Санкт-Петербург, 71-631-01 № 7405 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Санкт-Петербург, 71-631-01 № 7405

Санкт-Петербург,

71-631-01

№ 7405

— маршрут 64

К/ст "Железнодорожная станция Ржевка"

Автор: mashinist475 ·

Санкт-Петербург Дата: 9 марта 2013 г., суббота

Статистика

Опубликовано 10.03.2013 15:18 UTC
Просмотров — 1009

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +75

Orerest_5071	+1
Ilya Rudakov	+1
Матвей Батуро	+1
mixkol	+1
Dима66	+1
Дима-5256	+1
makfan	+1
Карандаш	+1
Maxim Dmitriev	+1
владислав74	+1
Исаев Владимир Игоревич	+1
Дмитрий Гаврилюк	+1
Nicolas	+1
IvanPG	+1
Антифактор	+1
Александр Рябов	+1
misa	+1
ZZ-TOP	+1
Александр Марьянович	+1
Игорь Николаевич	+1
АкварельМедиаГрупп	+1
Сергей Валерьевич	+1
Даниил Ларионов	+1
denver	+1
СтаС	+1
Владислав Фоменко	+1
Александров Николай	+1
Серый	+1
Piter-bus	+1
Maksimus	+1
motoprogger	+1
pazik	+1
D.A.mix	+1
Алексей Ваганов	+1
Никита Лапин	+1
Андрей Сычёв	+1
Star2007	+1
Olezka	+1
Simferopol	+1
Марат Бикметов	+1
Mettal	+1
Андрэ	+1
Черная Татра	+1
Справедливый	+1
Лайонел	+1
BaNDiT69	+1
ViktorRy	+1
Андрей Плешков	+1
k_danya	+1
Alex Shcherbina	+1
Бараш Алексей	+1
Дмитрий Кояш	+1
Ник Харлей	+1
Иван Карташов	+1
Влад96	+1
Леонид Агафонов	+1
2846.373	+1
Евгений Карьялайнен	+1
Дамир Абдуллин	+1
Сергей Сергеев	+1
RGB	+1
Nat	+1
kosteg	+1
AVB	+1
Diod	+1
Slava	+1
Т.Л.Н.	+1
Федин Кирилл	+1
zvs143	+1
Sentinel	+1
Ушастик	+1
Сэм	+1
Karol95	+1
Илья Болилый	+1
Serj	+1

Постоянная ссылка на фото

Санкт-Петербург, 71-631-01 № 7405

Локация:	СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:	Трамвайный парк № 7
С...:	20.02.2013
Модель:	71-631-01
Построен:	05.2011
Заводской №:	1
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (08.2022)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 20.02.2013 — ТП-5, 5210; до 05.2012 — Златоуст, б/н. С 08.2022 — ТП-5, 5210
История • Построен с тяговым э/о "Канопус" • 06.2011 — 05.2012: испытания в Златоусте • 05.2012 — 09.2012: находился на заводе, был перекрашен -------------------------------------------------- Санкт-Петербург • 06.04.2018 — 07.2019: не работал (ожидал замены тягового привода) • Установлено новое тяговое э/о • ДТП 09.12.2019 г. • АВР ЦКР 08.2022 г. Особенности • Тяговое э/о "Чергос" • Прислонно-сдвижные двери

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 550D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Авторские права:	mashinist475
Время съёмки:	09.03.2013 16:05
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	+1/3 EV
Фокусное расстояние:	33 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

10.03.2013 16:03 UTC
Ссылка

Diod ·

Санкт-Петербург

Фото: 384

>С 20.02.2013 — передан в ТП-7

Может лучше: "20.02.2013 передан в ТП-7"?

+17

+17 / –0

11.03.2013 16:29 UTC
Ссылка

VicSin ·

Санкт-Петербург

Фото: 14

Как бы сегодня снега не "наелись".

0

+0 / –0

21.04.2013 06:44 UTC
Ссылка

ЭД9М-0210 ·

Санкт-Петербург

Фото: 76

Вчера первый раз проехался на этом трамвае парковым рейсом от Ржевки до Дыбенко. Он удобнее чем двухкабиннкики, тем что сиденья стоят в одну сторону, а также задней площадкой. Но сами сиденья мне больше понравились в двухкабинниках.

+1

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.