TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
St Petersburg, Fenikss 2-axle motor car nr. 10; St Petersburg, Fenikss 2-axle motor car nr. 20; St Petersburg — Incidents
  St Petersburg,  Fenikss 2-axle motor car nr. 10 
 Fenikss 2-axle motor car nr. 20 
Incidents
Трамвайный парк имени Котлякова (№9)
Вагоны Оранэлы.
Текст к фото: "Наезд вагона N20 на вагон N10 парка Котлякова, маршр. 28 на остановке у станции Урицкая 8-IV-30 г. в 23 ч. 20 м. 10-IV-30 г."
Из архива ленинградского ТТУ. Фото предоставил Владимир Валдин.
См. также:
http://transphoto.ru/photo/580158/

Publicat de Ymtram · East Haven - Branford           Dată: 10 aprilie 1930 an, Joi

Statistici

Publicat 27.03.2013 21:56 UTC
Vizualizări — 1723

Informație detaliată

St Petersburg, Fenikss 2-axle motor car nr. 10

Locație:Private organisations
Depoul:Depot Knyazhevo
Model:Fenikss 2-axle motor car
Starea actuală:Retras din circulație
Funcție:Vehicul de pasageri

St Petersburg, Fenikss 2-axle motor car nr. 20

Locație:Private organisations
Depoul:Depot Knyazhevo
Model:Fenikss 2-axle motor car
Starea actuală:Retras din circulație
Funcție:Vehicul de pasageri

Setările camerei foto

Model:FinePix S7000
Copyright Information:
Date and Time:09.01.2006 02:58
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:200
Focal Length:7.8 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 6

28.03.2013 05:02 UTC
Link
Fotografii: 1218
На снимке вагоны с бугелем, хотя начинали работу на линии с Рижской штангой.
+2
+2 / –0
28.03.2013 08:04 UTC
Link
Fotografii: 12
А где и когда были выпущены эти вагоны, в какие годы эксплуатировались в СПб (Ленинграде)?
0
+0 / –0
28.03.2013 14:05 UTC
Link
Славик · Hamburg
Fotografii: 41
"ОранЭла" была введена в состав лентрамвая в 1929 году. Предполагаю, что этому и сопутствовала перешивка токосъёма со штангового на дуговой.

Сами вагоны "Фениксъ" и ещё часть электрооборудования линии вроде как были эвакуированы в Петроград из Риги в 1915 году. Надо понимать, оборудование рижского трамвая эвакуировали от немецкого наступления в тогдашнюю столицу империи, а когда ПМВ закончилась и страсти поутихли, Рига оказалась в другой стране и никто никому ничего не стал возвращать. Надо полагать, до эвакуации из Риги этим вагонам было где-то по пять-десять лет. Ну а "Фениксъ" - это тот же завод, который впоследствии был известен как "РВЗ" и выпускал вот это:
http://transphoto.ru/photo/545980/
Вполне можно утверждать, что в Питере на маршрутах работали РВЗ! Ну, если точнее, протоРВЗ.
+4
+5 / –1
28.03.2013 14:13 UTC
Link
TTT · Riga
Fotografii: 24
Цитата (IgorVladimirovich, 28.03.2013):
> А где и когда были выпущены эти вагоны, в какие годы эксплуатировались в СПб (Ленинграде)?
Вагоны из Риги, построены на Фениксе, сейчас РВЗ.

Вот один из них в Риге:
http://gunzz.users.photofile.ru/photo/gu...813000.jpg
Вагоны, так сказать, второй серий. Более мошные тяговые, другая тележка, салон, окна.

Вот, например, так выглядел вагон первых выпусков:
http://gunzz.users.photofile.ru/photo/gu...812945.jpg
+4
+4 / –0
28.03.2013 15:43 UTC
Link
Fotografii: 640
Похоже, что кузова вагонов «Феникс» переставлены на тележки второй очереди.
+1
+1 / –0
29.03.2013 07:44 UTC
Link
Nicio fotografie
Цитата (Александр Шанин, 28.03.2013):
> Похоже, что кузова вагонов «Феникс» переставлены на тележки второй очереди.
Да нет, вродь та же самая телега Феникса "второй серии"
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика