TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Кримський тролейбус, Škoda 9TrH27 № 3757
  Кримський тролейбус Škoda 9TrH27 № 3757  —  маршрут 15
Симферополь, Кольцо "Балаклавский рынок"
Открытие линии в микрорайон "Пневматика".
Фото из музея КРПП "Крымтроллейбус".

Надіслав Simferopol · Кримський тролейбус           Дата: 4 березня 2002 р., понеділок

Статистика

Опубліковано 16.04.2013 15:49 UTC
Переглядів — 570

Детальна інформація

Кримський тролейбус, Škoda 9TrH27 № 3757

Підприємство/Депо/Парк:Симферопольский троллейбусный парк 2
З...:1984
Модель:Škoda 9TrH27
Побудований:1981
Заводський №:7977
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (05.2006) Списаний
Призначення:Пасажирський
Утилізований:04.2022
Примітка:До 1984 — СТРУ, 1757. С 05.2006 — СТРУ

Коментарі · 9

17.04.2013 10:48 UTC
Посилання
Manowar ImMortiis · Сімферополь
Немає фотографій
Один из немногих запечатленных моментов работы 15 маршрута
+1
+1 / –0
17.04.2013 13:07 UTC
Посилання
Neil · Севастополь
Немає фотографій
Не зная, когда открыли линию на Пневматику, можно подумать, что фото сделано в 80-х годах.
+5
+5 / –0
27.10.2015 15:08 UTC
Посилання
Фото: 4
Дякуємо! Коментар враховано!
+1
+1 / –0
27.10.2015 15:40 UTC
Посилання
Фото: 53
Спасибо! Фото восстановлено.
0
+0 / –0
17.06.2023 17:02 UTC
Посилання
Немає фотографій · Коректор / Редактор новин
Хм. Получается, поворотники спереди от 14 Шкоды 3757 получила ещё скорее всего зимой (точнее в межсезонье) 1995/96, когда в старую ЦТРМ ее загоняли. Квадратки сзади точно именно тогда, а вот спереди я на 100% не помню. Помню, что в сентябре 1995 она на трассе летний сезон закрывала ещё со стандартными световыми приборами везде (ремонт в ЦТРМ в конце 1992 их, видимо, не затронул). А в июне 1996 выкатилась на летнетрассовый сезон уже в новом обличьи (запомнилась именно "попа" - в те времена машины с совсем свежим ЦТРМ не справлялись с трассовым расписанием и собирали за собой на трассе другие троллейбусы).
0
+0 / –0
17.06.2023 17:06 UTC
Посилання
Немає фотографій · Коректор / Редактор новин
Цитата (Neil, 17.04.2013):
> Не зная, когда открыли линию на Пневматику, можно подумать, что фото сделано в 80-х годах.

В 90-е легко, в 80-е нет. То, что написано постом выше, выдает. Такая практика именно спереди вот году в 1996, от силы 1995 и началась. Сзади в 1992.
0
+0 / –0
09.03.2024 18:20 UTC
Посилання
Немає фотографій
Цитата (Виктор Селезнев, 17.06.2023):
> Цитата (Neil, 17.04.2013):
> > Не зная, когда открыли линию на Пневматику, можно подумать, что фото сделано в 80-х годах.
> В 90-е легко, в 80-е нет. То, что написано постом выше, выдает. Такая практика именно спереди вот году в 1996, от силы 1995 и началась. Сзади в 1992.
Я тоже помню, что в 1990 году, приезжая на ЮБК, видел у 9Тр еще оригинальную светотехнику спереди и сзади, а в 2006 году, впервые приехав на отдых в Алушту, немало удивился квадраткам...
0
+0 / –0
27.10.2024 06:05 UTC
Посилання
Гонтарев Алексей · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Часть обшивки с этого троллейбуса была использована при ремонте 5603, когда листы 3757 пошли на изготовление теплоизоляционного экрана под пуско-тормозными реостатами.
+1
+1 / –0
23.02.2025 19:17 UTC
Посилання
Немає фотографій
Цитата (Виктор Селезнев, 17.06.2023):
> Цитата (Neil, 17.04.2013):
> > Не зная, когда открыли линию на Пневматику, можно подумать, что фото сделано в 80-х годах.
> В 90-е легко, в 80-е нет. То, что написано постом выше, выдает. Такая практика именно спереди вот году в 1996, от силы 1995 и началась. Сзади в 1992.
В целом же Крым вплоть до второй половины 2010-х годов по состоянию инфраструктуры оставался этаким памятником СССР - на это обращало внимание значительное число приезжих...
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.