2009 ex (9441); 01.2003 ex Praha, 9441; 1963 ex 441
DP Praha:
V provozu 1954-20.6.1967 / В эксплуатации 1954-20.6.1967
30.9.1967 odprodán SBD Praha-Letňany / 30.09.1967 продан SBD Praha-Letňany
Objeven jako chatka v Praze-Uhříněvsi, 11.5.2002 převezen do obce Zeleneč, v létě 2002 do Radonic,
25.1.2003 naložen na nádraží Praha-Libeň a odeslán do Ostravy, 2007-2009 renovován, motory a díly použity z šasi původního vozu 26
Найден на даче в Праге, 11.05.2002 перевезён в Желенец, летом 2002 в Радонице, 25.01.2003 погружен на станции Прага-Либень и отправлен в Остраву, восстановлен в 2007-2009 с использованием двигателей и запчастей от оригинального 26
DP Ostrava:
Od 2009 historické vozidlo / С 2009 музейный
DP Ostrava:
Oprava 1996-1998 na historické vozidlo DPO / Восстановлен в 1996-1998 как музейный в Остраве
6/2016 přelakován na tovarní natěr / 06.2016 перекрашен под заводской стандарт
4/2017 — КP. 6/2006 ex revenue service; 11/1993 ex Brno, 001; 9/1993 ex Hradec Králové, 001; 1992 ex Ostrov, X15
1990-1992: Škoda Ostrov
2. prototyp, nikdy nedokončený trolejbus / Второй прототип, недостроенный троллейбус
1992-1/1997: ČKD Trakce
V roce 1992 vůz odkoupila firma ČKD Trakce a prováděla na něm zkoušky nové výzbroje TV 10, označován jako Tr 831.03.
V roce 1993 ČKD Trakce prováděla zkušební jízdy bez cestujících v síti DP Hradec Králové a DP Brno v obou případech označen číslem 001 a přezdívkou "Mrňous".
В 1992 троллейбус купила фирма ЧКД Тракце и проводила на нём испытания нового электрооборудования TV 10, обозначался как Tr 831.03.
В 1993 ЧКД Тракце проводила испытания без пассажиров в городах Градец-Кралове и Брно, в обоих случаях обозначался номером 001 и именем "Мрньоус" (Малютка)
1/1997-...: DP Ostrava
Odkoupen DPO, montáž výzbroje 14Tr / Куплен Остравой, установлено оборудование 14Tr
V provozu 31.8.1997-30.6.2006 / В эксплуатации 31.8.1997-30.6.2006
11/2014-4/2017 oprava do stavu po zařazení do provozu v roce 1997 / 11.2014-04.2017 восстанавливался до состояния, в котором начал работать в 1997-м году.
链接