Нифига себе, где ты этот агрегат нашел?

Никитос,в депо мы вчера его тоже видели.

Видимо, вы были там, где не был я. )

Я ж дошел только до какого-то там корпуса, где машины стояли, и вернулся к толпе, а Вы с Ивановым, надо понимать, продолжили экскурсию уже по собственному, так скажем, маршруту.

Ага мы по всему депо лазили.

Не знаю где кто лазил, но я ходил по депо с Андреем, Лёшей, Ильёй и Димой. Мы впятером обошли всё депо, после вместе вышли на Кирова и оттуда разьехались.

Блин, выходит, и "похищение" Жоры вы пропустили? )))

Цитата (Никитос, 21.04.2013):
> Блин, выходит, и "похищение" Жоры вы пропустили? )))

Неужели пивная бутылка похитила Жору? :-)))

Цитата (Никитос, 21.04.2013):
> Блин, выходит, и "похищение" Жоры вы пропустили? )))

Да, пропустили, а что было?)))

Цитата (Дальнобойщик, 21.04.2013):
> пивная бутылка

Алкоголь обязательно приплетать? )

Цитата (GAZman, 21.04.2013):
> а что было?

Дождёмся исполнителя похищения. Думаю, в его исполнении рассказ будет более подробным. )))

Ничего не расскажу)) бубубу

Надеюсь не нужно росказывать судьбу этого вагона ? Все в курсе что с ним случилось ... :-)

Нет, я не в курсе! )

Цитата (Денис Щербина, 21.04.2013):
> Ничего не расскажу

Не, давай-давай. )))

Вроде еще в 80-х годах вагон попал в какое-то ДТП с повреждением задней части, оригинальную заднюю маску видимо достать было проблематично (массовых списаний Т3 тогда еще не было), вот и "слепили из того что было" и переделали в служебный.

Цитата (андрюха, 21.04.2013):
> Надеюсь не нужно росказывать судьбу этого вагона ? Все в курсе что с ним случилось

Дайте угадаю, кто-то по пьяни вьехал в него?

Цитата (Андрей Янковский, 21.04.2013):
> Вроде еще в 80-х годах вагон попал в какое-то ДТП с повреждением задней части, оригинальную заднюю маску видимо достать было проблематично (массовых списаний Т3 тогда еще не было), вот и "слепили из того что было" и переделали в служебный.

В 80-х годах было одно дтп . Вагон на 1 маршруте вторым вагоном сходит с рельс и врезается кузовом в столб . А после , обнаружили что деформировалась рама вагона . Переделан в служебный в середине 80-х . Второе ДТП произошло на проспекте Карла Маркса . Вагон поднимался по уклону но посреди подъема вагон начал тормозит какой-то ГАИшник . В вагоне была очень слабая АКБ и он покатился в низ где врезался задом в вагон 1261-1262 . После чего перецепили 1261-1262 на 1262-1261 . Зад вагона , сотворили собственными руками практически с подручных средств . Сейчас вагон У-19 как и ГИ-2 и ГИ-3 использываются как посытальные .

А габариты снизу не обязательны?

Цитата (Никитос, 21.04.2013):
> Блин, выходит, и "похищение" Жоры вы пропустили? )))

Ооо, я чего-то не знаю? =)))

Цитата (андрюха, 21.04.2013):
> В вагоне была очень слабая АКБ и он покатился в низ где врезался задом в вагон 1261-1262 . После чего перецепили 1261-1262 на 1262-1261 .

Не просто перецепили, а 1261 списали и порезали (в 1992 году) и сначала 1091 перебили в 1261, а через пару лет какой-то 3-дверный и тогда уже сцепили 1262+1261. А потом 1262 и ненастоящий 1261 перенумеровали между собой.

Так вот он какой... 1228...
Всё равно непонятно с чем оно ездило. Учитывая, что до 1990 года в третьем депо трёхдверки одиночками не работали (исключением был 1317) и, просмотрев базу данных, нет сомнения , что в начале он был сцеплен с 1247. Они из одной партии, поэтому по-другому быть не могло. Точно также, как и остальные крайние в своих партиях за несколько лет до 1980: 1187-1178 1976 года, 1207-1188 1978-го и 1227-1208 1979-го. Вопрос стоит о партии 1981-го года, состоявшей из 15 вагонов. 1248 , получается, "выпадает" из паззла, но, очевидно, после аварии его сцепили с 1247. Выходит, авария произошла году эдак в 1982-м?

Цитата (Vicente, 28.05.2019):
> 1248 , получается, "выпадает" из паззла, но, очевидно, после аварии его сцепили с 1247.

Под каким-то старым фото помню писали что был тройник 1245+1246+1248. Но это явно непродолжительное время, вроде как проводили эксперимент на 1-це. Не помните такого?

Впервые слышу

Цитата (андрюха, 21.04.2013):
> В 80-х годах было одно дтп . Вагон на 1 маршруте вторым вагоном сходит с рельс и врезается кузовом в столб .

Если такой случай и был, то явно не с 1228. И системы 1227—1228 никогда не было. 1227 ездил в системе с вагоном 1208.

1228 эксплуатировался на 17 маршруте как одиночный.

Как минимум до сентября 1982 ещё был линейный пассажирский 1228. Пока с ним что-то не случилось и его не переделали в У-19.

Статья из газеты "Электротранспортник" за 3/IX—82.
https://drive.google.com/open?id=1xYzNjp...5q-VchG

Цитата (Владислав-Днепр, 02.04.2020):
> И системы 1227—1228 никогда не было. 1227 ездил в системе с вагоном 1208.

Интересно, а в паре с каким вагоном ездил 1200, с 1199 или с каким-то другим? И какие ещё вагоны, кроме 1228 и 1317 изначально были одиночными?

Цитата (Владислав-Днепр, 02.04.2020):
> Статья из газеты "Электротранспортник" за 3/IX—82.
> https://drive.google.com/open?id=1xYzNjp...5q-VchG

Было бы здорово эту статью загрузить сюда, со второстепенной привязкой к вагону.

Цитата (АлекSандр, 06.04.2020):
> И какие ещё вагоны, кроме 1228 и 1317 изначально были одиночными?

2-дверный 1177 вероятно.

Цитата (АлекSандр, 06.04.2020):
> Интересно, а в паре с каким вагоном ездил 1200, с 1199 или с каким-то другим? И какие ещё вагоны, кроме 1228 и 1317 изначально были одиночными?
>

Система 1199—1200, по всей логике. Они же из одной партии, обе трёхдверные. После получения должны были отправиться в депо № 3.

А что, по этой системе есть какие-то загадки?

Цитата (Андрей Янковский, 06.04.2020):
> И какие ещё вагоны, кроме 1228 и 1317 изначально были одиночными?

Двухдверки многие были одиночными и не сцеплялись в поезда. По крайней мере в 1970—1980-х гг. Может в 1990-х их и сцепляли (в 1990-х как раз было много "неправильных" и странных сцепок), но до этого они могли изначально без системы ездить.
Например, вагон 1020 https://drive.google.com/file/d/1vmOiCyF...sharing (1974 год)

А вот из трёхдверных в 1970—1980-х одиночками были, судя по всему, только 1228 и 1347.

Цитата (Владислав-Днепр, 06.04.2020):
> Может в 1990-х их и сцепляли (в 1990-х как раз было много "неправильных" и странных сцепок), но до этого они могли изначально без системы ездить.
> Например, вагон 1020 https://drive.google.com/file/d/1vmOiCyF...sharing (1974 год)

А он точно одиночный там? На фото за 1985 год 1020 в СМЕ https://transphoto.org/photo/360602/
Тем более, там говорится "дбайливо доглядає закріплений за нею поїзд".

Цитата (Владислав-Днепр, 06.04.2020):
> А что, по этой системе есть какие-то загадки?

Просто интересно, никогда этот вагон не видел, инфы по нему как по некоторым преждевременно списанным тоже не нашёл, 1199 застал только одиночкой. Наверное 1200 списали ещё в 90-х годах, если не перебили номер или не переделали в служебный.

Цитата (АлекSандр, 06.04.2020):
> Просто интересно, никогда этот вагон не видел, инфы по нему как по некоторым преждевременно списанным тоже не нашёл, 1199 застал только одиночкой. Наверное 1200 списали ещё в 90-х годах, если не перебили номер или не переделали в служебный.


А судьба 1209, 1225, 1231, оригинального 1218 тоже непонятна.

Цитата (Владислав-Днепр, 07.04.2020):
> А судьба 1209, 1225, 1231, оригинального 1218 тоже непонятна.

1225 вроде как ДТП было, а по остальным тоже неясно. И 1215 с 1216 тоже в этот список.

Цитата (АлекSандр, 06.04.2020):
> А он точно одиночный там? На фото за 1985 год 1020 в СМЕ https://transphoto.org/photo/360602/

Да, похоже там всё-таки система.

Не очень понятно, почему у некоторых систем была нумерация "наоборот", типа как 1020—1019, хотя должна быть 1019—1020. 1019 был повреждён?

Но какие-то двухдверки в депо № 3 точно ездили одиночными, например, тут в 1972—1973 гг.:
https://transphoto.org/photo/1260872
https://transphoto.org/photo/1260873
https://transphoto.org/photo/1260874

И первые системы тоже сцеплялись вразброс. Известно, что первые СМЕ были 1001—1002 и 1005—1006. Это ноябрь 1968 года
https://drive.google.com/file/d/1UZIlpJp...sharing

Тут же они обещают, что до конца года будет в городе будут уже 10 поездов (т. е. из 20 вагонов).

При том, что вагонов Т-3 в 1969 было уже 40 (20 из партии 1968 года и 20 из партии 1969).

К 12-му декабря уже было 6 систем.
https://drive.google.com/open?id=1DIJEay...6uBZms2

К концу года уже была система 1015—1016.
https://drive.google.com/open?id=1v4Qc2F...YcfMRGy

по поводу 1199 : помню в середине 90х ездила система 1199+1232 по 12/16 маршрутам, с 1200 не встречался, и еще смутно помню 1227+1188 (не с 1208) тоже по 12/16

Цитата (Vova, 09.04.2020):
> система 1199+1232 по 12/16 маршрутам, с 1200 не встречался

Видимо, до середины 1990-х 1200 и 1231 успели угрохать, что сцепили эти остатки.

А вагон 1232 уже в 2000-х, будучи одиночкой, много лет был закреплён на 16 маршруте.

Была ещё странная система 1333—1326
https://transphoto.org/photo/1293747

Кстати, поправьте меня, если не так. По-моему, в 1990-х гг. на 16 было много двухдверок?

Это примерно в тот период, когда маршрут обслуживало совместно депо № 1 и № 3, и там ещё были КТМ-5 первого депо, т. е. примерно до 1997—1998 гг.

да, во второй половине 90х помню попадались разные двухдверки по 12 и 16му:
1135+1136, 1169+1160 - это те, что и до 97-98го попадались, а после еще встречались и эти какое-то время:
1077+1078, 1089+1090, 1181+1218, 1265+1266, 1341+1082.
КТМы тоже были, но помню их смутно, по-моему с 15хх нумерацией были.
Еще из не совсем типичных систем ездила 1281+1282 по 16му году в 98-99м примерно.
Из "неправильных" систем встречал 1226+1196 то ли на 12, то ли на 16м тоже в 90х.
В начале 2000х иногда ездили одиночные двухдверки по 12 и 16, но это было очень редкое явление

Цитата (Vova, 09.04.2020):
> В начале 2000х иногда ездили одиночные двухдверки по 12 и 16, но это было очень редкое явление

1169 я помню на 16 иногда, годах в 2001—2003. Один раз я ехал на нём в школу, вышел на остановке 152-й дивизии, а когда трамвай немного отъехал — у него произошёл залом пантографа (я впервые такое увидел). Я стоял и наблюдал, что будет дальше, и опоздал в школу.

А системы на 128Х и 129Х в те годы (конец 1990-х — начало 2000-х) вроде были на 11 маршруте в основном закреплены. Причём на 11 маршруте, если мне не изменяет память, года до 2002—2003 были ТОЛЬКО системы, а на 10, когда он был сокращён до вокзала с полукольцом, уже были только одиночки (1210 и ещё что-то). До 1997—1998, я так понимаю, на 10-ке (ДМЗ — Исполкомовская) были тоже только системы Т-3.

Потом году в 2002 или 2003 системы на 11 резко исчезли и пошли только одиночки с очень редкими выпусками систем.

То же произошло и с 12/16 году в 1998. До этого на эти маршруты выпускали в основном системы Т-3.

Цитата (Владислав-Днепр, 10.04.2020):
> о 1997—1998, я так понимаю, на 10-ке (ДМЗ — Исполкомовская) были тоже только системы Т-3.

Да, на 10-ке до Исполкомовской были исключительно системы. На вокзал она по-моему стала ездить с 2000 года, и тогда уже одни одиночки были (по-крайней мере СМЕ ни разу не встретил там).

Цитата (Владислав-Днепр, 10.04.2020):
> 1210 и ещё что-то)

1310 скорее, после того как расцепили СМЕ 1309+1310, которая тоже была на 11. 1309, уже одиночный (а может и 1310 такой же был, плохо помню уже) ездил по 10-ке в сине-бежевой окраске как у 1261 и 1262. Последний раз видел на 10-ке именно его, как мне кажется в самом конце декабря 2003, хотя в википедии указана дата закрытия - январь 2003.

Цитата (Владислав-Днепр, 10.04.2020):
> То же произошло и с 12/16 году в 1998. До этого на эти маршруты выпускали в основном системы Т-3.

На 7-ке до появления КТМов тоже были только системы, двухдверки тоже попадались, например 1283+1120.

Цитата (Владислав-Днепр, 10.04.2020):
> А системы на 128Х и 129Х в те годы (конец 1990-х — начало 2000-х) вроде были на 11 маршруте в основном закреплены.

Кроме 1289 и 1299. Ещё на 10/11 точно были в те годы 1253+1254, 1255+1256, 1257+1258, 1259+1260. Вот фото некоторых систем на 11:

https://gorod.dp.ua/photo/fullpic.php?id...m_id=31
https://gorod.dp.ua/photo/fullpic.php?id...m_id=31
https://gorod.dp.ua/photo/fullpic.php?id...m_id=31
https://gorod.dp.ua/photo/fullpic.php?id...m_id=31

А вот здесь https://gorod.dp.ua/photo/fullpic.php?id...m_id=31 какая-то одиночка, наверное 10-ка.

в 2002 10тка заезжала даже на Островского, делала странный круг до речпорта. Не знаю, сколько это продлилось, но очень недолго, может вообще единоразово такое было. И в тот момент видел точно систему 1253+1254 на 10тке, это когда еще по 11му тоже ходили системы. А вот одиночек не застал на 10тке. Кстати систему 1309+1310 вообще не встречал, помню, что удивился, когда на 9тке попался 1310 году так в 1998 или 1999.

Цитата (Vova, 10.04.2020):
> в 2002 10тка заезжала даже на Островского, делала странный круг до речпорта.

Курчатова — Карла Маркса — Пастера — Вокзальная — Горького — Речпорт — Пастера — Карла Маркса — Шмидта — Пушкина

Так что ли было?

Как-то сложно представить такую схему движения. Хотя это и реально, но какой смысл такое городить?

Не помню на новой 10-ке (ДМЗ — Вокзал) системы, может в будние в часы пик такое было. Я помню, что в выходные там было от силы 2—3 одиночки на маршрут.

Цитата (Владислав-Днепр, 11.04.2020):
> Курчатова — Карла Маркса — Пастера — Вокзальная — Горького — Речпорт — Пастера — Карла Маркса — Шмидта — Пушкина
>
> Так что ли было?

Курчатова — Карла Маркса — Пастера — Вокзальная — Горького — Речпорт — Пастера — снова Возкальная - направо на Горького — Шмидта — Пушкина

Вот так, может эксперимент какой-то был.