Зря, Стаханов отказался их забирать в своё время,атак машины тупо сгнили.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 18.03.2013):
> Зря, Стаханов отказался их забирать в своё время,атак машины тупо сгнили.

Им предлагали бесплатно их забрать? =)

Даже если и бесплатно, то зачем им эти вёдра, в любом случае за доставку платить, недешево.

Цитата (FlasH, 18.03.2013):
> Даже если и бесплатно, то зачем им эти вёдра, в любом случае за доставку платить, недешево.

Троллейбусы передавались путём бартера.Тогда ещё существовала инерция СССР и не было столь высоких цен на ж\д перевозки.Эти так называемые "ведра" были 84-88 г.в передавались троллейбусы в начале 90-х.А при учёте того,что в Баку и других городах ни как не хотели работать на ЗиУ отдавая предпочтения Шкодам,то троллейбусы поступающие в депо стояли как отстранённые от эксплуатации(причины находили) так и в транспортом режиме.Троллейбусы получили :Житомир,Стаханов,Полтава,Хмельницкий.Стаханов,например поставил 25-ть новых ж\д платформ,а в замен получил троллейбусы.А при полном отсутствии сред на запчасти,ремонт и приобретении новых машин это было хорошая альтернатива.Так же Северодонецк хотел забрать 30 троллейбусов,но увы на комбинате не было нужно количества платформ,за то в 1993 году путём поставок Аммиака в Саратов получили 5-ть новых ЗиУ.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 18.03.2013):
> Зря, Стаханов отказался их забирать в своё время,атак машины тупо сгнили.

Сгнили они явно не тупо. Резина не гниёт, колёса кто то зачем то украл. Интересно, в каком хозяйстве и как можно использовать колёса от ЗИУ-9? Для автобусов они вроде не годятся, для ПАЗиков и Газелей тем более. :-))

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 18.03.2013):
> Троллейбусы передавались путём бартера.Тогда ещё существовала инерция СССР и не было столь высоких цен на ж\д перевозки.Эти так называемые "ведра" были 84-88 г.в передавались троллейбусы в начале 90-х.

А, ну если речь ещё про "ті часи", то может быть. Я думал были какие-то варианты в более современное время.

По-моему это немножко бред тут про передачу из Мингечаура. Да, передали ЗИУ-9 из Баку в Житомир, Стаханов, Полтаву и Хмельницкий. Но это было в 1989-90 годах. В Мингечауре в 1989 году только троллейбус открыли, с 12 новыми ЗИУ-9. Никаких Шкод они никогда не видели.

Цитата (BorisB, 18.03.2013):
> Интересно, в каком хозяйстве и как можно использовать колёса от ЗИУ-9?

Резина 320х508 используется в а/м МАЗ.

Цитата (BorisB, 18.03.2013):
> Интересно, в каком хозяйстве и как можно использовать колёса от ЗИУ-9? Для автобусов они вроде не годятся, для ПАЗиков и Газелей тем более. :-))

На Кразах раньше колеса были той же размерности,точнее наоборот на троллейбусах использовали грузовые колеса размерности 320/508.

Цитата (BorisB, 18.03.2013):
> Интересно, в каком хозяйстве и как можно использовать колёса от ЗИУ-9? Для автобусов они вроде не годятся, для ПАЗиков и Газелей тем более. :-))

Цитата (warrior77, 18.03.2013):
> На Кразах раньше колеса были той же размерности,точнее наоборот на троллейбусах использовали грузовые колеса размерности 320/508.

У нас в одном из депо с военной части выкапывают колеса и ставят на ЮМЗ и ЗиУ.

Дата выпуска немного смущает,либо крышки радиореакторов менялись.Если не путаю то с 90го года пошла низкая и тонкая крышка.А тут еще старого образца.

Цитата (Ааре Оландер, 18.03.2013):
> По-моему это немножко бред тут про передачу из Мингечаура. Да, передали ЗИУ-9 из Баку в Житомир, Стаханов, Полтаву и Хмельницкий. Но это было в 1989-90 годах. В Мингечауре в 1989 году только троллейбус открыли, с 12 новыми ЗИУ-9. Никаких Шкод они никогда не видели.

А приводил пример про передачу.Из этого города не было передач.

Цитата (warrior77, 18.03.2013):
> Дата выпуска немного смущает,либо крышки радиореакторов менялись.Если не путаю то с 90го года пошла низкая и тонкая крышка.А тут еще старого образца.

По всем признакам это В0А,и ни как не Г00.Вы перегородку посмотрите она В-шная.

По-моему, это вообще В00, судя по основании крышки радиореактора

Цитата (warrior77, 18.03.2013):
> Если не путаю то с 90го года пошла низкая и тонкая крышка

В мае 1989 уже выпускали с такой крышкой. Но В0А начались в 1988-м.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 18.03.2013):
> Цитата (Ааре Оландер, 18.03.2013):
> > По-моему это немножко бред тут про передачу из Мингечаура. Да, передали ЗИУ-9 из Баку в Житомир, Стаханов, Полтаву и Хмельницкий. Но это было в 1989-90 годах. В Мингечауре в 1989 году только троллейбус открыли, с 12 новыми ЗИУ-9. Никаких Шкод они никогда не видели.
> А приводил пример про передачу.Из этого города не было передач.

Опять Якубенко чепуху сморозил, а как его поймали, начал съезжать.

Разве слово "их" в фразе

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 18.03.2013):
> Зря, Стаханов отказался их забирать в своё время,атак машины тупо сгнили.

не намекает на то, что он изначально говорил именно об этих троллейбусах, что на фото?

Цитата (PVA, 18.03.2013):
>
> Опять Якубенко чепуху сморозил, а как его поймали, начал съезжать.
>
> Разве слово "их" в фразе

Вообще-то из Азербайджан хотел передать троллейбусы не только из Баку,но и из других городов,где системы были на грани закрытия.При том,что машины уже не работали можно было передать или продать в ту же Украину.И взяли бы.Вот только слишком дорого обошлись эти б\у.

Никто с темы не съезжал.Просто поделился информацией,а ты как всегда не упускаешь момент да бы выставить меня дураком.Можно подумать ты здесь царь и бог и все знаешь.Можешь и дальше стебаться,чести тебе это не делает.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 18.03.2013):
> Зря, Стаханов отказался их забирать в своё время,атак машины тупо сгнили.
А еще в Углегорск, а печки в Константиновку, да, зря, эх...что ж автор фото не поговорил и не привез, ах, зря...а стекла в Макеевку и написать "У Макеевки есть будущее"...

Это не 682Г, минимум В 012

Интересно, на поддонах, обёрнутые в полиэтилен - это поребрики? Может ли это быть связано с какими-то подвижками?

Цитата (Бараш Алексей, 19.03.2013):
> это поребрики?

Да, бордюрный камень, а то вдруг кто не из Питера :)))