какие в Кировском депо трамваи ободранные

Сейчас большая часть такие, снег сойдет будут начинать красить

Лет 5 назад хуже было.

Судя по форме пятен трамваи не ободраные, они облупленные. То бишь краска не содрана, она отслоена. Я так понимаю, руководству трамвайного депо такие хитроумные вещи, как сурик железный неизвестен. Скромный бюджет трамвайного парка позволяет только перекрашивать вагон два раза в год в отличие от укладки качественной краски на грунтованную поверхность раз в три года.

Если бы не было ДТП и т.д., то это может и имело бы смысл, а так...
Посмотрите на модернизаты Октябрьского депо: все борта в пятнах краски, которой замазывали повреждения. Так что особо разницы и нет.

Троллейбусы Кировского депо, кстати, тоже почти все облупленные ездят.

http://www.youtube.com/watch?v=mvCf7oaCn...e=youtu.be Приемка трамвая в депо. Учебно-методический фильм для ПУ-14. Снято в сцепке 4005+4006. Кому интересно :)

Боже как нище живёт ПУ-14. Монтаж на бытовом видеомагнитофоне делали похоже. А КДТ ваще не охраняется, похоже - фары водитель сама ставит - жуть. Одно обрадовало: кузов вагона ещё не как туловище у старой суки - более-менее ровный. А то сейчас у всех наших стареньких КТМов кузова будто они всю жизнь, то ли под седлом ходили, то ли слоном беременны были.

Цитата (evg_e1, 18.03.2013):
> Монтаж на бытовом видеомагнитофоне делали похоже.

В ту пору, когда это снималось, даже о CD, кажется, еще толком и не знали.

Цитата (evg_e1, 18.03.2013):
> фары водитель сама ставит
В фильме все показано как в ПТЭ должно быть, но на самом деле не делается. Аналогично с фильмом про приемку троллейбуса.

Цитата (Копылов Эдуард, 17.03.2013):
> http://www.youtube.com/watch?v=mvCf7oaCn...e=youtu.be Приемка трамвая в депо. Учебно-методический фильм для ПУ-14. Снято в сцепке 4005+4006. Кому интересно :)

Очень интересный фильм. Только вот вряд ли все это делается на практике

Цитата (Копылов Эдуард, 17.03.2013):
> Приемка трамвая в депо. Учебно-методический фильм для ПУ-14. Снято в сцепке 4005+4006. Кому интересно :)

Мда, наши реалии... Терминатор на спидометре, тюлевые занавесочки в кабине. Водитель как заправский электрик прикручивает фары. Этот фильм надо показать немецким или швейцарским трамвайщикам в качестве ужастика))

Цитата (Копылов Эдуард, 18.03.2013):
> В ту пору, когда это снималось, даже о CD, кажется, еще толком и не знали.

О CD уже знали, как-никак в 1981 году представлено миру. И в начале 90-х, вроде бы, даже в Бердске освоили производство проигрывателей. Но быстро всё свернули и растащили. А монтаж до эпохи цифровой мультимедии и вправду был делом весьма трудоёмким.

Цитата (Виктор Бергман, 19.03.2013):
> Этот фильм надо показать немецким или швейцарским трамвайщикам в качестве ужастика))

Ну почему же сразу ужастик: у них подобная приёмка происходила на заре трамваестроения. Кое что, касаемое базовой безопасности осталось и у них. Остальное возложено на обслуживающий персонал. У нас же по-прежнему всё делает вожатый.

Цитата (BlackAmV, 19.03.2013):
> А монтаж до эпохи цифровой мультимедии и вправду был делом весьма трудоёмким.

Ну я это и имел ввиду. :)

Цитата (BlackAmV, 19.03.2013):
> У нас же по-прежнему всё делает вожатый.
На самом деле все проще. Мне рассказывали, что буквально за несколько лет до начала моей работы в троллейбусном депо, такое происходило и у нас в заельцовском. Снимали после смены зеркала, щечки, всякую мелочь. На крышках светотехники прожигали номер троллейбуса. Причина проста. Все воровали и люди из-за забора и свои же коллеги. Так что привычным это делом было, с утра ставить, вечером снимать.

Цитата (Виктор Бергман, 19.03.2013):
> Очень интересный фильм

Там самый интерсный кадр ровно на семнадцатой минуте: когда спарка заходит в разворот, на "Кольцевой", на заднем плане ужас нашего города и вечный позор и срам Толоконско-Городецкого управления гортранса!
:(УБИЙЦЫ!

Цитата (evg_e1, 19.03.2013)
> Там самый интерсный кадр ровно на семнадцатой минуте: когда спарка заходит в разворот, на "Кольцевой", на заднем плане ужас нашего города и вечный позор и срам Толоконско-Городецкого управления гортранса!
> :(УБИЙЦЫ!

Посмотрел, ничего не обычного не нашел) Обычная стрелка на два пути кольца :-) Может быть не туда смотрел?

Не туда. За забор смотрите, там куча законсервированных РВЗ.

Не зная что нужно увидеть, рассмотреть это сложно)

Цитата (Копылов Эдуард, 19.03.2013):
> Причина проста. Все воровали и люди из-за забора и свои же коллеги.

А почему даже коллеги у коллеги с другого троллейбуса снимали? Просто потому, что спрашивали всё равно с водителя, а не со службы охраны. Как обычно. И вообще, при нормально обслуживающем персонале водитель троллейбуса должен убедиться при приёмке только колёса, тормоз (так как от этого зависит жизнь) и угли (так как всё равно водитель меняет по потребности), двери, ну ещё несколько базовых вещей. О всех остальных вещах должна заботиться сервисная служба. Ну по крайней мере ГРК водитель проверять точно не должен.

Цитата (BlackAmV, 20.03.2013):
> ... Ну по крайней мере ГРК водитель проверять точно не должен.
Можно долго рассуждать как должно быть и я всецело с этим соглашусь. Но пока сам для себя не проверю незнакомую машину, спокоен не буду.

И это верно. Но не в обязательных правилах же ежедневной приёмки! Это должно быть в дополнительной инструкции. А троллейбус с электроникой при пуске должен уметь проводить самодиагностику.