Уникальная ситуация. Два троллейбуса 7 маршрута с бортовыми номерами 314 и 315 на одной конечной.

Машине всего четвертый год, а как основательно потрёпана. Особенно борт снизу.

Разумеется, если "воспитывать пинками", то в приличном состоянии выглядеть не будет ничего.

Цитата (Роман Ф., 07.04.2013):
> Машине всего четвертый год, а как основательно потрёпана.

Я просто оставлю это здесь.
http://transphoto.ru/photo/583394/
http://transphoto.ru/photo/583353/
http://transphoto.ru/photo/583348/

Интересно было бы посмотреть на статистику по лучшим и худшим системам в области состояния ПС, качества маршрутной сети и общей привлекательности для пассажиров и обслуживающего персонала.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 08.04.2013):
> Я просто оставлю это здесь.
> http://transphoto.ru/photo/583394/
> http://transphoto.ru/photo/583353/
> http://transphoto.ru/photo/583348/

Совершенно разные условия содержания. В Новороссийиске с его суровым климатом и "солевыми" ветрами такое состояние машин считаю нормой.

Цитата (Vostok, 08.04.2013):
> Совершенно разные условия содержания. В Новороссийиске с его суровым климатом и "солевыми" ветрами такое состояние машин считаю нормой.

Суровость климата Новороссийска относительна. Означенные Вами факторы имеют место быть, но в Воронеже при этом в течение года гораздо больше переходов температуры через ноль, больше снега, а вследствие этого больше соли и песка на дорогах. Поэтому что-что, а юбка кузова в Воронеже вряд ли находится в лучших условиях относительно Новороссийска.