TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Troleibuzul din Crimeea, Škoda 9Tr24 nr. 5603
  Troleibuzul din Crimeea Škoda 9Tr24 nr. 5603  —  Traseul 1/3
Ялта, Южнобережное шоссе
Бывшая королева трассы - на городском маршруте

Autorul: Guaglione · Moscova           Dată: 15 februarie 2013 an, Vineri

Afișează locație de fotografiere pe hartă

Statistică

Publicat 15.02.2013 17:36 UTC
Vizualizări — 867

Informație detaliată

Troleibuzul din Crimeea, Škoda 9Tr24 nr. 5603

Depoul:Yalta trolleybus depot
Since...:1979
Model:Škoda 9Tr24
Anul construcției:1977
Numărul de serie:6601
Starea actuală:Transferred to another city (03.02.2022) Out of service
Funcție:Passenger vehicle
Halted:11.2017
Observație:1979 ex 309. 06.02.2022 to Saint-Petersburg, 5603
История

• СР в ЦТРМ 29.Х.2010 г.
• 02.2022: передан в ЭВК ГЭТ в Санкт-Петербурге
• 08.2022: принят на баланс ЭВК ГЭТ в Санкт-Петербурге

Camera Settings

Model:Canon PowerShot G15
Date and Time:15.02.2013 17:42
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:320
Focal Length:15.91 mm
Show all EXIF tags

Comentarii · 4

15.02.2013 18:24 UTC
Link
Andrew-NNG · Saransk
No photos
Почему бывшая? И ныне там, на трассе появляется вроде...

Эта "королева трассы" в 1988 году была полутрупом... в 1989 сгинула и до 1993 года не было её под этим номером... кстати, другую машину - 5503 я припоминаю в девяностых на ялтинской единице, хотя по базе она списана в 1989 году... лично я предполагаю путаницу в документах именно в связи с исчезновением 5603 как раз в 1989 году.

С 1990 по 1992 год, на трассе в девяностом и на пригороде два следующих года, фигурировала симферопольская машина со странным номером 1624... машина явно после как минимум глубокого СР на ул. Тургенева в Симферополе... доказательств никаких, но есть версия, что это 5603... других вариантов не приходит в голову, ибо другие потеряшки вроде 5601, 5604, 3609 и т. п. потеряшками тогда не были, все работали под своими номерами. А 1624 из ниоткуда появился и аналогично исчез.

А в 1993 году 5603 вернулся на трассу под своим номером. Притом после тургеневского ремонта (если это 1624, то нового ремонта), по характеристикам ремонта практически КВР... только не любят о тех ремонтах вспоминать, ремонт делался полукустарными запчастями и в итоге эти машины были паршивыми. 5603 - одна из первых машин, получившая квадратные задние фонари, раньше неё были 3756, 5557 и... почти всё. На трассе совсем всё.

Так и проездила она 5 лет, до 1998 года на трассе в качестве машины явно запасной (сначала её брал водитель 5602, если его машина стояла; потом появился один "хозяин" и почти только в его смену 5603 и работала)... а в 1998 году пришло время очередного (раз в 5 лет) заезда на Тургенева, и... вот тогда, после этого ремонта, 5603 вдруг и переместилась со "скамейки запасных" в основные. При том, что 5604 и 5601 в 1996 году угробили, 5608 стояла с 1994 года, а 5602, "основного конкурента" 5603, как раз в 1998 году и разжаловали с трассы на тройку.
+6
+6 / –0
15.02.2013 22:17 UTC
Link
Foto: 150
Какое фото! Конечно же - королева, даже если в возрасте и капризная, судя по коментарию, Andrew-NNG. Мне у Вас,Иннокентий, нравится из троллейбусов №8153. Спасибо, красиво.
+1
+1 / –0
16.02.2013 00:07 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Foto: 345
"Королева трассы", как-то не очень прилично звучит ((-:
+2
+3 / –1
16.02.2013 01:00 UTC
Link
Foto: 150
Цитата (FlasH, 16.02.2013):
> "Королева трассы", как-то не очень прилично звучит ((-:

Ну это же троллейбус, что тут неприличного? Милая транспортная единичка.
0
+1 / –1

Comentar

Pentru discusii politice se vor impune interdicție timp de 1 lună
Nu sunteți autentificat(a).
Comentariile pot fi postate numai de către utilizatorii înregistrați.