Хм, не знал, что у этих вагонов ручной контролер, водителям будет сперва непривычно))

Абы они хорошим водителям достались. Отмыть тут всё - и будет шикарная кабина. )

У вагона будет номер 3026.

Цитата (Денис Щербина, 03.03.2013):
> слева то ручка реверса может быть? а педалька внизу есть для акселератора, вон она в кадре

Это педаль безопасности, а контроллер ручной.

Цитата (Андрей Харьковой, 03.03.2013):
> Хм, не знал, что у этих вагонов ручной контролер, водителям будет сперва непривычно))

Почему ? С десяток водителей ,переведут в Депо 3 из Депо 4 под эти вагоны , простажируют и будет все нормально. 15 СМЕ хотят заменить вагоны Т3Д-СД. Куплены 10 лет назад в Шверине. Изначально покупали партию Т6А2 под 19 маршрут но... посчитали не выгодно ремонтировать 40% 19 маршрута..

Девайс справа ниасилилят:(

Цитата (nikooolay, 04.03.2013):
> Девайс справа ниасилилят:(

Это блок управления ЭМУ?

Цитата (GAZman, 05.03.2013):
> Это блок управления ЭМУ?

Он самый...

Если у Вас не используют электронный МУ, продайте блок управления нам!

В этом девайсе всё. Это IBIS - интегрированная бортовая инфомационная система (изначально на немецком), отвечает за: все табло (как ЭМУ, так и в салоне) и объявления в салоне (может транслировать на салонные табло это). Может (если соотв. модификация) следить за рассписанием, а совсем нафаршированный может и билеты продавать (такие в автобусах могут встречаться).