TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Tver, Tatra T3SU Nr. 75; Tver — Tver tramway in the early 2000s (2002 — 2006)
  Tver Tatra T3SU Nr. 75  —  Traseu 8
Tver tramway in the early 2000s (2002 — 2006)
Улица Орджоникидзе

Autor: Ник Харлей · Tver           Dată: 26 iulie 2006 an, Miercuri

Statistici

Publicat 16.04.2008 09:13 UTC
Vizualizări — 549

Informație detaliată

Tver, Tatra T3SU Nr. 75

Depoul:Tramway depot # 1
Livrat:1996
Model:Tatra T3SU
Anul construcției:1981
Numărul de serie:170395
Starea actuală:Retras din circulație (2009)
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:Стажерский вагон. СМЕ 79+75 с 05.2001 по 12.2004г.. 1996 ex Moscow, 5430; 09.1994 ex 5222
Интерьер

• Компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах)

Особенности

• Стажёрская кабина

Comentarii · 3

16.04.2008 18:35 UTC
Link
Fotografii: 1404
А почему он бывший московский? Это один из старейших вагонов Твери 1977 или 78 г.в.
0
+0 / –0
17.04.2008 05:43 UTC
Link
Fotografii: 791 · Redactor local
Геннадий Иванов, Высовершенно не правы!!! Настоящий вагон №75 списали еще в начале 90х годов а взамен ему пришол вот этот из Москвы в 96м году. Если Вы внимательно посмотрите, то увидите "большую" стажерскую кабину!!
0
+0 / –0
17.04.2008 10:29 UTC
Link
Fotografii: 134 · Redactor local
В 1995 году в первое депо поступило 6 вагонов из Москвы, которым дали следующие номера: 63, 75, 79, 82, 90, 95. Ранее эти номера принадлежали двухдверным вагонам 1977 года выпуска (последняя партия двухдверок в Калинине), списанным к моменту поступления московских. Новоприбывших просто переписали в старые номера - оттого-то и записаны они в реестре под 1977 годом. А трехдверные "татры" появились в Калинине только с 1978 года.
На сегодняшний день ни одного из московских вагонов в действующем виде не осталось. Вагоны 63, 79 и 95 списаны в конце 2004 года и весной-летом 2005 года уничтожены. А 75, 82 и 90 (последний, кстати, самый новый, - с однорядными сиденьями и вертикальными поручнями) отстранены от работы в минувшем месяце.
Кроме того, в том же 1995 году и во второе депо пришли четыре бывших московских вагона, которым дали номера 226 (бывший 5401), 299, 315 и 321. Все эти номера, кроме 226, не существовавшего длительное время, также принадлежали списанным по разным причинам вагонам. Сейчас на ходу из этих "татр" остался только 315 (как и 90, с однорядными сиденьями). Особенно печальна история 299, который до момента списания в 2005 г. вместе со своим спутником 300 ("родным" тверским) являлся одним из самых ходовых и безупречных вагонов депо, - однако его безжалостно списали и очень быстро разрезали. До сих пор непонятно, почему его нельзя было переписать, к примеру, в откровенный хлам 331-332. Вагон 321 списан и уничтожен в июле 2005, 226 отстранен от работы и подан на списание в минувшем месяце.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.