Почему троллейбусный спуск с Октябрьского моста показан голубой линией? Там ведь ходил тогда маршрут №28. На перекрёстке Плановой и Д.Ковальчук был служебный поворот (навстречу стрелочке, маршрута №16). Клещиха и Чемской не о.п., а станции. На пересечении Связистов и Титова не показан служебный поворот

Да на спуске с октябрьского моста ошибка.
На пересечении Связистов\Титова,а тогда он еще был в действии?
Служебный поворот есть (с "Холодильной" на "Альянс" и с "Альянса" на "Уют"), к сожалению данный масштаб не позволяет, его показать, постараюсь все это исправить.

Дзержинское трамвайное депо тогда ещё работало?

оно работало до 2000 года, судя по интернету...

Следующая схема будет по 1991 году

Схема обновлена.

Служебный поворот на перекрестке Плановой и Дуси есть до сих пор, сам увидел на выходных, удивился.

Поворот есть, а кольца уже давно нет.

Кстати, отличная схема. Не знал, что так много маршрутов троллейбуса было. Все больше трамваем интересовался. Думал, что с троллейбусом дела получше всегда были, как и сейчас относительно.

Спасибо. Да каких, то 12 лет назад маршрутов было пруд пруди) на карте 1991 года их еще больше))

Цитата (Гриценко Алексей, 08.04.2013):
> На пересечении Связистов\Титова,а тогда он еще был в действии?

Да его вроде не так давно убрали, но в 2000-ом году он по-любому был, хотя по рельсам было видно, что на них нет наката - по-видимому этим поворотом и в служебных елях мало кто пользовался.


Цитата (Гриценко Алексей, 08.04.2013):
> Служебный поворот есть (с "Холодильной" на "Альянс" и с "Альянса" на "Уют"), к сожалению данный масштаб не позволяет, его показать

Похоже вы меня не допоняли: я имел ввиду служебный поворот, который был при повороте с "Уюта" на "Альянс" - там было хитро сделано: идя по Дуси Ковальчук троллейбус полностью пересекал перекресток Плановой, потом поворачивал направо (навстречу, обозначенной тонкой линии со стрелочкой) и оказывался на Плановой - то есть везде был использован правый поворот как по-современному - чтобы не резать встречный поток транспорта

А теперь понял, спасибо)) Тем более я еще обдну ошибочку заметил, не переименовал остановку 13 трамвай в завод "Сибремточстанок")

Господи, вот же извращенский был 25 маршрут троллейбуса! Вокзал, Советская, Речной, вверх по Восходу (!), Ленинградская - вот такие нафиг не сдались, в топку. Походу, чтобы Советскую задействовать.

Схема обновлена.

Цитата (Валериан Устюжанин, 11.04.2013):
> но в 2000-ом году он по-любому был, хотя по рельсам было видно, что на них нет наката - по-видимому этим поворотом и в служебных елях мало кто пользовался

Этот поворот не использовался после закрытия 7 маршрута.

Цитата (Андрей Захаров, 12.04.2013):
> Этот поворот не использовался после закрытия 7 маршрута

Иногда использовался - во время ремонтов по другим улицам. Помнится №19 ходил по малому кольцу. №15 тоже там ходил


Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 11.04.2013):
> Господи, вот же извращенский был 25 маршрут троллейбуса! Вокзал, Советская, Речной, вверх по Восходу (!), Ленинградская - вот такие нафиг не сдались, в топку. Походу, чтобы Советскую задействовать.

Таких маршрутов масса: №2 - зачем он идет через ЦУМ, Пл.Кондратюка, собирая все пробки на Вокзальной м-ли и Димитрова, когда можно проехать по Челюскинцев? по принципу "Дурному зайцу 7 вёрст не крюк". Или взять старую трассу №29 (а до этого №6) когда он ходил до Вокзала: Новый мост - Димитрова - Нарымская - Челюскинцев - Вокзал. Кто будет ждать его если можно сесть на автобус и в несколько раз быстрее доехать до Вокзала по ул.Ленина? Был ещё №12 "Вокзал - Ул.Лазурная". тоже через Речной вокзал ходил

Цитата (Валериан Устюжанин, 13.04.2013):
> быстрее доехать до Вокзала по ул.Ленина

1) На улице Ленина нет КС;
2) Пробки на улице Ленина не маленькие.

Вот именно, что КС с моста надо было тянуть не по Димитрова, а по Ленина (точнее в свое время ее не демонтировать), чтобы схема движения была такая же как и у остального транспорта.
Хоть на Ленина и бывают заторы, но всё равно это не идёт по времени в сравнение с тем если ехать через цирк в вокзалу + Димитрова и Нарымская не уступают Ленина по пробкам

Зато если бы был левый поворот на Вокзальную магистраль, то этот путь, возможно, был бы быстрее.

Цитата (Валериан Устюжанин, 13.04.2013):
> Таких маршрутов масса: №2 - зачем он идет через ЦУМ, Пл.Кондратюка, собирая все пробки на Вокзальной м-ли и Димитрова, когда можно проехать по Челюскинцев? по принципу "Дурному зайцу 7 вёрст не крюк". Или взять старую трассу №29 (а до этого №6) когда он ходил до Вокзала: Новый мост - Димитрова - Нарымская - Челюскинцев - Вокзал. Кто будет ждать его если можно сесть на автобус и в несколько раз быстрее доехать до Вокзала по ул.Ленина? Был ещё №12 "Вокзал - Ул.Лазурная". тоже через Речной вокзал ходил

Ну 2-й маршрут при этом единственный охватывает огромный северный сегмент, в том числе Жуковского. Давайте не будем на него жаловаться. Его никто не дублирует из ГЭТ и не дублировал особо. А вот 25 все же дублировался и реально извращенский сильно, прямо мазохистский.

Цитата (Валериан Устюжанин, 13.04.2013):
> Цитата (Андрей Захаров, 12.04.2013):
> > Этот поворот не использовался после закрытия 7 маршрута
>
> Иногда использовался - во время ремонтов по другим улицам. Помнится №19 ходил по малому кольцу. №15 тоже там ходил
>
>
> Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 11.04.2013):
> > Господи, вот же извращенский был 25 маршрут троллейбуса! Вокзал, Советская, Речной, вверх по Восходу (!), Ленинградская - вот такие нафиг не сдались, в топку. Походу, чтобы Советскую задействовать.
>
> Таких маршрутов масса: №2 - зачем он идет через ЦУМ, Пл.Кондратюка, собирая все пробки на Вокзальной м-ли и Димитрова, когда можно проехать по Челюскинцев? по принципу "Дурному зайцу 7 вёрст не крюк". Или взять старую трассу №29 (а до этого №6) когда он ходил до Вокзала: Новый мост - Димитрова - Нарымская - Челюскинцев - Вокзал. Кто будет ждать его если можно сесть на автобус и в несколько раз быстрее доехать до Вокзала по ул.Ленина? Был ещё №12 "Вокзал - Ул.Лазурная". тоже через Речной вокзал ходил

Вот на ЦУМе и Кондратюка садится наверное 30% всех пассажиров, поэтому он не зря делает такой крюк"

В разработке карта 1991года, нужен человек который мог бы проконсультироваться по вопросам трассы некоторых линий

На данной схеме 10 маршрут не к тому парку приписан. Его всегда обслуживало Кировское депо.

На форуме "Новосибирск в фотозагадках" нашёл точную дату закрытия 16-го троллейбусного маршрута - 30 июня 2002 года.
Если кто-то занимается правками страницы новосибирского троллейбуса в википедии, то можете её внести.

Цитата (Никита Измайловский, 03.06.2024):
> 30 июня 2002 года

Википедией давно уже на постоянке никто не занимается) На https://cyclowiki.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%...3%D1%81 стараюсь максимально полную инфу о Новосибирском троллейбусе собрать

Цитата (TheRaMzEss, 06.06.2024):

> Википедией давно уже на постоянке никто не занимается) На https://cyclowiki.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%...3%D1%81 стараюсь максимально полную инфу о Новосибирском троллейбусе собрать

Отличная статья получилась, уважение.

Цитата (TheRaMzEss, 06.06.2024):
> Википедией давно уже на постоянке никто не занимается) На https://cyclowiki.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%...3%D1%81 стараюсь максимально полную инфу о Новосибирском троллейбусе собрать

Огонь. Хоть где-то будет собрана информация. Раньше был такой сайт и форум при нём nsk-gortrans.ru (Вы его не застали), где в специальной теме мы собирали историю маршрутов автобусов, троллейбусов и трамвая нашего города - на сегодня, почти вся информация оттуда утеряна (кое-что осталось у меня в голове :D). Сам когда-то, в начале 2010-х годов, правил статью в Вики о закрытых автобусных маршрутах города, да так и похерили даже эту информацию при очередных переписываниях материала.

Однако, приведу уточнения по некоторым маршрутам (есть и ошибки):

Среди действующих:
– 29 на Автовокзал стал ездить не позже 1997 года, на лето 1999 уже ходил на Затулинку. На Главный ездил с декабря 2001 (вместо 6) по август 2007 и затем был отменён из-за строительства эстакады в районе "Меги" и восстановлен с 1 августа 2008 уже от Мехколонны, куда ездил до начала марта 2012 и снова был отменён - на этот раз, из-за строительства эстакады Бугринского моста. На площадь Калинина поехал с 08.11.2012.
– 35 в середине мая 2006 года ненадолго продлевали до Дома Ленина, ездил через Октябрьский мост. В таком виде поездил меньше месяца.

По закрытым:
– 1 в версии Речной - Аэропорт ездил до лета 2002 года (я так понимаю, закрыт одновременно с 16-м маршрутом - во всяком случае, примерно в конце апреля 2002 я отчётливо помню, как видел единицу, разворачивающуюся на Речном);
– 3 в версии Сад Дзержинского - Золотая нива ездил с 15.03.2011 по 07.04.2011;
– 6 с 1997 по 2001 год ездил с Главного до Маркса;
– 14 был многострадальный: в самом начале 1990-х гг. ходил только от Автовокзала, незадолго до закрытия продлён до Главного через Советскую, Цирк, Челюскинцев. По воспоминаниям очевидца и постоянного пассажира маршрута, после 1993 года 14 не функционировал. В последнее время там работало Ленинское депо, если правильно помню. Контактная сеть в той части Большевички висела до самого начала 2000-х гг.
– 28 закрыт 01.02.2003, в последний раз ездил на нём за неделю до закрытия;
– 33 закрыт в конце 1997 года;
– 34 закрыт в 1999 году.

Цитата (Vano_54rus, 06.06.2024):
> Цитата (TheRaMzEss, 06.06.2024):
> > Википедией давно уже на постоянке никто не занимается) На https://cyclowiki.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%...3%D1%81 стараюсь максимально полную инфу о Новосибирском троллейбусе собрать
>
> Огонь. Хоть где-то будет собрана информация. Раньше был такой сайт и форум при нём nsk-gortrans.ru (Вы его не застали), где в специальной теме мы собирали историю маршрутов автобусов, троллейбусов и трамвая нашего города - на сегодня, почти вся информация оттуда утеряна (кое-что осталось у меня в голове :D). Сам когда-то, в начале 2010-х годов, правил статью в Вики о закрытых автобусных маршрутах города, да так и похерили даже эту информацию при очередных переписываниях материала.
>
> Однако, приведу уточнения по некоторым маршрутам (есть и ошибки):
>
> Среди действующих:
> – 29 на Автовокзал стал ездить не позже 1997 года, на лето 1999 уже ходил на Затулинку. На Главный ездил с декабря 2001 (вместо 6) по август 2007 и затем был отменён из-за строительства эстакады в районе "Меги" и восстановлен с 1 августа 2008 уже от Мехколонны, куда ездил до начала марта 2012 и снова был отменён - на этот раз, из-за строительства эстакады Бугринского моста. На площадь Калинина поехал с 08.11.2012.
> – 35 в середине мая 2006 года ненадолго продлевали до Дома Ленина, ездил через Октябрьский мост. В таком виде поездил меньше месяца.
>
> По закрытым:
> – 1 в версии Речной - Аэропорт ездил до лета 2002 года (я так понимаю, закрыт одновременно с 16-м маршрутом - во всяком случае, примерно в конце апреля 2002 я отчётливо помню, как видел единицу, разворачивающуюся на Речном);
> – 3 в версии Сад Дзержинского - Золотая нива ездил с 15.03.2011 по 07.04.2011;
> – 6 с 1997 по 2001 год ездил с Главного до Маркса;
> – 14 был многострадальный: в самом начале 1990-х гг. ходил только от Автовокзала, незадолго до закрытия продлён до Главного через Советскую, Цирк, Челюскинцев. По воспоминаниям очевидца и постоянного пассажира маршрута, после 1993 года 14 не функционировал. В последнее время там работало Ленинское депо, если правильно помню. Контактная сеть в той части Большевички висела до самого начала 2000-х гг.
> – 28 закрыт 01.02.2003, в последний раз ездил на нём за неделю до закрытия;
> – 33 закрыт в конце 1997 года;
> – 34 закрыт в 1999 году.

По тройке вы напутали немного - в этот период она до лазурной ездила.

Ленинское депо на 14-й?? Точно в этом уверены? Оно же вообще в другом месте. Может с заельцовским перепутали?

Большое спасибо за информацию!

Цитата (Vano_54rus, 06.06.2024):
> Огонь. Хоть где-то будет собрана информация. Раньше был такой сайт и форум при нём nsk-gortrans.ru (Вы его не застали), где в специальной теме мы собирали историю маршрутов автобусов, троллейбусов и трамвая нашего города - на сегодня, почти вся информация оттуда утеряна (кое-что осталось у меня в голове :D). Сам когда-то, в начале 2010-х годов, правил статью в Вики о закрытых автобусных маршрутах города, да так и похерили даже эту информацию при очередных переписываниях материала.
>
> Однако, приведу уточнения по некоторым маршрутам (есть и ошибки):
> По закрытым:
> – 1 в версии Речной - Аэропорт ездил до лета 2002 года (я так понимаю, закрыт одновременно с 16-м маршрутом - во всяком случае, примерно в конце апреля 2002 я отчётливо помню, как видел единицу, разворачивающуюся на Речном);

Давно меня интересует меня 16-ый маршрут. Если по остальным маршрутам всё более менее понятно и можно догадаться о их пассажиропотоке на подсознательном уровне, то по 16-му так не получается - даже фотографий машин с этого маршрута в сети не осталось... У него была достаточно интересная и необычная трассировка. Был ли на нём устойчивый пассажиропоток? Как обстояли дела с выпуском машин на этот маршрут?

Цитата (TheRaMzEss, 06.06.2024):
>По тройке вы напутали немного - в этот период она до лазурной ездила.

Да, точно, очепятался.

Цитата (TheRaMzEss, 06.06.2024):
> Ленинское депо на 14-й?? Точно в этом уверены? Оно же вообще в другом месте. Может с заельцовским перепутали?

Нет, не перепутал. Его в разное время абсолютно все троллейбусные депо города успели обслужить. Поэтому и написал "многострадальный", забыв заключить это слово в кавычки в предыдущем комментарии. Его "родственник по несчастью" среди автобусных маршрутов был № 12, ходивший сначала до НГПИ, потом на ТЭЦ-5 - его в разное время обслуживали ПАТП-4, ПАТП-8, потом снова ПАТП-4, ПАТП-3 и ПАТП-7.

Цитата (Никита Измайловский, 06.06.2024):
> Давно меня интересует меня 16-ый маршрут. Если по остальным маршрутам всё более менее понятно и можно догадаться о их пассажиропотоке на подсознательном уровне, то по 16-му так не получается - даже фотографий машин с этого маршрута в сети не осталось... У него была достаточно интересная и необычная трассировка. Был ли на нём устойчивый пассажиропоток? Как обстояли дела с выпуском машин на этот маршрут?

С этим уже точно не ко мне.

Цитата (Никита Измайловский, 06.06.2024):
> Был ли на нём устойчивый пассажиропоток?

До того как появился 36 у него был нормальный пассажиропоток и интервал приемлемый

Цитата (Vano_54rus, 06.06.2024):
> Цитата (TheRaMzEss, 06.06.2024):
> > Ленинское депо на 14-й?? Точно в этом уверены? Оно же вообще в другом месте. Может с заельцовским перепутали?
>
> Нет, не перепутал. Его в разное время абсолютно все троллейбусные депо города успели обслужить. Поэтому и написал "многострадальный", забыв заключить это слово в кавычки в предыдущем комментарии. Его "родственник по несчастью" среди автобусных маршрутов был № 12, ходивший сначала до НГПИ, потом на ТЭЦ-5 - его в разное время обслуживали ПАТП-4, ПАТП-8, потом снова ПАТП-4, ПАТП-3 и ПАТП-7.

А можете немного скокретизировать, +- в какое время какое депо обслуживало?

Цитата (TheRaMzEss, 06.06.2024):
> А можете немного скокретизировать, +- в какое время какое депо обслуживало?

Тоже ничем не смогу помочь, да и на Гортрансе тогда тоже временные рамки не были установлены по периодам обслуживания различными депо. Запомнилось тогда только, что последними там ездили Ленинцы и 14 уже ходил на Главный (грубо говоря, с 1991/1992 по 1993). При этом, опять же, по воспоминаниям свидетелей, в диспетчерской на Главном позднее несколько лет висело объявление что-то типа "14 маршрут отменён".

Жалею, что 10 лет назад не сделал бекап этого раздела на форуме - ибо, повторюсь, там было много полезных данных по маршрутам всех видов транспорта.

Цитата (Vano_54rus, 06.06.2024):
> Цитата (TheRaMzEss, 06.06.2024):
> > А можете немного скокретизировать, +- в какое время какое депо обслуживало?
>
> Тоже ничем не смогу помочь, да и на Гортрансе тогда тоже временные рамки не были установлены по периодам обслуживания различными депо. Запомнилось тогда только, что последними там ездили Ленинцы и 14 уже ходил на Главный (грубо говоря, с 1991/1992 по 1993). При этом, опять же, по воспоминаниям свидетелей, в диспетчерской на Главном позднее несколько лет висело объявление что-то типа "14 маршрут отменён".
>
> Жалею, что 10 лет назад не сделал бекап этого раздела на форуме - ибо, повторюсь, там было много полезных данных по маршрутам всех видов транспорта.

Да, в любом случае спасибо. Много ценной информации.

Цитата (TheRaMzEss, 06.06.2024):
> На https://cyclowiki.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%...3%D1%81 стараюсь максимально полную инфу о Новосибирском троллейбусе собрать

Цитата (Никита Измайловский, 06.06.2024):
> Отличная статья получилась, уважение.

Информации собрано много, респект. Но надо себе отдавать отчёт, что аудитория у Циклопедии, в сотни раз меньше чем у Википедии. Немногие про неё в принципе-то знают. То есть это по сути "работа в пустоту"!

Цитата (Мистер Гуй, 07.06.2024):
> Цитата (TheRaMzEss, 06.06.2024):
> > На https://cyclowiki.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%...3%D1%81 стараюсь максимально полную инфу о Новосибирском троллейбусе собрать
>
> Цитата (Никита Измайловский, 06.06.2024):
> > Отличная статья получилась, уважение.
>
> Информации собрано много, респект. Но надо себе отдавать отчёт, что аудитория у Циклопедии, в сотни раз меньше чем у Википедии. Немногие про неё в принципе-то знают. То есть это по сути "работа в пустоту"!

Ну про это прекрасно знаю, но главная задача - собрать максимально много информации и сохранить её. Ну хоть при поиске "новосибирский троллейбус" этот сайт второй)