P. S. Хотелось бы также сказать слова благодарности пользователю Эдуарду Копылову за интересный экскурс при встрече и за предоставленную информацию о перемещении троллейбусов маршрута 5а :)
Я считаю, что надо на крыше молдинги по бортам "продлить", чтобы не было видно штанг в сложенном положении, а то это как-то не эстетично выглядит, что троллейбус едет со сложенными рогами, а так их будет не особо видно и со стороны будет казаться, что это нано-автобус:)
Цитата (Валериан Устюжанин, 19.04.2013): > Я считаю, что надо на крыше молдинги по бортам "продлить", чтобы не было видно штанг в сложенном положении, а...
Вы бы знали, сколько я раз об этом уже второй год твержу директору завода... :(((
Цитата (Дальнобойщик, 20.04.2013): > Закажи гармоху с АХ. Делов-то :-)
Для гармошки наверное надо будет двиг новый изобретать помощнее + аккумов надо будет гораздо больше, либо АХ уменьшится в разы (если ничего не менять) - мне кажется, это будет неэффективное изобретение.
У гармошки и места под аккумуляторы больше. А вообще, гармошка с АХ уже есть, вот уже почти 10 лет они бегают по Риму: http://www.youtube.com/watch?v=lKXRvYnTPtI Двигатели у них уж точно не менее мощные, чем у ЗиУ-10. Единственное, что у АХ другое предназначение: ходить на батареях в центре города, чтобы не портить исторический вид города. Поэтому такого расстояния просто не надо: у нас вагон уходит на конечную и возвращается, а у них только насквозь проходит.
链接