Юфит, так вот зачем ты туда поехал))

О, какие люди и без охраны :)
Да, и за этим тоже.

На крайнем троллейбусе ,номер 014 стоит привязать,а рядом похоже 017,если это так то то-же стоит привязать.

Больше похоже на 007, чем на 017, как мне кажется.

Почему это все не режится и не сдаётся на металл?В Абхазии то же целые жд составы,станции опоры ЛЭП тупо десятилетиями просто превращается в труху(я намекаю на то,что будь это у нас,я бы уже мелькал бы с болгаркой),неужели некуда сдавать или просто тупо не кому не нужно?

Цитата (dorof1111, 18.03.2013):
> я бы уже мелькал бы с болгаркой

Может, у них не принято в таком масштабе воровать всё, что плохо лежит?

Цитата (sewa, 19.03.2013):
> Может, у них не принято в таком масштабе воровать всё, что плохо лежит?

Может быть,но те кому принадлежит в данным момент это все,они то могут это все сдать на металлолом.Все равно толку от этого груда железа уже никакого.

Имею в виду поступить так http://transphoto.ru/photo/577024/

Цитата (dorof1111, 18.03.2013):
> Почему это все не режется и не сдаётся на металл?В Абхазии то же целые жд составы,станции опоры ЛЭП тупо десятилетиями просто превращается в труху(я намекаю на то,что будь это у нас,я бы уже мелькал бы с болгаркой),неужели некуда сдавать или просто тупо не кому не нужно?

Отвечаю. Чтобы куда-то тащить, необходимы пункты приёма. Видимо это никому не надо, так как нет передельной металлургии. Приёмщикам некуда всё это везти, даже если им будут тоннами всё свозить. Аналогичная картина на Российском севере. Там всё ржавеет и не растаскивается, ибо негде переплавлять. Во всём Закавказье было только одно предприятие: Руставский метзавод рядом с Тбилиси. Что с ним сейчас я не знаю, а в Азербайджане нет своей металлургии.