Линию почти не видно

Тут наверно ремонта трамвайной линию никогда не ремонтировали

Цитата (TopGear, 08.04.2013):
> Тут наверно ремонта трамвайной линию никогда не ремонтировали

Надо чтобы по периметру поменять график перпендикулярно и трамвай не троллейбус в степи кардинально

Самый убитый участок - Челюскина-Караваево. Вот если возьмутся наконец за ремонт, то в первую очередь надо менять этот участок, потом от Караваево до Соцгорода. А вот в частном секторе не стоит торопиться. Реально, трамвайная линия на Оргсинтез с крюком через Караваево никогда нормально востребована не будет, кроме нескольких рейсов в день когда смена на Оргсинтезе заканчивается. Поэтому, чтобы был толк от трамвая на Оргсинтез, надо всё таки переносить трамвай с Айдарова на Беломорскую и строить линию по Ленинградской-Копылова, вводить новый маршрут в центр, а 9-ку обрезать скажем по Центрально-Мариупольской. Либо, увы, признать, что вложения в трамвайную линию на Оргсинтез не имеют смысла

Трамвай в центр не надо. В центре Казани трамвай только мешать будет.

А что ты предлагаешь? Убрать пути с Тукая?

Ещё один вариант оживления трамвайной линии по Беломорской - строительство трамвая от Максимова по новой дороге и Амирхана до Ямашева. Но это малореально)

Цитата (Барс, 08.04.2013):
>... трамвайная линия на Оргсинтез с крюком через Караваево никогда нормально востребована не будет, кроме нескольких рейсов в день когда смена на Оргсинтезе заканчивается...

Она как раз для перевозки рабочих то и строилась

Цитата (Барс, 08.04.2013):
> А что ты предлагаешь? Убрать пути с Тукая?

Да, под землю.

Morgan9980
Сейчас уже нет тех потоков, и не будет. Раньше по 10-ке двойные вагоны ходили. И заполнялись не только Оргсинтезом. Тогда на весь огромный поселок Караваево-Северный трамвай был основным транспортом, автобусов почти не было. На Жилке тоже с транспортом было не очень. Вот и ездили на 10-ке, а потом пересаживались на 9-ку, троллейбусы, 33 автобус. У Оргсинтеза такого развития вахт вроде бы не было. Ну и автомобилизация конечно.

Дмитрий Сагдеев
А почему тогда "не надо в центр"?) Но реально на такое не пойдут

Цитата (Барс, 08.04.2013):
> А почему тогда "не надо в центр"?)

Ну ладно, не надо строить в центре наземный трамвай. А я уже несколько лет одержим идеей подземного трамвая под Тукая

Так его и не строят, он есть

Ну так под землю переместить бы)

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 08.04.2013):
> Трамвай в центр не надо. В центре Казани трамвай только мешать будет.

Такой как на фото точно не надо. Нормальный - надо.

Нормальным трамваем в центре Казани может быть только подземный

Считают дети. Вопрос только - а зачем?

Нереально это. Это ж по сути затраты как на метро, а метрошных потоков там и близко не будет. Надо закрывать автомобильное движение по Шахиди-Тукая от Чернышевского до Татарстан, делать автобусно-трамвайную улицу. Это напрашивается.

Цитата (Барс, 08.04.2013):
> Реально, трамвайная линия на Оргсинтез с крюком через Караваево никогда нормально востребована не будет, кроме нескольких рейсов в день когда смена на Оргсинтезе заканчивается. Поэтому, чтобы был толк от трамвая на Оргсинтез, надо всё таки переносить трамвай с Айдарова на Беломорскую и строить линию по Ленинградской-Копылова, вводить новый маршрут в центр, а 9-ку обрезать скажем по Центрально-Мариупольской. Либо, увы, признать, что вложения в трамвайную линию на Оргсинтез не имеют смысла

Вчера только думал о переносе линии на Беломорскую)). Это нужно делать.
9-ка важна на Караваево. Её можно сократить до Челюскина, а до Оргсинтеза пустить новый маршрут по Беломорской и Копылова до Соцгорода или Казани 2. В будущем этот маршрут можно продлить до Осиново, а 9 маршрут до проектируемого микрорайона Бобыльский.

Цитата (Барс, 08.04.2013):
> вводить новый маршрут в центр,

Куда именно в центр?

Цитата (Барс, 08.04.2013):
> Ещё один вариант оживления трамвайной линии по Беломорской - строительство трамвая от Максимова по новой дороге и Амирхана до Ямашева. Но это малореально)

Мне кажется трамвай на Максимова не поместится. И если даже делать, то потом вести не по Амирхана, а по Гаврилова к новому стадиону.

Цитата (Даниил95, 08.04.2013):
> И если даже делать, то потом вести не по Амирхана, а по Гаврилова к новому стадиону

Так... Кажется опять начинается тема "Маршруты, приносящие мне удовлетворение"

А может лучше просчитаем маршруты с учётом пассажиропотока и реальности строительства?
У меня в голову приходят только Серова-Кулахметова-Фрунзе и Габишева до конца, в будущий микрорайон Новые Горки. Всё...
А подземная Тукаевская - это просто мечта)

Цитата (Барс, 08.04.2013):
> Нереально это.

Однако, это даже открытым способом можно построить, но закрытым всё-же дешевле и проще будет) Главное - желание. И пассажиропоток Колхозный,Татарстан - Пр.Победы обеспечен.

Цитата (Даниил95, 08.04.2013):
> а до Оргсинтеза пустить новый маршрут по Беломорской и Копылова до Соцгорода или Казани 2.

Ну да! Смысл городить огород не только в метро, но и в том, чтобы на трамвае можно было со стороны Жилки ездить на Декабристов, дальше. Загрузка линии по Декабристов увеличилась бы раза в 2, по Беломорской - в несколько раз. Поэтому до вокзала, а вообще Оргсинтез-Реч.порт и Айдарова-Борисково (или наоборот). Всего-то лишний километр рельсов, ну ещё конечно доп.затраты на перенос на Беломорскую, бОльшие, чем просто замена путей на Айдарова. Может додумаются, донести бы как-нибудь...