Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Novosibirsk — Historic Photos (Trams)
  NovosibirskHistoric Photos (Trams)
Зыряновская улица
Фото из фондов музея Октябрьского района г. Новосибирска.

Posted by Копылов Эдуард · Saint-Petersburg

Statistics

Published 08.03.2013 17:22 UTC
Views — 1146

Detailed info

Comments · 10

08.03.2013 19:12 UTC
Link
Руслан (ВРМ) · Novokuznetsk
Photos: 3
Хм... Раньше за такое не наказывали?! :-)
+1
+1 / –0
08.03.2013 21:00 UTC
Link
Копылов Эдуард · Saint-Petersburg
Photos: 2422
Спор продолжается: http://transphoto.ru/photo/563644/
+3
+3 / –0
09.03.2013 09:41 UTC
Link
Ушелец · Yekaterinburg
No photos
Как-то, где-то уже писал, но повторюсь. У нас в Свердловске в 1960-е гг. такая картина было абсолютно точной копией той, что мы видим на этом фото. Особенно «отличалась» этим зона Ц.Стадиона после игр "Уралмаша" (футбол) и "СКА" (хоккей с мячом). Одно лишь отличие – «нападению» подвергались не МТВ-82, а МТБ-82 и ЗиУ-5. При этом многочисленная милицейская команда из оцепления стадиона и ГАИ вообще не обращала внимания на данный факт (свидетельствую, т.к. жил и живу до сих пор в 2-х кварталах от Ц. Стадиона). В иные будние дни гроздья граждан на подножках – это часть нашей «хорошей» жизни. Серьёзные подвижки в сторону правопорядка начались на стыке 1960-70 гг. Вероятно, что в это время вышли какие-то правоустанавливающие документы по этим безобразиям, причём, абсолютно уверенно можно было сказать, что «бьющие по карману» водителей и вагоновожатых. Водитель (вагоновожатый) становился на принципиальную платформу – не двигал вагон с места, пока не дадут закрыть двери. Народ матерился на водилу (на его принципиальность), на путях создавались пробки из вагонов. Со временем водилы стали отгонять свой вагон чуть вперёд от остановки (дать возможность встать на выгрузку-посадку следующему вагону), при этом без закрытых дверей далее всё равно не двигались. Постепенно публику выдрессировали и она стала материться на тех, кто не желал покинуть подножки (вернуться на «землю»), не редко доходило до драки пассажиров…. Вакханалия и издержки переходного периода в Свердловске свелись на нет в тот период, когда я служил в СА, т.е. в период 1974-76 гг. Было абсолютно понятно, что нужно ликвидировать дефицит вагонного парка. Следует отдать должное руководителям тех лет – они задались целью и этот самый дефицит ликвидировали к началу 1980-х гг. К примеру, количественный состав в 450 трамов и 250 тролов, что был минимально необходим нашему городу и удерживается до сих пор, был достигнут где-то к 1985 г.
+2
+2 / –0
13.03.2013 08:38 UTC
Link
evg_e1 · Novosibirsk
Photos: 2
Эдуард,а в фотозагадки её опубликуй, плз :)
0
+0 / –0
05.10.2017 11:15 UTC
Link
Photos: 88
Прикрепите пожалуйста к базе, это вагон МТВ-82 #4
0
+0 / –0
05.10.2017 11:37 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Photos: 536
А где на нём виден номер?
0
+0 / –0
05.10.2017 12:55 UTC
Link
Photos: 708 · Local editor
Цитата (Валериан Устюжанин, 05.10.2017):
> Прикрепите пожалуйста к базе, это вагон МТВ-82 #4

Точно?
0
+0 / –0
06.10.2017 06:06 UTC
Link
Photos: 88
Номер виден на борту перед задней дверью, присмотритесь внимательно
0
+0 / –0
06.10.2017 08:01 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Photos: 536
Вы готовы поручиться, что это не пятно и не дефект плёнки?
0
+0 / –0
06.10.2017 10:51 UTC
Link
Photos: 88
да
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.