TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Минск, БКМ 60102 № 040
  Минск БКМ 60102 № 040  —  маршрут 6
Вуліца Гуляма Якубава

Автор: Андрей Харьковой · Киев           Дата: 5 февраля 2013 г., вторник

Статистика

Опубликовано 03.03.2013 18:07 UTC
Просмотров — 805

Подробная информация

Минск, БКМ 60102 № 040

Депо/Парк:Филиал ГП "Минсктранс" Трамвайный парк
Модель:БКМ 60102
Построен:05.2003
Заводской №:10
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (04.2023)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:04.2023
Примечание:С 04.2023 — 042
• Регламентированный ремонт — 03.2023
• Резервный

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:05.02.2013 13:49
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:320
Фокусное расстояние:38 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

03.03.2013 22:36 UTC
Ссылка
MaxSter · Краков
Нет фотографий
Андрей Харьковой, ну и как Вам эти гробики?:)
+3
+4 / –1
04.03.2013 11:50 UTC
Ссылка
Фото: 3487
Ну почему гробики? Гробики это наши киевские татры)) а вообще эти вагоны - синтез КТМа и МАЗовской ТИСУ, что само по себе необычно. Но эти явно тише КТМов на которых я ездил в своей жизни. ИМХО ошибка конструкторов в том, что контакторный блок расположен в салоне, хотя его можно было и засунуть под пол, так как контактора довольно громко клацают на весь салон, в том же КТМе их слышно значительно меньше. Но чисто визуально никакого прогресса у БКМов явно нету. Если брать вагоны модели БКМ 62102, они вроде и низкополы и плавно идут, но выглядят совсем не модно, поэтому мой выбор в пользу КТМ-23 но я на них ещё не катался.
+2
+3 / –1
04.03.2013 13:16 UTC
Ссылка
xrds2009 · Смоленск
Фото: 1663
Цитата (Андрей Харьковой, 04.03.2013):
> но я на них ещё не катался.

После Витебска надо было к нам ехать))...

Цитата (Андрей Харьковой, 04.03.2013):
> БКМ 62102
БКМ 62103!
+4
+4 / –0
04.03.2013 14:09 UTC
Ссылка
Фото: 3487
Цитата (xrds2009, 04.03.2013):
> После Витебска надо было к нам ехать))

Кстати, стоит подумать так как от Орши ведь можно вообще за копейки добраться.
+2
+2 / –0
04.03.2013 15:40 UTC
Ссылка
xrds2009 · Смоленск
Фото: 1663
У нас и БКМ и 71-623 вот и сравнить можно будет))...

Цитата (Андрей Харьковой, 04.03.2013):
> вообще за копейки добраться.

Вот-вот))... Только от нас дороже, где-то рублей 200, хотя не помню...
+1
+1 / –0
04.03.2013 16:24 UTC
Ссылка
Никита М. · Витебск
Нет фотографий
Цитата (Андрей Харьковой, 04.03.2013):
> Если брать вагоны модели БКМ 62102, они вроде и низкополы и плавно идут, но выглядят совсем не модно
Но выглядят всё же моднее, чем 60102.
+4
+4 / –0
04.03.2013 16:51 UTC
Ссылка
MaxSter · Краков
Нет фотографий
Андрей Харьковой, Да фиг с ним, с блоком. Менчуков больше парит отстойные российские тележки, на которых лысок наделать - раз плюнуть. Итог - зубодробильня на колёсах. В добавок к этому бухающий трамвайный парк. Лично я вижу трамвай в моём городе совсем другим.
+4
+4 / –0
04.03.2013 17:12 UTC
Ссылка
Viewer · Минск
Фото: 132
MaxSter, понимаете ли, всё в мире относительно. Странно было бы ожидать от украинцев обсирания нашей системы или наших вагонов, поскольку у них перед глазами нередко куда более печальные образцы. Это вам, может, недостатки минского трамвая представляются вселенского масштаба. А вот вы поезжайте, извиняюсь, в Мариуполь, вот там увидите и «гробики», и зубодробильню, и интервалы, и скорости.

Цитата (MaxSter, 04.03.2013):
> отстойные российские тележки, на которых лысок наделать - раз плюнуть.

«Лыски» ж на бандажах возникают :). Не совсем понятно, как тут получается корреляция с тележками?
+4
+5 / –1
04.03.2013 17:22 UTC
Ссылка
MaxSter · Краков
Нет фотографий
А бандажи в комплекте с чем идут?
И почему на БКМвских тележках такого срача нету?
+4
+4 / –0
04.03.2013 18:51 UTC
Ссылка
Viewer · Минск
Фото: 132
Цитата (MaxSter, 04.03.2013):
> А бандажи в комплекте с чем идут?

У меня, признаюсь, немного поверхостное представление, но, насколько я понимаю, бандажи получаются как расходный материал, или нет?.. Для тележек на старых вагонах всё равно ведь новые бандажи берутся. Чьего они производства сейчас у нас? Пускай бы знающие люди уточнили.

Цитата (MaxSter, 04.03.2013):
> И почему на БКМвских тележках такого срача нету?

А точно есть разница? Именно в скорости набивания «лысок», раз уж мы об этом.
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.