Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Berlin, Gotha B4-62 N°. 268 065-8
  Berlin,  Gotha B4-62 N°. 268 065-8  —  ligne 26
Dammbrücke

Auteur: Ааре Оландер · Tallinn           Date: Mercredi 25 octobre 1989

Statistiques

Publiée 17.02.2013 21:28 UTC
Vues — 495

Infos détaillées

Berlin, Gotha B4-62 N°. 268 065-8

Opérateur/Dépôt:VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB)
Depuis...:1970
Modèle:Gotha B4-62
Construit:1963
N°. de série:097/164
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (31.12.1992) Retiré
Service:Régulier
Remarques:1970 ex BVG-O, 3066. 01.01.1993 to BVG, 3965

Paramètres de caméra

Model:CanoScan 8600F
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 6

18.02.2013 04:55 UTC
Lien
Photos: 28
Место съёмки опознано (как ни странно, очень легко) и указано.
0
+0 / –0
19.02.2013 04:55 UTC
Lien
Metro_man · Iekaterinbourg
Photos: 880
А что случилось с берлинскими "Икарусами"?
0
+0 / –0
19.02.2013 06:10 UTC
Lien
Photos: 28
ИМХО реэкспорт.
0
+0 / –0
19.02.2013 08:47 UTC
Lien
Макс И · Iaroslavl
Photos: 1868 · Rédacteur général
Цитата (Metro_man, 19.02.2013):
> А что случилось с берлинскими "Икарусами"?
Часть списали, часть уехала в страны бывшего СССР. В Ярославле, например, два или три бывших берлинца работало.
0
+0 / –0
19.02.2013 09:57 UTC
Lien
Photos: 917
Особенностью этих Икарусов было отсутствие верхних габаритов и огней автопоезда. У некоторых интересно была сделана сигнализация дверей - контрольные лампы горели при закрытых дверях зеленым цветом - о видимому, означая, что ехать можно. Окраска автобусов - белые борта и красно-оранжевые перед и зад. Форточки были только по левому борту напротив дверей.
В Караганду в 1993-94 году прибыло довольно много этих автобусов, вместе с МАНами и Мерседесами они полностью заменили Икарусы советской поставки и ЛИАЗы. В 1997-8 годах гармошкам провели обрезание до одиночек, и в таком виде они проработали до начала 2000- х годов, задвинутые на периферийные маршруты новыми поступлениями б/у техники, среди которой пошли уже первые низкопольники.

Вот один из них http://fotobus.msk.ru/photo/206409/
+1
+1 / –0
23.11.2017 13:52 UTC
Lien
BorisB · Riazan
Photos: 4
Цитата (Виктор Бергман, 19.02.2013):
> В Караганду в 1993-94 году прибыло довольно много этих автобусов...

Рязань смело добавляйте в список, у нас их много было. Более того, по сей день сохранилось не менее десятка работающих на маршрутах экземпляров, причём не обрезаных - целых, с прицепом.
http://fotobus.msk.ru/photo/1859981/?vid=17627
P.S. Обратите внимание, огни автопоезда у него самопальные.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика