Кстати, первое время троллейбусы этой можели действительно ходили прямо с полиэтиленом на сиденьях. Берегли что ль их от вандалов?)
Про дизайн что угодно говорите, но в начале 2000-х это была хоть какая-то новая модель на фоне сплошных ЗиУ-образных.

Петербургская коробочка :)

Цитата (Den.S, 23.03.2013):
> первое время троллейбусы этой можели действительно ходили прямо с полиэтиленом на сиденьях.

Тогда это распространенная практика была. Сейчас смутно вспоминаю и в Шестом парке что-то такое. Наверное, это были 6526-6530...

Цитата (Den.S, 23.03.2013):
> хоть какая-то новая модель

Главное - это электронная СУ!

Интересно -троллейбус на фото практически новый, а светильники криво закреплены.(обратите внимание на левый ряд -висят в разнобой)

Уже с 2000 года ПТЗ с электронной СУ производились?

Цитата (ZZ-TOP, 23.03.2013):
> Уже с 2000 года ПТЗ с электронной СУ производились?

да
Цитата (Бидон Помоев, 23.03.2013):
> Главное - это электронная СУ!

и первый в стране

Цитата (ksd-5338-5tb, 23.03.2013):
> и первый в стране

Ну вот это положим спорно, потому что ЗИУ 683Б ещё когда были с электронной СУ, потом же были ЗИУ 684 в малых количествах. Наконец в Вологде с 1996-го года собирали электронные же Шкоды 14Тр. А ещё в 2000-ом году (в том самом когда появились ПТЗ) тот же самый ВМЗ выпустил электронный низкопольник 5298.01 Пионер)

Цитата (Чока, 23.03.2013):
> спорно

полностью электронный, без контакторов, в отличии от вами перечисленных...

Цитата (ksd-5338-5tb, 24.03.2013):
> полностью электронный, без контакторов, в отличии от вами перечисленных...

Какие контакторы были на ВМЗ 5298.01? Да и на Шкоде 14Тр разве они есть?

http://transphoto.ru/vehicle/100043/
Я про эту машину.

Местами салон Икаруса напоминает