TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, Tatra T3SU (2-door) № 0121
  Moscow,  Tatra T3SU (2-door) № 0121 
Кольцо "Красноказарменная площадь"

Автор: Дмитрий Касаткин · Moscow           Date: 8 сәуір 2008 ж., сейсенбi

Show shooting location on the map

Statistics

Published 09.04.2008 14:52 UTC
Көріністер — 1015

Detailed info

Moscow, Tatra T3SU (2-door) № 0121

Депо / Саябақ:Tramway department, Apakov depot
Бастап..:09.1994
Үлгі:Tatra T3SU (2-door)
Салынған:09.1970
Зауыттық №:159480
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (03.10.2020)
Мақсаты:Қызметтік
Ескерту:Лаборатория контактной сети. 09.1994 ex 962; 1977 ex revenue service. 03.10.2020 to Apakov (TRZ)
Интерьер

• Компоновка салона 2+1 (диваны)

История

• Эксплуатируется в депо имени П.Л. Апакова
• 1977 год: На заводе "СВАРЗ" произведено переоборудование в вагон-лабораторию для обследования контактной сети

Особенности

• На крыше вагона установлено два токоприёмника: передний — измерительный, задний — рабочий
• Крыша вагона оборудована остеклённым куполом для визуального для контроля за отклонением контактного провода

Comments · 11

10.04.2008 07:37 UTC
Link
Bender · Saint-Petersburg
Фото: 89
нафига оба пантографа подняты?да ище и разные в добавок
0
+0 / –0
10.04.2008 08:36 UTC
Link
Dimon303 · Moscow
Фото: 1813
а это кто такая? Лабаратория контактной сети?
0
+0 / –0
10.04.2008 09:21 UTC
Link
Фото: 115
Два пантографа подняты потому, что у них разная конструкция вставок; чтобы отслеживать их взаимодействие с КС.
0
+0 / –0
10.04.2008 10:42 UTC
Link
Олег Козлов · Nizhniy Tagil
Фото: 1091
А «Посадки нет» для особо «умных» личностей написано, которые спецвагон от пассажирского отличить не могут? :D
Еще и в двух экземплярах. Ухахаха.
0
+0 / –0
10.04.2008 11:11 UTC
Link
Фотосуреттер жоқ
наверно одной мало было ! у нас народ такой что хоть на весь бок пиши -не поможет
0
+0 / –0
10.04.2008 12:33 UTC
Link
Фото: 4381 · Жергілікті редактор
Два пантографа затем, что передний служит только для замера отклонений сети, а напряжение на вагон поступает через задний.
0
+0 / –0
10.04.2008 14:58 UTC
Link
Kardail · Moscow
Фото: 182
А как же стрелки?
0
+0 / –0
10.04.2008 18:15 UTC
Link
Ivaner · Yekaterinburg
Фото: 571
Вагон-сетеизмеритель. У нас такой же в Екатеринбурге был. Вот его фото: http://etram.by.ru/photos/sp/922a.jpg
0
+0 / –0
10.04.2008 18:32 UTC
Link
Фото: 455
> А как же стрелки?
А как на сцепках стрелки проходят?
0
+0 / –0
11.04.2008 04:07 UTC
Link
Дмитрий Касаткин
На стрелках первый пантограф притягивают.
11.04.2008 10:30 UTC
Link
Bender · Saint-Petersburg
Фото: 89
даже обода на фарах разные слева черный а с права серебристый получается татра с подбитым глазом:о)
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика