Боже,какой ужас!Что это за троллечудище такое? Как до такого докатились?А машина всего лишь 2001 года выпуска.

А что с ним случилось?

Киев с ним случился. Там днепропетровские троллейбусы почему-то не любят ...

Скорее всего либо брак, либо кривые руки депо, либо и то, и другое. Он проездил всего два года, я его на Тр34 смутно помню.

Обижаете!В Киеве около 90 ЮМЗ Т-2,еще осталось 25-26 ЮМЗ Т-1,оба они происходят от Киев-11,Киев-11у,а также 6 ЮМЗ Е-186,которые худо-бедно ходят.Так что не надо ля-ля!

жесть одним словом:((

Мама! 2 года всего проработал? Ужас! Может эксплуататорам руки куда надо вкрутить?

2 tavalex2007: ходовых Е186 у нас уже 4... ((

Дэн,а кто ещё,кроме 4804, и что с ними?

4802,4803 распотрошили и из их запчастей скрутили 4801. То есть было три полутрупа (4801,4802,4803), из них сделали один ходовой.

Кривые руки депо... Из 48 ЮМЗ Т-2 ТД3 не на ходу только 2,да и то 1 из них в ремонте,а вот в ТД4 из 41 линейного целых 6 бездействующих.Я не знаю,что осталось от 4804,но если его не растащили на запчасти,то из 4802,4803,4804 можно было бы слепить один.Если с 4203 не сняли ТЭД,то его можно поставить на 4236.Короче,при желании и толковом руководстве всегда что-то можно придумать,сделать из 2-3 машин одну,а что нельзя снять или использовать - порезать и списать.Кстати,в 2007 году в некоторые города Украины закупали понемногу ЮМЗ Т-2,т.е. или их еще производят,или,по крайней мере,на заводе запчасти к ним точно должны быть,было бы желание их приобрести,а насчет денег - Киев,слава богу,не настолько бедный.А еще вспомнились мне самые ужасные "чешки" в Киеве - в ТД1,таких не видал ни в ТД3,ни тем более в ТД2,а также ДАКи ТД1 с грубовато сделанным ремонтом,грубо наваренными латками в салоне. Так что,Дэн,эти твои слова вполне имеют под собой основание.

Именно так!