м и н и м а л и з м

Транспорт ХХI века! Бросайте свои Фокусы и Лексусы, все в комфортабельный и модный трамвай!
Щас трамваеголовые засуетятся :)))

В такой трамвай можно садится только если очень-очень припрет)))

Зато он тёплый и уж точно ламповый!

Напоминает скотовоз, только с окнами))))

Цитата (Сергей_Н, 19.04.2013):
> В такой трамвай можно садится только если очень-очень припрет)))

Почему же? Фанерные сидушки не беда когда в салоне наставлено столько красных кнопочек. Всё для удобства пассажиров.

Цитата (Сергей_Н, 19.04.2013):
> только если очень-очень припрет

Тогда сиденья с дырками должны быть :))

Дык щели в досках есть)))

А пассажирам как правило по барабану :) Вчера на этом скотовозе за 2 вечерних круга (4 с небольшим часа работы) 680 транзакций и 170 билетов, а сколько ещё мимо ушло, тётушка одна на два вагона бегала. Отбоя не было от желающих , двери не закрыть. Попробуй собери столько на каком-нибудь рогатом "Авангарде" с кошерными сидушками :D

Кин-Дза-Дза...

Трэш.

Сильны ленинградские традиции ездить на убитых вагонах и неискоренимы :D
Штурмуется вот такой вагон http://transphoto.ru/photo/19070/ ,а теперь посмотрим за какой комфорт класса люкс шёл бой на посадке http://s019.radikal.ru/i606/1304/4e/382856029f96.jpg
:D

И внешность уродливая, и внутренность.
А каких трамваев в Санкт-Петербурге больше старых или современных?

Цитата (Дмитрий Сергеевич, 19.04.2013):
> А каких трамваев в Санкт-Петербурге больше старых или современных?

От района города зависит. В целом по городу старых пока больше, но, например, в Купчино почти только современные ходят.

Цитата (Potato, 19.04.2013):
> кошерными сидушками

А чем кошерное сидение отличается от трефного?

Тем что оно кошерное))

То есть правоверный иудей-пассажир может разместить на нём свою задницу даже в субботу?

Цитата (Филиппов Владимир, 20.04.2013):
> А чем кошерное сидение отличается от трефного?

Оно должно быть сделано иудеями без привлечения труда арабов или иных гоев на любом этапе.

Цитата (Potato, 19.04.2013):
> Попробуй собери столько на каком-нибудь рогатом "Авангарде" с кошерными сидушками :D
На "Авангарде" нет ,а вот на "Премьере"(ВМЗ-62151) можно :)))

Цитата (Иван Яковлев, 22.04.2013):
> На "Авангарде" нет ,а вот на "Премьере"(ВМЗ-62151) можно :)))

Ну да, Иван, если бы ты знал сколько в реале троллейбусники собирают, так бы не утверждал:)

Цитата (Potato, 19.04.2013):
> Попробуй собери столько

Вообще, я думаю, что если на каком-то участке транспорт набивается так, что кондуктору не протиснуться, а двери не закрыть с первого раза - это плохо, а не повод для радости. Значит на этом участке необходимо усиливать транспортное сообщение. Автобусами ли, троллейбусами ли, трамваями ли - всё равно.

Это значит что надо делать выделенки не только для трамвая. В таких местах как правило трамваи уже ходят с максимальной частотой, автобусов тоже много, но они вязнут в пробках.

Цитата (Potato, 22.04.2013):
> Ну да, Иван, если бы ты знал сколько в реале троллейбусники собирают, так бы не утверждал:)
Я говорил не про конретный маршрут а про вместимость ЛВС-86/ ВМЗ-62151 - она одинаковая. Хотя ВМЗ короче ,но зато он шире ЛВСа.

2550 мм у ЛВС-86 против 2530 мм у ВМЗ - это шире?
Ну а по длиннее вообще, 22500 против 17935.
Кроме того, ВМЗ не прямоугольная коробка, а низкополный троллейбус с кучей "ящиков" в салоне.

Учите матчасть и геометрию, пожалуйста.

Цитата (Иван Яковлев, 23.04.2013):
> а про вместимость ЛВС-86/

Вместимее одного ЛВС-86 могут быть только два ЛВС-86 :)