TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kharkiv, VTK-01 № 19
  Kharkiv,  VTK-01 № 19 
Салтівське трамвайне депо

ავტორი: TATRA-K2 · Kharkiv           Date: 10 აპრილი 2008 წელი, ხუთშაბათი

Statistics

Published 11.04.2008 05:43 UTC
ნახვები — 850

Detailed info

Kharkiv, VTK-01 № 19

დეპო:Saltovskoye tramway depot
დან...:1989
მოდელი:VTK-01
დამზადებულია:08.1989
ამდროინდელი მდგომარეობა:არ მუშაობს
დანიშნულება:სამომსახურეო
Из-за особенностей габаритов рабочего механизма неспособен очищать участки с опорами в междупутье, потому с 1989 по 2022 год работал исключительно на территории Салтовского трамвайного депо и прилегающей конечной станции "Салтовская"
02.2022 — прекращение эксплуатации в Салтовском депо в связи с разрушением предприятия в результате боевых действий
10.05.2023 — автовозом эвакуирован на территорию Октябрьского трамвайного депо

Comments · 10

11.04.2008 06:11 UTC
Link
Алексей Чернов · არხანგელსკის
ფოტოები: 385
Ну и что здесь от вагона Х??? Обычный ВТК-01.Не дурите народ!
0
+0 / –0
11.04.2008 06:18 UTC
Link
TATRA-K2 · Kharkiv
ფოტოები: 146
Извините, не знал.Рама и колеса просто похожи как у вагона Х.Вот за ним снегоочиститель точно на базе вагона Х
0
+0 / –0
11.04.2008 06:27 UTC
Link
Алексей Чернов · არხანგელსკის
ფოტოები: 385
Сзади-это ГС (Горьковский Снегоочиститель)ранней модели,в таком кузове выпускались модели с ГС-1 по ГС-4 с 1948 по 1974 годы,потом под тем же индексом ГС-4 до 1988 года строили вагоны в новом кузове (видны слева и,кажется,справа),потом пошли ВТК-01.

Теоретически,в ранних ГСах могли применяться какие-нибудь детали от Х,но телеги и кузова у них не имеют ничего общего.В Харькове ведь есть восстановленный Х,можете сравнить при случае...

А что за Т-6 там стоит дохлая?
0
+0 / –0
11.04.2008 08:39 UTC
Link
ფოტოები: 4376
Кстати КРТТЗ ГС-4 тоже выпускал.
0
+0 / –0
11.04.2008 08:44 UTC
Link
Алексей Чернов · არხანგელსკის
ფოტოები: 385
То есть ГС-4 выпускали только в более позднем кузове,или есть ещё какие-то различия по кузову между ГС-1 и тем вагоном,что стоит за ВТК? Если первое,то по крайней мере в Архангельске как минимум 2 вагона в старом кузове проходили как ГС-4.Если второе-то я при сравнении фотографий различий не нашёл (кроме заделанных в процессе эксплуатации фар).Плохо искал?

По тележкам-вроде у снегочиста база визуально покороче...

Производство новой модели вероятно передали на другой завод в порядке рационализации.
0
+0 / –0
11.04.2008 08:57 UTC
Link
Алексей Чернов · არხანგელსკის
ფოტოები: 385
Кстати,кто-нибудь знает:

1.Сколько было построено ВТК-01,хотя бы примерно?

2.Что за зверь был ГС-3? Под индексом РГС-2 в Архангельске с середины 60-х был роторный снегоочиститель (с большим вертикальным ротором наподобие вентилятора в специальной раме).Больше таких нигде даже на фото не видел.
0
+0 / –0
11.04.2008 08:57 UTC
Link
ფოტოები: 4376
Ну в Москве есть несколько ГС-4 производства КРТТЗ, выпуска середины 80-х.
0
+0 / –0
11.04.2008 10:54 UTC
Link
ფოტოები: 244
>А что за Т-6 там стоит дохлая?
4537
0
+0 / –0
11.04.2008 17:53 UTC
Link
Yufit · Kharkiv
ფოტოები: 912
Да, например в 71-630 средняя тележка неповоротная.
0
+0 / –0
05.04.2012 09:12 UTC
Link
ფოტოები: 210
4537! оо! киньте мне его фотку плиз если есть!
ах да и кстати номер 4537 никогда на него не наносился) по бумагам да, а списали еще в ктдшней окраске начала 2000-х годов
0
+1 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика