Если быть точным Молвинский мост -> улица Калинина или просто ул. Калинина.

Поправил.

Водитель показывает f*ck или кулак?

Просто ладонь, вроде.

Цитата (IvanPG, 05.04.2013):
> Водитель показывает

Или посылает импульс, как в фильме "Тяжёлая земля"
http://cs4574.vk.me/u3721209/93251695/x_90eb6b73.jpg

Он беседует с пассажиром, стоящим в проёме двери, и что-то последнему доказывает, размахивая рукой...

Цитата (Филиппов Владимир, 05.04.2013):
> Он беседует с пассажиром, стоящим в проёме двери, и что-то последнему доказывает, размахивая рукой...

Вам надо служить добровольным помощником у ревизоров. За процент от снятой с водил премии.
Приглядитесь, может он ещё и курит?

Цитата (Бидон Помоев, 05.04.2013):
> Цитата (Филиппов Владимир, 05.04.2013):
> > Он беседует с пассажиром, стоящим в проёме двери, и что-то последнему доказывает, размахивая рукой...
>
> Вам надо служить добровольным помощником у ревизоров. За процент от снятой с водил премии.
> Приглядитесь, может он ещё и курит?

И по телефону разговаривает. Еслии бы не разговаривал - не прятал бы лицо в тень! Это на 2 талона тянет.

Ой, блин, что напридумывали...
Знаю эту водительницу, очень доброжелательная девушка и к фотографированию хорошо относится, она просто машет.

Цитата (Diod, 05.04.2013):
> Ой, блин, что напридумывали...

По-моему, это были просто шутки)

Да, она действительно машет:)
Да простит меня ВВ за тень на лице, но это самый выигрышный ракурс, ИМХО)

Цитата (Бидон Помоев, 05.04.2013):
> Приглядитесь, может он ещё и курит?

Вы хотите сказать, что с детства знакомая надпись на кабине "Разговор с водителем во время движения воспрещён" ещё действует?

Цитата (Филиппов Владимир, 06.04.2013):
> Вы хотите сказать, что с детства знакомая надпись на кабине "Разговор с водителем во время движения воспрещён" ещё действует?

Ещё как действует! 25% премии, примерно. За курение - 100%, выговор и талон.

А за курение всю жизнь штраф был или недавно ввели? Просто в конце 90-х - начале 2000-х чуть ли не каждый четвёртый водитель курил на Кронштадтском путепроводе, и пепельницы стояли кабинах (это из детских воспоминаний). Многие кстати ещё и пообедать/чай попить умудрялись))

Цитата (Сергуня, 06.04.2013):
> за курение всю жизнь штраф был или недавно ввели? Просто в конце 90-х - начале 2000-х

Все штрафы всегда были, но следить за выполнением требований стали в 2008 -2009 годах, до этого можно было хоть на голове ходить, никому дела не было. Помнится до этого иногда по пол-смены товарища в кабине катаешь и всем пофиг :)

А кто следит и, самое главное, как?
Неужели опытный водитель не может определить, что к нему в вагон нагрянули проверяющие? Или они маскируются под безобидных пассажиров? И можно ли поболтать с водителем на остановке, в пробке - когда движения нет? Или водителя наказывают не проверяющие, а в ответ на жалобы пассажиров?

Определить не сможет, если только не знает их в лицо.
Если транспортное средство стоит, то поговорить можно - без ущерба для движения.
Т.е. стоит - говорит, а не наоборот.
Водителя наказывает руководство парка по результатам проверки проверяющими.

Водителю запрещено ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ: разговаривать с кем-либо, в том числе по телефону, в том числе с использованием гарнитуры; пить, есть, слушать музыку на любом воспроизводящем устройстве, отвлекаться любым другим образом от управления (читать, спать, смотреть видео, лазить в интернете, писать СМСку и т.д.).
В пробке, на светофоре, на обязательной остановке - всё вышеперечисленное можно делать. То есть тогда, когда трамвай или троллейбус стоит.
А вот курить нельзя никогда в кабине, а можно только на специально отведенных местах на конечных станциях.

Цитата (Бидон Помоев, 06.04.2013):
> Цитата (Филиппов Владимир, 06.04.2013):
> > Вы хотите сказать, что с детства знакомая надпись на кабине "Разговор с водителем во время движения воспрещён" ещё действует?
>
> Ещё как действует! 25% премии, примерно. За курение - 100%, выговор и талон.

Ого, а я всегда думал это для пассажиров написано, чтобы они не отвлекали (а оказывается виноватым считается водитель, а не пассажир)...

> слушать музыку на любом воспроизводящем устройстве

А это правило давно ввели и только на электротранспорте? Просто помню, раньше часто в автобусах музыка играла, и не только в кабине) Да и кому мешает музыка у водителя. Мне кажется, так же не интересно должно быть работать, если без музыки...

Цитата (000Nikita000, 06.04.2013):
> (а оказывается виноватым считается водитель, а не пассажир)...

Виноватым ВСЕГДА оказывается водитель, потому что он нарушил инструкцию. К пассажиру дисциплинарные меры не применить и не депремировать. :)

Цитата (000Nikita000, 06.04.2013):
> А это правило давно ввели и только на электротранспорте?

Оно было всегда, как мне кажется. Ну, с момента массового появления автомобильных магнитол. За автобус не скажу, но они реально без палева ездят. Это только на троллейбусах магнитолы прячут так, что потом самому снять непросто бывает :)

Есть одно отличие от автобуса, и магнитола тут как раз при чем. Дело в том, что при громкой музыке водитель может не услышать зуммер отрыва токоприемников и вовремя не среагировать. Равно как и прохождение стрелки контролировать сложнее, если не слышишь щелчка (под током) или зуммера (выбегом). Думаю, это одна из основных причин, почему магнитолы до сих пор не реабилитированы в ГЭТ.

Цитата (000Nikita000, 06.04.2013):
> так же не интересно должно быть работать, если без музыки...

Практически ни единого дня не работал без музыки, но и без неё "интерес" точно такой же, потому что после 2-3 лет ездишь уже на автомате.

Цитата (Бидон Помоев, 06.04.2013)
> Виноватым ВСЕГДА оказывается водитель, потому что он нарушил инструкцию. К пассажиру дисциплинарные меры не применить и не депремировать. :)

Подошел пассажир к открытой кабине и спрашивает, например: сколько стоять будем(впереди затор), а до куда-нибудь движения нет? Неужели чтобы ответить нужно остановится?)

Цитата (Федор Киселев, 06.04.2013):
> Подошел пассажир к открытой кабине и спрашивает, например: сколько стоять будем(впереди затор), а до куда-нибудь движения нет? Неужели чтобы ответить нужно остановится?)

Логично, что если впереди затор, то вагон и так остановится.

Цитата (Федор Киселев, 06.04.2013):
> Неужели чтобы ответить нужно остановится?)

Во время движения дверь кабины по ДИ должна быть закрыта. То есть, есть несколько вариантов:
а) дверь закрыта, водитель не отвечает - самый лучший.
б) дверь открыта, водитель не отвечает - по идее, за открытую дверь не наказывают, но если пассажир будет вести активный монолог, надеясь на ответ, то объяснительную писать придется.
в) дверь открыта, водитель отвечает - тут всё понятно, надеюсь.
г) дверь закрыта, водитель останавливается, открывает и отвечает - никаких претензий к водителю.
д) дверь открыта, водитель останавливается и отвечает - тоже нормально.

Цитата (Антон Харьковский, 06.04.2013)
> Логично, что если впереди затор, то вагон и так остановится.

Едем в Топольниках, впереди стоят вагоны, наш еще едет - подползает к затору. Дверь кабины открыта. Спрашиваю водителя, сколько будем стоять, видит конечно она столько же как и я, но ей до этого звонили на мобильник(видимо предупредили о дтп). Говорит, что минут тридцать, не меньше

Цитата (Бидон Помоев, 06.04.2013)
> д) дверь открыта, водитель останавливается и отвечает - тоже нормально

Вопрос на засыпку. Проезд посторонних лиц в кабине. Какие именно лица допускаются до проезда в кабине трамвая? В спецвагонах часто катаются путейцы в кабине. На обычных иногда ездят рядом с водителем кондуктора на дальних перегонах. Я ездил, но по инструкции это запрещено :-)

Цитата (Федор Киселев, 06.04.2013):
> Проезд посторонних лиц в кабине. Какие именно лица допускаются до проезда в кабине

Водитель-наставник, водитель-инструктор, стажер. Кондуктор в кабине - 100% депремирование водилы. Даже сменщика нельзя в кабине провозить. Не говоря о всех прочих.

Цитата (Бидон Помоев, 06.04.2013):
> Водитель-наставник, водитель-инструктор, стажер. Кондуктор в кабине - 100% депремирование водилы. Даже сменщика нельзя в кабине провозить. Не говоря о всех прочих.

А ещё лет пять назад, помню, когда ехал на ЛМ68М по "семёрке", там были очень разговорчивые водительница и кондукторша, всю дорогу весело разговаривавшие через открытую дверь в кабину)) Весёлые были времена)

Цитата (000Nikita000, 06.04.2013):
> всю дорогу весело разговаривавшие через открытую дверь в кабину)) Весёлые были времена)

Никто не утверждает, что такого сейчас нет. Просто стало меньше.

Цитата (Бидон Помоев, 06.04.2013):
> Водитель-наставник, водитель-инструктор, стажер. Кондуктор в кабине - 100% депремирование водилы. Даже сменщика нельзя в кабине провозить. Не говоря о всех прочих.
А как же девушку свою покатать ? :)))))

Цитата (Иван Яковлев, 06.04.2013):
> А как же девушку свою покатать ? :)))))

В принципе, делать можно что угодно, лишь бы не попадаться. Наказывают ведь не того, кто нарушил, а того, кто попался. Так что - катать девушек в кабине весьма приятно, да. И не только катать. :)

И не только в кабине... )

Цитата (VicSin, 06.04.2013):
> И не только в кабине... )

Кабина тесная, неудобная. Разве что в ПТЗ-5283 "не только катать".
Хм. Весна на СТТС продолжается.
Кстати, в СТТП специально переделывали передние сиденья в ПТЗ-5283, располагая их в ряд. Чтобы там можно было прилечь.

Цитата (Филиппов Владимир, 06.04.2013):
> А кто следит и, самое главное, как?

Вот: http://transphoto.ru/photo/285674/#515546

Цитата (Бидон Помоев, 06.04.2013):
> Кстати, в СТТП специально переделывали передние сиденья в ПТЗ-5283, располагая их в ряд. Чтобы там можно было прилечь.
В ТП-6 тоже такое видел.

Цитата (Иван Яковлев, 07.04.2013):
> В ТП-6 тоже такое видел.

Это было штатно на КВР ПТЗ 3793, 4915, 4920 и 4884 по-моему.

Цитата (Федор Киселев, 06.04.2013):
> Подошел пассажир к открытой кабине и спрашивает, например: сколько стоять будем(впереди затор), а до куда-нибудь движения нет? Неужели чтобы ответить нужно остановится?)

На такие вопросы можно только послать куда-нибудь...

Цитата (Михаил Жуков, 07.04.2013):
> На такие вопросы можно только послать куда-нибудь...

А он накатает жалобу в Управление, мол, в культурной столице кругом хамьё и т.д. Одним словом, крови испортит...

Цитата (Бидон Помоев, 06.04.2013):
> Кабина тесная, неудобная. Разве что в ПТЗ-5283 "не только катать".

Мой приятель - машинист на ЭР-1 и Эр-2 на московском направлении. Часто "катал" девушек на отстое в конечных пунктах, но там кабина просторная с большим и широким пультом управления. Мог разместиться не только он, но и помощник...

Цитата (Филиппов Владимир, 07.04.2013):
> А он накатает жалобу в Управление, мол, в культурной столице кругом хамьё и т.д. Одним словом, крови испортит...
Ну не прямым текстом послать конечно...

Цитата (Филиппов Владимир, 07.04.2013):
> машинист на ЭР-1 и Эр-2 на московском направлении.

Когда ж последний раз были ЭР1 и ЭР2 на Московском направлении-то?