TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, МТрЗ-5279-0000010 № 4006
  Москва,  МТрЗ-5279-0000010 № 4006  —  маршрут 3к
У 4-го троллейбусного парка имени П.М. Щепетильникова
Заезжает к парку

Автор: Никита Лапин · Москва           Дата: 2 апреля 2013 г., вторник

Статистика

Опубликовано 02.04.2013 17:28 UTC
Просмотров — 830

Подробная информация

Москва, МТрЗ-5279-0000010 № 4006

Депо/Парк:4-й троллейбусный парк имени П.М. Щепетильникова
С...:12.2004
Модель:МТрЗ-5279-0000010
Построен:12.2004
Заводской №:14
VIN:X8952790030BR7014
Текущее состояние:Списан (04.2014)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:05.2014
Точная дата постройки: 02.12.2004
Кузов ЛиАЗ-5256.25 с пластиковыми накладками (передняя часть)
Оборудован ТИСУ фирмы Škoda
Работал на маршрутах №3/3к
Отстранён от эксплуатации в январе 2014 г.
Утилизирован 08.05.2014 г.

Параметры съёмки

Авторские права:

Комментарии · 8

02.04.2013 18:02 UTC
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 9926
На данный момент пробег этой машины составляет 223 тысячи километров
+3
+3 / –0
02.04.2013 18:07 UTC
Ссылка
Mitay · Москва
Фото: 123
Я только одного не понимаю, почему в марте 2010 года, две недели за него катал ГМ1 http://transphoto.ru/photo/276667/.
+2
+2 / –0
02.04.2013 18:12 UTC
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Цитата (Mitay, 02.04.2013):
> Я только одного не понимаю, почему в марте 2010 года, две недели за него катал ГМ1 http://transphoto.ru/photo/276667/.

Ну это как 6453 и 6458 на месяц номерами менялись.
+1
+1 / –0
02.04.2013 19:24 UTC
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
Цитата (Mitay, 02.04.2013):
> Я только одного не понимаю, почему в марте 2010 года, две недели за него катал ГМ1 http://transphoto.ru/photo/276667/.

Мягко говоря, не уникальный случай. Причины могут быть разные, но как правило довольно бумажные. Например: 4006 имел открытую действующую страховку, но встал на ремонт. А у ГМа срок старой закончился, новую ещё не открыли. Вот и покатался пару недель с чужой страховкой под чужим номером. Ну это к примеру.
+1
+1 / –0
03.04.2013 05:54 UTC
Ссылка
Фото: 4375 · Локальный редактор
Цитата (СтаС, 02.04.2013):
> Мягко говоря, не уникальный случай. Причины могут быть разные, но как правило довольно бумажные. Например: 4006 имел открытую действующую страховку, но встал на ремонт. А у ГМа срок старой закончился, новую ещё не открыли. Вот и покатался пару недель с чужой страховкой под чужим номером. Ну это к примеру.

Ну тут случай был несколько другой. Хотели порезать проблемную Русь, но это дело запалили и пришлось всё отыграть обратно...
+4
+4 / –0
03.04.2013 09:31 UTC
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.04.2013):
> Ну тут случай был несколько другой. Хотели порезать проблемную Русь, но это дело запалили и пришлось всё отыграть обратно...

Ок. Хотя судя по тому, что три года с тех пор минуло, а Русь и ныне тут, порблема оказалась вполне решаемой.
+1
+1 / –0
03.04.2013 17:08 UTC
Ссылка
TROLLEYBUZ-7 · Кишинёв
Фото: 3
Для чего вообще делают перебивки номеров троллейбусов?
0
+0 / –0
03.04.2013 17:21 UTC
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Цитата (TROLLEYBUZ-7, 03.04.2013):
> Для чего вообще делают перебивки номеров троллейбусов?

Для того, чтобы не возникало вопросов сверху, почему определённая машина была списана раньше положенного срока
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика