На апаратном совещании, 14.05.2013 вновь заговорили о необходимости восстановления 5-го троллейбусного маршрута «Управление керамкомбината — промрайон Восточный». По словам Нели Штепы, до конца каденции нынешней городской власти «пятерка» должна быть запущена.
В свою очередь, начальник СТрУ Сергей Иванченко пояснил, что технически управление готово выпустить троллейбус на линию. Проблема заключается в реконструкции питающей подстанции, на что необходимо порядка двух миллионов гривен. По его словам, в ближайшее время должна начаться разработка соответствующего проекта. - газета "ТВ плюс" от 15.05.2013

давно пора. Я вот только не пойму, каков резон от того, что 5-ка ходила до управления Керама? Почему не до вокзала?

Цитата (Yuriy Suprunov, 15.05.2013):
> Я вот только не пойму, каков резон от того, что 5-ка ходила до управления Керама? Почему не до вокзала?

1. Основной пассажиропоток едет в центр (до рынка)
2. Оборотный рейс 60 мин. - очень удобно составлять графики.

Цитата (Dimas-pjas, 15.05.2013):
> По словам Нели Штепы, до конца каденции нынешней городской власти «пятерка» должна быть запущена.

ТВ+, как это иногда бывает, немного наплутало. Штепа на аппаратном говорила, что до конца этого года, а "кадэнцию" упоминала по другому случаю.

Цитата (Dimas-pjas, 16.05.2013):
> 2. Оборотный рейс 60 мин. - очень удобно составлять графики.

63 мин.

"В холодильнике всегда будет свежая еда". Ну и слоган, или, как грит Виктор Фэдоровыч, "слогАн". Это не слоган для рекламы супермаркета, это слоган для рекламы холодильника.

Цитата (SPK, 18.05.2013):
> 63 мин.

Да, но графики на всех маршрутах раньше были подстроены под 60-минутный оборотный рейс.

Цитата (Dimas-pjas, 16.05.2013):
> 1. Основной пассажиропоток едет в центр (до рынка)
Так можно вроде развернуться в центре. 4-ка разворачивалась в центре-?
Цитата (Yuriy Suprunov, 16.05.2013):
> Я вот только не пойму, каков резон от того, что 5-ка ходила до управления Керама? Почему не до вокзала?
Ну, надо что бы и частные автоперевозчики не потеряли свой бизнес, а то конкуренция будет.
Цитата (Надднепрянский путешественник, 18.05.2013):
> "В холодильнике всегда будет свежая еда".
От того, что рядом с жилым массивом будет супермаркет, у людей может и не быть в холодильнике свежей еды. Еда в холодильники будет, когда у человека есть возможность её купить, а не от того что будет рядом супермаркет. Если подойти с юмором, то можно подумать, что в данном троллейбусе стоит холодильник, в котором есть всегда свежая еда.:)

Цитата (Met, 22.05.2013):
> Так можно вроде развернуться в центре. 4-ка разворачивалась в центре-?

Можно! Но, скорее всего, все останется как и было.

А как давно 5-ка не ходит?

ЗЫ: виды по 5-му маршруту классные!

Цитата (Матяс Владимир, 23.05.2013):
> А как давно 5-ка не ходит?

где-то с конца 2008 - начала 2009. Но когда в марте 2009 года демонтировали КС четвертого маршрута "пятерка" уже не работала.

Цитата (Dimas-pjas, 24.05.2013):
> Но когда в марте 2009 года демонтировали КС четвертого маршрута "пятерка" уже не работала.
Но как допустили частичное разворовывание подстанции, которая запитывала линию 5-го маршрута?

Цитата (Dimas-pjas, 20.05.2013):
> Цитата (SPK, 18.05.2013):
> > 63 мин.
>
> Да, но графики на всех маршрутах раньше были подстроены под 60-минутный оборотный рейс.

Это время указано на схеме ГЭТ в славянских троллейбусах.

Возможен ли вариант запуска 5-го троллейбусного маршрута по маршруту микрорайон Артёма - промрайон Восточный?

Цитата (Met, 28.05.2013):
> Возможен ли вариант запуска 5-го троллейбусного маршрута по маршруту микрорайон Артёма - промрайон Восточный?

Возможно все. Но, вряд ли - основной пассажиропоток едет в центр.

Цитата (Dimas-pjas, 30.05.2013):
> Но, вряд ли - основной пассажиропоток едет в центр.
Согласен. Если конечная 5-го троллейбусного маршрута промрайон Восточный, значит надо полагать, что в том районе есть какие-то предприятия?

Цитата (Met, 01.06.2013):
> Если конечная 5-го троллейбусного маршрута промрайон Восточный, значит надо полагать, что в том районе есть какие-то предприятия?

Там при совдепии работало много заводов, сейчас уже многие не работают.

Цитата (Dimas-pjas, 01.06.2013):
> сейчас уже многие не работают.
Так что 5-ка больше нужно для связи района промрайона Восточный с центром. А может, тогда логичнее было летом запустить его на Славянский курорт?

Цитата (Met, 02.06.2013):
> А может, тогда логичнее было летом запустить его на Славянский курорт?

Саша, машин и так не хватает! О каком курорте может идти речь? Хотя бы для начала запустили "пятерку" до керама с интервалом 60 мин.

Цитата (Dimas-pjas, 03.06.2013):
> Саша, машин и так не хватает! О каком курорте может идти речь?
А как же обещанный пять новых троллейбусов, в этом году? Или хотя бы, купить по остаточной стоимости, б/у троллейбусы из Киева. Ведь в Киеве после 10 лет эксплуатации троллейбусы ЮМЗ просто режут на металл, но это не означает, что они убитые. Думаю при желании можно договориться с Киевом, о передачи или покупки б/у троллейбусов в нормальном состоянии.

Цитата (Met, 03.06.2013):
> Думаю при желании можно договориться с Киевом, о передачи или покупки б/у троллейбусов в нормальном состоянии.

Можно. Но, к сожалению, это не наша с Вами работа.

А жаль.(((

Цитата (Met, 04.06.2013):
> А как же обещанный пять новых троллейбусов, в этом году? Или хотя бы, купить по остаточной стоимости, б/у троллейбусы из Киева. Ведь в Киеве после 10 лет эксплуатации троллейбусы ЮМЗ просто режут на металл, но это не означает, что они убитые. Думаю при желании можно договориться с Киевом, о передачи или покупки б/у троллейбусов в нормальном состоянии.

Кому и сколько троллейбусов передавать решает Киев, а не Славянск!