Смотрю я на 0603 (http://tf1.mosfont.ru/photo/05/16/90/516901.jpg) и думаю, как бы в парке раскрашивали бы трамвай под 13-ю схему.

Смотрю я на 0603 и понимаю, что он не ЛВС-86 (см. подпись к фото)

Цитата (ruler-man, 05.04.2013):
> не ЛВС-86

При чём тут 86-не86? Вы посмотрели картинку по ссылке?

Лично у меня нет дизайнерского таланта. К счастью, у народа есть фантазия, но при изобретании схем окраски нужно позаботиться о малярах в парках. Далеко не любой маляр сможет такое повторить.

PS №13 - напомнило игру "Кто хочет стать миллионером" (это не сарказм)

Верхний вариант нравится больше нижнего...

верхний слишком сложный для ГЭТа, там две лиговские полоски то не могут нарисовать, а тут такое!

Что реально даёт обсуждение вариантов окраски здесь, на СТТС?
Как красили дома в Петербурге? Николаю I принесли чертежи, он сказал, чтобы колонны красили в белый, а фронтоны - в жёлтый. И с тех пор весь классицизм в Питере такой и только такой. Так будет и с трамваем. Августейший губернаторский палец ткнёт в образец и скажет:
- Только так.
И всё наше обмусоливание предлагаемых вариантов пойдёт псу под хвост...

13 вариант чем-то напомнил ЛВС-66)

Цитата (Филиппов Владимир, 05.04.2013):
> Что реально даёт обсуждение вариантов окраски здесь, на СТТС?

Это даёт то, что город уже задумался создать красивую схему окраски и с более сложными цветами. Дальше вдруг и на качество покраски сделают упор. А там и до ретро-трамваев для исторических линий дело дойдёт.

Если Вы ещё думаете, что СТТС никто кроме фанатов не смотрит, то Вы заблуждаетесь.. В какой-то степени он становиться авторитетом в этой среде!

Кстати, пока мы тут обсуждаем, во вчерашнем "Невском времени" написали, что выделено 20 млн. рублей на перекраску вагонов в вариант как на 8211... Всё уже решено? Очередной распил?

Вопрос в том, какие вагоны они красить собрались. Если распил, тогда могут пойти под покраску и недавно перекрашенные 97-е, и даже кузнечики, и более новые вагоны. Рациональная мысль подсказывает, что перекрашивать надо не все вагоны сразу, а по мере необходимости применять новый цвет, тогда и не нужно будет особых внеплановых средств на это выделять.

Цитата (efpies, 05.04.2013):
> При чём тут 86-не86?

Цитата (ruler-man, 05.04.2013):
> см. подпись к фото

Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2013):
> Кстати, пока мы тут обсуждаем, во вчерашнем "Невском времени" написали, что выделено 20 млн. рублей на перекраску вагонов в вариант как на 8211... \
__
Ну и отлично! Вариант 8211 очень хороший!

А вот это уже интересно.)

Цитата (ruler-man, 05.04.2013):
> см. подпись к фото

У Вас какие-то проблемы с логикой или ещё с чем-то. Придётся разжевать.
Я лишь указал на то, что на 0603 не смогли даже нормально нанести лиговскую окраску, а с 13-й тем более будут проблемы. И тот факт, что 0603 — не 86-й, не имеет абсолютно никакого значения в этой теме. Если, конечно, по каким-то законам 97-я модель не мешает как-то правильно наносить краску. В таком случае вопросов нет.

13 хорош, но имхо надо перевернуть "трапецию" или сделать из нее параллелограмм

Цитата (cyclofillydea, 05.04.2013):
> Если Вы ещё думаете, что СТТС никто кроме фанатов не смотрит, то Вы заблуждаетесь.. В какой-то степени он становиться авторитетом в этой среде!

Дай-то Бог! Я об этом только мечтаю...
Но это Вы предполагаете или у Вас есть примеры такого интереса к СТТС?

№13: "Здесь могла быть ваша реклама"
№14: Волгоградский "Свирепый ТатроЛВС" по-питерски. Чего требовать от парковских маляров, если сам дизайнер не сцентрировал обводку фар с собственно фарами.

Цитата (Сергей Мурашов, 06.04.2013):
> №14: Волгоградский "Свирепый ТатроЛВС" по-питерски. Чего требовать от парковских маляров, если сам дизайнер не сцентрировал обводку фар с собственно фарами.

Сергей - окрашивание по фарам проходит так как надо и оно симметрично. Выступающие фары дают зрительное искажение.
Другое дело, что я узнал одну вещь, убивающую эту схему окраски - фары на трамваях стоят примерно плюс/минус км., поэтому выход подобной графики будет везде примерно одинаково разный. :(

Сам дизайн графики навеян окраской ЛМ 57 (тот, что музейный труп во славу красоты).. Но просто взять и дословно перенести то на этот кузов нельзя. Поэтому для облегчения пошла светлая окантовка снизу. И расположение фар, вокруг которых идут лекала, на 57 широко, а тут узко. Вот и выход - "пробить" графикой фары пополам.

вместо перекраски,лучше бы подняли качество окраски и поставили бы нормальные сидения везде, подняли бы ЗП слесарюгам,которые уродуют вагоны и потратилсь бы на качественные моющие средства.

Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2013):
> Кстати, пока мы тут обсуждаем, во вчерашнем "Невском времени" написали, что выделено 20 млн. рублей на перекраску вагонов в вариант как на 8211...

Бред полнейший, нашли 20 миллионов на что тратить... Им лишь бы поворовать. Что, нет более важных проблем у города?
И вообще зачем опять ВСЁ перекрашивать в один вариант? Ужас...
А чем не угодила ныне используемая 300летняя окраска, по-моему, вполне хорошая (явно лучше, чем 8211)? Или ещё более замечательная фирменная схема ТП-7? Неужели нельзя их оставить...

У нас так принято, что новая метла обязательно должна мести по новому... Ну хоть тресни, но без этого никак, к сожалению. И здесь чуть обновился ГЭТ - сразу предложение создать что-то опять "новое". Но покраска - это как раз самое заметное, на что и горожане, и приезжие, и городские власти всегда обратят внимание. Вот и затеяли перекрашивать. А остальное незаметное от этого айсберга спрятано от посторонних глаз и вложенные туда деньги никто сразу не увидит. Какому горожанину интересно, в каких условиях, за какую плату и в какой форме работаю слесаря да маляры в парках??
А работу-то надо сделать так, чтобы видно, заметно и эпохально: пусть сие только лоск на два дня, зато в историю войти можно.. :)

Цитата (Dimon, 06.04.2013):
> Ну и отлично! Вариант 8211 очень хороший!

А к чему тогда это обсуждение?

А им действительно идёт раскраска морды, как у ЛМ-57 (варианты 9 и 14)!