И это по-моему тоже Мира

Вот почему в столице Сибири ТАКИЕ убитые КТМы? Неужели у Левобережного депо нет денег даже на стёкла? Не говоря уже о КС и прочих плюшках.

Это разве ж убитый? Вы убитых КТМов не видели.

В Мухосрансках убитым КТМам позволительно быть, но не в столице Сибири же!

Владислав, не сыпьте соль на рану, как будто нам приятно каждый день сознавать, да еще от вас слышать.

Цитата (Владислав Фоменко, 29.04.2013):
> В Мухосрансках убитым КТМам позволительно быть, но не в столице Сибири же!

Если говорить объективно, то трамвай не создан для районного и местного обслуживания, его маршруты должны быть общегородского значения. Единственный трамвай, который хотя бы с натягом этому соответствует - это 13 маршрут. Все остальные маршруты не могут конкурировать ни с маршрутками, ни с автобусами и троллейбусами. Нужно сообщение между берегами - без него трамвай тихо сдохнет.

Да мочь то они могут, но пока путевое хоз-во не наладят, так и будет жопа-с-волосами, а не трамвайчик. Кроме того маршруты проложенны смешней фиг выговориш - попробуйте от Кирзавода до метро пл. Маркса доехать - чё ж левый поворот на Сибиряков, как после строительства линии по Вертковской закатали в асфольт, так и всё. Постройте поворот сразу возрастёт поток пассажиров со стороны кирзавода и обратно.

Толку в этом повороте, если нет кольца на Маркса. Без него и маршруты нормальные короткие, вроде 3 и 4 позакрывали. А тут ну сделаешь ты поворот, а разворачивать вагоны где, на ТЭЦ-2?

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 30.04.2013):
> Владислав, не сыпьте соль на рану, как будто нам приятно каждый день сознавать, да еще от вас слышать.

Так скормите губера с мэром крокодилам!) В Перми вроде помогло.

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 04.05.2013):
> Толку в этом повороте, если нет кольца на Маркса.

Даже без кольца с этим поворотом можно организовать кольцевые маршруты встречного направления. Всё равно это окупится.

Цитата (Владислав Фоменко, 04.05.2013):
> Так скормите губера с мэром крокодилам!)

Ну вон, в Бердске мэр уже скормился... Посмотрим, что из этого выйдет...

Цитата (Владислав Фоменко, 04.05.2013):
> Так скормите губера с мэром крокодилам!

У нас их не выбирали и они сами крокодилами питаются, увы :(
Цитата (BlackAmV, 04.05.2013):
> Всё равно это окупится

По любасу окупится, а кольцо там нафиг и не нужно - всё равно вагоны по супер длинным, бесполезным кольцам мотаются, типа как на Чемской.

Цитата (evg_e1, 06.05.2013):
> По любасу окупится, а кольцо там нафиг и не нужно - всё равно вагоны по супер длинным, бесполезным кольцам мотаются, типа как на Чемской.

Это сарказм, надеюсь? Вообще-то как раз более короткие маршруты до Маркса и были выгоднее в условиях отсутствия связи трамвайной между берегами. Сейчас интервалы настолько большие на некоторых направлениях, что от трамвая отказываются многие.

На правом берегу с площадью Калинина та же ситуация. Проехал специально два раза в будний день - дай бог, если 15 человек сменится в салоне до Учительской.

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 07.05.2013):
> Сейчас интервалы настолько большие на некоторых направлениях

Солидарен полностью. На пл. Маркса я порой уставал ждать №15 и шел на маршрутку чтоб добраться до ИКЕИ..

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 07.05.2013):
> Это сарказм, надеюсь

Это самый дешёвый вариант, но спору нет: кольцо зря ликвидировали.