Троллейбус модели 6272 – трехосный, с тремя двухстворчатыми дверями
Длина машины – 15400 мм
Мест для сидений – 36
Пассажировместимость – 125 человек
Конструктивная скорость – 60 км/ч
Снаряженная масса – 15 000 кг
Двигатель – ТАМ 1050С6L0V, электрический, асинхронный производства Pragoimex (Чехия), мощность – 175 кВт
Система управления тяговым электродвигателем – импульсная на IGBT транзисторах производства СEGELEС (Чехия)
А я тем днём утром в нём проехался. Весьма неплохая машинёшка (тихая и мягкая), да и салон в сравнении с ЗиУшками громадный. Если бы до ума довели, то довольно неплохой троллейбус был бы.
Зачем сразу ЛВСы, у них и замечательные собственные троллейбусы есть! Или по вашему продукт Петербургского троллейбусного завода ПТЗ-5283 менее уродлив http://transphoto.ru/photo/296579/
ЛВСы, кстати, весьма симпатичные, на мой вкус. Про состояние здесь не говорим.
А что касается 6272-го, он тоже ничего, но уж больно уродует его цельный бронефальшборт на крыше с заклёпками. Оформить бы его поизящнее, хотя бы как на 71-631, и будет отлично!
Цитата (denver, 30.04.2013): > Меня больше формы ретрохлама троллейбусов "ЗИУ" отпугивают, которых в Питере ещё много. их много везде...а формы у них нормальные кстати говоря
Цитата (Udaloy, 30.04.2013): > а чье шасси здесь использовано?
Ни чьё. Кузов несущий цельнометаллический. Построен на Волжанине, завод ВЭТА установил в него электрооборудование и мосты. Собственно, в модели примечании всё указано.
Цитата (denver, 30.04.2013): > Цитата (Maks1003, 30.04.2013): > > не видел уродливее?сходи на улицу,там катаются по городу ваши родные ЛВСы,посмотри на них лучше... > > Меня больше формы ретрохлама троллейбусов "ЗИУ" отпугивают, которых в Питере ещё много.
Единицы по городу остались в родном кузове-КВРпеределки невсчет,это уже совершенно другие троллейбусы.
ОФФ: а что за здание на заднем плане? Пивоваренный завод? Здание явно 1930-х годов (типичный довоенный стиль) и каким-то чудом пережило кровопролитные бои. Не знал, что в центре Волгограда есть пережившие войну здания (ну, кроме Дома Павлова)
Да. Это пивзавод. В центре Волгограда есть единичные здания, пережившие Сталинградскую битву, но они спрятаны во дворах и зачастую о них не знают даже сами волгоградцы. Ну и нужно понимать, что такие здания пережили войну не без потерь и попросту были восстановлены по старым проектам. Касательно "Дома Павлова", то он тоже восстановлен и от него прежнего осталась лишь стена-памятник со стороны музея-панорамы "Сталинградская битва"
Цитата (T. Beckman, 19.08.2016): > Судя по брутальному дизайну, это, наверное, какой-нибудь бронетроллейбус.
Просто он эксклюзив - единственный и неповторимый. Жаль, что недееспособный оказался и стоит в основном под забором. На городских проспектах он красиво смотрелся, солидно так. А вот увидеть новые низкопольные троллейбусы в кузовах современных "Волгабасов" (как было на ЛАЗе) мне бы хотелось.
Цитата (Aleks, 20.08.2016): > > Касательно "Дома Павлова", то он тоже восстановлен и от него прежнего осталась лишь стена-памятник со стороны музея-панорамы "Сталинградская битва" >
Нееееет!!!! Эта ''разрушенная стенка'' в сторону музея появилась в 80е. Дом вцелом только прошпаклеван и покрашен. Частично разьитые дыры заложены. Заменена кровля полностью. Обвалившаяся стена была на торце выходящем на нянешнюю пл.Ленина. По сравнению с довоенным состоянием дом стал примерно на комнату на каждом этаже короче за счет упомянутого обвала. Это укорачивание закрыто ныне панно мозаичным.
Цитата (Михаил (FanTrans), 20.08.2016): > Не знал, что в центре Волгограда есть пережившие войну здания (ну, кроме Дома Павлова) Слева за кадром (через дорогу по которой идет троллейбус) элеватор. Тоже довоеный. И место не менее кровопролитных боев. Позиции в виде поэтажного бутерброда.
> Нееееет!!!! > Эта ''разрушенная стенка'' в сторону музея появилась в 80е. Дом вцелом только прошпаклеван и покрашен.
Вообще удивительно, как дом Павлова так долго держался во время боёв. Там же внутри всё деревянное было, кроме лестничных клеток. В мирное время подобные дома (постройки 20-30-х годов) сгорают до невозможности восстановления за десятки минут
Цитата (Михаил (FanTrans), 24.08.2016): > Цитата (bookwar79, 21.08.2016): > > > Нееееет!!!! > > Эта ''разрушенная стенка'' в сторону музея появилась в 80е. Дом вцелом только прошпаклеван и покрашен. > > Вообще удивительно, как дом Павлова так долго держался во время боёв. Там же внутри всё деревянное было, кроме лестничных клеток. В мирное время подобные дома (постройки 20-30-х годов) сгорают до невозможности восстановления за десятки минут
В Волгограде очень много домов пережило Сталинградскую битву и затем были восстановлены. Хотя бы взять Тракторозаводский район (Верхний и Нижний поселки ВгТЗ), Краснооктябрьский (Нижние Баррикады, Северный городок). В Центре и Ворошиловском многие дома действительно спрятаны на второстепенных улицах, но и их предостаточно и не многие знают, что они довоенные (взять хотя бы здание областной администрации - 2 дореволюционных дома соединены между собой после войны). Вообще - это миф, что Сталинград был до основания разрушен. Часть домов восстановили, часть, не вписывающихся в новый план города (в основном дореволюционных) или не подлежащих восстановлению, снесли. Можешь посмотреть, сравнить аэрофотосъемку и нынешние спутниковые снимки: http://warfly.ru/?lat=48.707459&lon=44.5...l=29.03.43 Кстати, пивзавод уже послевоенный, построен в 50-х. До войны пивзавод был где-то в районе нынешней панорамы.
Transphoto
伏爾加格勒 日期: 25 四月 2013 年, 星期四
链接