TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Berlin, Gotha B4-62 Nr 268 065-8
  Berlin,  Gotha B4-62 Nr 268 065-8  —  linia 26
Dammbrücke

Autor: Ааре Оландер · Tallinn           Data: 25 października 1989 r., środa

Statystyka

Opublikowano 17.02.2013 21:28 UTC
Odsłon — 496

Dokładna informacja

Berlin, Gotha B4-62 Nr 268 065-8

Zajezdnia:VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB)
Od...:1970
Model:Gotha B4-62
Wyprodukowany:1963
Numer fabryczny:097/164
Stan obecny:Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci (31.12.1992) Skasowany
Rodzaj:Liniowy
Notatka:1970 ex BVG-O, 3066. 01.01.1993 to BVG, 3965

Parametry zdjęcia

Model:CanoScan 8600F
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 6

18.02.2013 04:55 UTC
Link
Zdjęć: 28
Место съёмки опознано (как ни странно, очень легко) и указано.
0
+0 / –0
19.02.2013 04:55 UTC
Link
Metro_man · Jekaterynburg
Zdjęć: 880
А что случилось с берлинскими "Икарусами"?
0
+0 / –0
19.02.2013 06:10 UTC
Link
Zdjęć: 28
ИМХО реэкспорт.
0
+0 / –0
19.02.2013 08:47 UTC
Link
Макс И · Jarosław
Zdjęć: 1868 · Redaktor ogólny
Цитата (Metro_man, 19.02.2013):
> А что случилось с берлинскими "Икарусами"?
Часть списали, часть уехала в страны бывшего СССР. В Ярославле, например, два или три бывших берлинца работало.
0
+0 / –0
19.02.2013 09:57 UTC
Link
Zdjęć: 917
Особенностью этих Икарусов было отсутствие верхних габаритов и огней автопоезда. У некоторых интересно была сделана сигнализация дверей - контрольные лампы горели при закрытых дверях зеленым цветом - о видимому, означая, что ехать можно. Окраска автобусов - белые борта и красно-оранжевые перед и зад. Форточки были только по левому борту напротив дверей.
В Караганду в 1993-94 году прибыло довольно много этих автобусов, вместе с МАНами и Мерседесами они полностью заменили Икарусы советской поставки и ЛИАЗы. В 1997-8 годах гармошкам провели обрезание до одиночек, и в таком виде они проработали до начала 2000- х годов, задвинутые на периферийные маршруты новыми поступлениями б/у техники, среди которой пошли уже первые низкопольники.

Вот один из них http://fotobus.msk.ru/photo/206409/
+1
+1 / –0
23.11.2017 13:52 UTC
Link
BorisB · Ryazan
Zdjęć: 4
Цитата (Виктор Бергман, 19.02.2013):
> В Караганду в 1993-94 году прибыло довольно много этих автобусов...

Рязань смело добавляйте в список, у нас их много было. Более того, по сей день сохранилось не менее десятка работающих на маршрутах экземпляров, причём не обрезаных - целых, с прицепом.
http://fotobus.msk.ru/photo/1859981/?vid=17627
P.S. Обратите внимание, огни автопоезда у него самопальные.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика