Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Krím-trolibusz, Škoda 9Tr24 — 5603
  Krím-trolibusz Škoda 9Tr24 — 5603  —  Viszonylat 1/3
Ялта, Южнобережное шоссе
Бывшая королева трассы - на городском маршруте

Készítette: Guaglione · Moszkva           Dátum: 15 február 2013 ., péntek

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 15.02.2013 17:36 UTC
Megtekintések — 867

Részletes adatok

Krím-trolibusz, Škoda 9Tr24 — 5603

Kocsiszín/üzem:Yalta trolleybus depot
kezdete:1979
típus:Škoda 9Tr24
Gyártási év:1977
Gyári szám:6601
Aktuális állapot:Máshová eladva vagy átadva (03.02.2022) Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Leállítva:11.2017
Megjegyzés:1979 ex 309. 06.02.2022 to Saint-Petersburg, 5603
История

• СР в ЦТРМ 29.Х.2010 г.
• 02.2022: передан в ЭВК ГЭТ в Санкт-Петербурге
• 08.2022: принят на баланс ЭВК ГЭТ в Санкт-Петербурге

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon PowerShot G15
Date and Time:15.02.2013 17:42
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:320
Focal Length:15.91 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 4

15.02.2013 18:24 UTC
Link
Andrew-NNG · Szaranszk
Nincsenek képek
Почему бывшая? И ныне там, на трассе появляется вроде...

Эта "королева трассы" в 1988 году была полутрупом... в 1989 сгинула и до 1993 года не было её под этим номером... кстати, другую машину - 5503 я припоминаю в девяностых на ялтинской единице, хотя по базе она списана в 1989 году... лично я предполагаю путаницу в документах именно в связи с исчезновением 5603 как раз в 1989 году.

С 1990 по 1992 год, на трассе в девяностом и на пригороде два следующих года, фигурировала симферопольская машина со странным номером 1624... машина явно после как минимум глубокого СР на ул. Тургенева в Симферополе... доказательств никаких, но есть версия, что это 5603... других вариантов не приходит в голову, ибо другие потеряшки вроде 5601, 5604, 3609 и т. п. потеряшками тогда не были, все работали под своими номерами. А 1624 из ниоткуда появился и аналогично исчез.

А в 1993 году 5603 вернулся на трассу под своим номером. Притом после тургеневского ремонта (если это 1624, то нового ремонта), по характеристикам ремонта практически КВР... только не любят о тех ремонтах вспоминать, ремонт делался полукустарными запчастями и в итоге эти машины были паршивыми. 5603 - одна из первых машин, получившая квадратные задние фонари, раньше неё были 3756, 5557 и... почти всё. На трассе совсем всё.

Так и проездила она 5 лет, до 1998 года на трассе в качестве машины явно запасной (сначала её брал водитель 5602, если его машина стояла; потом появился один "хозяин" и почти только в его смену 5603 и работала)... а в 1998 году пришло время очередного (раз в 5 лет) заезда на Тургенева, и... вот тогда, после этого ремонта, 5603 вдруг и переместилась со "скамейки запасных" в основные. При том, что 5604 и 5601 в 1996 году угробили, 5608 стояла с 1994 года, а 5602, "основного конкурента" 5603, как раз в 1998 году и разжаловали с трассы на тройку.
+6
+6 / –0
15.02.2013 22:17 UTC
Link
Képek: 150
Какое фото! Конечно же - королева, даже если в возрасте и капризная, судя по коментарию, Andrew-NNG. Мне у Вас,Иннокентий, нравится из троллейбусов №8153. Спасибо, красиво.
+1
+1 / –0
16.02.2013 00:07 UTC
Link
FlasH · Luganszk
Képek: 345
"Королева трассы", как-то не очень прилично звучит ((-:
+2
+3 / –1
16.02.2013 01:00 UTC
Link
Képek: 150
Цитата (FlasH, 16.02.2013):
> "Королева трассы", как-то не очень прилично звучит ((-:

Ну это же троллейбус, что тут неприличного? Милая транспортная единичка.
0
+1 / –1

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.