4 интересней 3, а 3 чистый Челябинск))...

3 воспринимается гораздо приятнее и более цельно, чем 4, ИМХО.

По сути, наша окраска, я думаю, была скопирована с Вильнуса. В последнее время она начинает мне нравиться даже

На 3 много белого, на 4 много красного - нужно что-то среднее.

А где варианты 1 и 2? :)

Чем эти варианты лучше воплощённого ЛМ47-образного? У ЛВС-86 по наследству от ЛМ-68/68М пустая морда, на 8211 проблема решена почти блестяще, вы же её и не заметили. На 8211 сочетание цветов имеет исторические корни, у вас же хаотичные пятна и полосы просто просят ваших фирменных ядерных оттенков зелёного с прошлых эскизов. Ну покрасят завтра все питерские ЛВС в растянутую беременную пчёлку №4, через сколько дней (часов, минут) наши трамофаны начнут блевать от одного вида этой схемы и вспоминать "блоху", как верх совершенства? Вы решили доказать от противного, что лучше красно-белых полос ничего не бывает?

Цитата (Dissident, 04.04.2013):
> А где варианты 1 и 2? :)

http://transphoto.ru/photo-all/782870/

Мне больше всех понравился вариант №1 ибо там пустоте морды мешает красная "деталь".

Вариант 3 не подходит по чисто утилитарным причинам - с нашей грязью и ржавчиной быстро превратится в ужас.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.04.2013):
> Цитата (Dissident, 04.04.2013):
> > А где варианты 1 и 2? :)
>
> http://transphoto.ru/photo-all/782870/

Фотомодераторы такие фотомодераторы.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.04.2013):
> http://transphoto.ru/photo-all/782870/

О, да, 3 и 4 информативны, а 1 и 2 малоинформативны. Железная логика!

Не успел ГЭТ придумать новую окраску, как все уже начали перекраивать её, и изобретать свои варианты...

Цитата (Сергей Мурашов, 04.04.2013):
> Чем эти варианты лучше воплощённого ЛМ47-образного?

Я предложил для ГЭТ 15 вариантов. Есть и без чистой белой мордашки. Попробую их выложить здесь. Не позволят, скину ссылку.

Цитата (Трамвайный Панк, 04.04.2013):
> Не успел ГЭТ придумать новую окраску, как все уже начали перекраивать её, и изобретать свои варианты...

Первые варианты окраски были переданы ГЭТ до той новой, что мы видели. То были эскизы от руки. А это второе предложение, отрисованное в фотошопе, передано в ГЭТ для рассмотрения и использования.

На одном экране светлый - это желтоватая "слоновая кость" RAL 1015... А на другом домашнем - почти белый!
Интересно, а у кого как выглядит светлый??

3 - замечательная! А на 4 слишком много красного.

Все 4 варианта - фигня. Объясняю почему. Все питерские ЛВСы - варенные-переваренные, заплатка на заплатке и заплаткой погоняет. Даже на морде 8211 чётко виден горизонтальный шов. Эти заплатки и сварные швы нужно закрывать тёмным цветом - хотя бы как это сделано на "лиговской" окраске. На "зоо-летней" все потенциально уязвимые места - на белом фоне, поэтому она выглядит такой отстойной. И эти будут такими же.

Я уж не говорю про то, что парковские маляры, благополучно "слившие" диагональные полосы на "лиговской" схеме, не будут выводить все эти фигурные контуры и тонкие линии. Чем их закреплять прикажешь? Ломаной линией из малярного скотча? Не смешно.

Цитата (cyclofillydea, 04.04.2013):
> это желтоватая "слоновая кость" RAL 1015... А на другом домашнем - почти белый!

На морде - как светлый тон на КТМах-19 что с монитора, что с планшета, хотя они сильно разные, но белого не дают.

Цитата (Олег Бодня, 04.04.2013):
> Все 4 варианта - фигня. Объясняю почему. Все питерские ЛВСы - варенные-переваренные, заплатка на заплатке и заплаткой погоняет. Даже на морде 8211 чётко виден горизонтальный шов. Эти заплатки и сварные швы нужно закрывать тёмным цветом - хотя бы как это сделано на "лиговской" окраске. На "зоо-летней" все потенциально уязвимые места - на белом фоне, поэтому она выглядит такой отстойной. И эти будут такими же.

Да почему? 300-летня окраска вполне хорошая, мне нравится! А вот ЛСО слишком тёмная!
Почему нельзя просто ухаживать за трамваем и мыть регулярно, тогда белое будет оставаться белым и не надо будет страшных тёмных окрасок....

Вариант №1 больше всего понравился из этих. Но 8211 лучше всех вариантов.

Схема 8211, если разобраться, шлак. С дизайном ЛВС-86 она никак не вяжется.
Лучше бы сделали так, чтобы у нас вагоны красили нормально, чем заниматься какой-то хренью, как перекрашивать все вагоны в слоновую кость.

А "в контакте" писали, что принимается критика, критика высказана в огромных количествах, результата нету. Лучше используйте схему, как на "машке" музейной (она и для ЛВС-97 подойдёт) или схему до 2003-го года, ну или вот это http://transphoto.ru/photo/92991/. Только для каждого типа вагонов нужно делать свою схему, а не тупо на все вагоны одну плодить.

Цитата (Dissident, 04.04.2013):
> Фотомодераторы такие фотомодераторы.

Логика отсутствует.

На месте белосежно-белого на самом деле будет ржавчина, следы залатывания, грязь из-под колёс автомобилей, граффити.

Цитата (cyclofillydea, 04.04.2013):
> Интересно, а у кого как выглядит светлый??

У меня монитор с заводской калибровкой - точно слоновая кость.

А я бы ввёл "цветовую дифференцацию штанов" для вагонов разных парков при сохранении общей схемы окраски. Единообразие хорошо, но в меру ИМХО!

Цитата (Олег Бодня, 04.04.2013):
> Все питерские ЛВСы - варенные-переваренные, заплатка на заплатке и заплаткой погоняет

Олег, с сожалением не могу с тобой не согласиться! Правда твоя на 10000000000000%!!!
Самое сложное при проработке вариантов окраски заставить себя не думать об убогом состоянии вагонов, даже выходящих из под КВРа.. неровные борта, приваренные заплатки. Под это ласкутное творчество впору делать только шахматную окраску с клеткой больше средней.. Тогда от ряби никто на кузов обращать внимания не будет.
Да и очень мешает в творчестве проблема НЕЖЕЛАНИЯ качественно красить: образец сделаю правильно, а в парках будут мазать, кто как хочет - кто без грунтовки, кто упрости линии.... и понесётся ржаво кривой поганизм, от которого любая форма и дизайн окраски станет "убогой".
Но хочется сохранять хоть толику веры, что кузовные вваривания будут на уровне профессиональных автомастерских с правильной предпокрасочной подготовкой кузова... Покраской с грунтовкой и заматовкой всех слоёв перед нанесением и выходом на чистовую окраску по лекалам и шаблонам с создание единого рисунка. В конце-концов рисунок можно и плёнкой (специальная для транспорта) выклеивать. При соблюдении технологии её хер повредишь годами мытья и эксплуатации...

Дайте мне побыть хоть на несколько дней в сказке о КРАСИВОМ, СТИЛЬНОМ трамвае Санкт-Петербурга!!!

...а вы сразу лицом в грязь... ржавчина, брызги, грязь, заплаты и кривые швы...

Цитата (Павел В. Кашин, 05.04.2013):
> А я бы ввёл "цветовую дифференцацию штанов" для вагонов разных парков

Я бы тоже ввёл. Но убедить кого-то из высоких пока нереально! Так же, как Матвиенко в своё время нельзя было убедить в использовании жёлтых и оранжевых оттенков для трамваев - ну не любила она жёлтый в любых проявления...

Мой комментарий будет примерно следующим:
https://www.youtube.com/watch?v=6n5pxzo4AIU
P.S: Это из разряда "Ну кто поймёт - тот поймёт..."

Цитата (cyclofillydea, 05.04.2013):
> ну не любила она жёлтый

Её могли упрекнуть в любви к одному из цветов украинского флага...

Цитата (Олег Бодня, 04.04.2013):
> парковские маляры, благополучно "слившие" диагональные полосы на "лиговской" схеме, не будут выводить все эти фигурные контуры и тонкие линии. Чем их закреплять прикажешь? Ломаной линией из малярного скотча?

Сделают углами, как попроще, например вот так http://transphoto.ru/photo/474862/

А я вот не понимаю этой супер тонкой полоски, обоснуешь, может, зачем она такая тонкая?

А полоска может быть и толще. Просто если прорисовывать все возможные нюансы по всем возможным вариантам ширины всех полос и плоскостей, то по одному варианту будет выдано 100500 образцов.
Это концепция, которая, при выборе, открашивается вживую и на её основе создаётся техническая инструкция по окраске: с размерами, размещением и образцами цветов.

Цитата (Филиппов Владимир, 05.04.2013):
> Её могли упрекнуть в любви к одному из цветов украинского флага...

Нет. Она просто не любила жёлтое.

А цвет золотых украшений?