Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Twer, Tatra T3SU Nr. 75; Twer — Tver tramway in the early 2000s (2002 — 2006)
  Twer Tatra T3SU Nr. 75  —  Linie 8
Tver tramway in the early 2000s (2002 — 2006)
Улица Орджоникидзе

Autor: Ник Харлей · Twer           Datum: Mittwoch, 26. Juli 2006

Statistik

Veröffentlicht: 16.04.2008 09:13 UTC
Aufrufe — 549

Detailinformation

Twer, Tatra T3SU Nr. 75

Betrieb/Depot:Tramway depot # 1
von...:1996
Typ:Tatra T3SU
Baujahr:1981
Fabriknummer:170395
Status:Ausgemustert (2009)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:Стажерский вагон. СМЕ 79+75 с 05.2001 по 12.2004г.. 1996 ex Moscow, 5430; 09.1994 ex 5222
Интерьер

• Компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах)

Особенности

• Стажёрская кабина

Kommentare · 3

16.04.2008 18:35 UTC
Link
Fotos: 1404
А почему он бывший московский? Это один из старейших вагонов Твери 1977 или 78 г.в.
0
+0 / –0
17.04.2008 05:43 UTC
Link
Fotos: 791 · Stadtredakteur
Геннадий Иванов, Высовершенно не правы!!! Настоящий вагон №75 списали еще в начале 90х годов а взамен ему пришол вот этот из Москвы в 96м году. Если Вы внимательно посмотрите, то увидите "большую" стажерскую кабину!!
0
+0 / –0
17.04.2008 10:29 UTC
Link
Fotos: 134 · Stadtredakteur
В 1995 году в первое депо поступило 6 вагонов из Москвы, которым дали следующие номера: 63, 75, 79, 82, 90, 95. Ранее эти номера принадлежали двухдверным вагонам 1977 года выпуска (последняя партия двухдверок в Калинине), списанным к моменту поступления московских. Новоприбывших просто переписали в старые номера - оттого-то и записаны они в реестре под 1977 годом. А трехдверные "татры" появились в Калинине только с 1978 года.
На сегодняшний день ни одного из московских вагонов в действующем виде не осталось. Вагоны 63, 79 и 95 списаны в конце 2004 года и весной-летом 2005 года уничтожены. А 75, 82 и 90 (последний, кстати, самый новый, - с однорядными сиденьями и вертикальными поручнями) отстранены от работы в минувшем месяце.
Кроме того, в том же 1995 году и во второе депо пришли четыре бывших московских вагона, которым дали номера 226 (бывший 5401), 299, 315 и 321. Все эти номера, кроме 226, не существовавшего длительное время, также принадлежали списанным по разным причинам вагонам. Сейчас на ходу из этих "татр" остался только 315 (как и 90, с однорядными сиденьями). Особенно печальна история 299, который до момента списания в 2005 г. вместе со своим спутником 300 ("родным" тверским) являлся одним из самых ходовых и безупречных вагонов депо, - однако его безжалостно списали и очень быстро разрезали. До сих пор непонятно, почему его нельзя было переписать, к примеру, в откровенный хлам 331-332. Вагон 321 списан и уничтожен в июле 2005, 226 отстранен от работы и подан на списание в минувшем месяце.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..