Какой клёвый февраль на фото :)

Цитата (Guaglione, 13.02.2013):
> 6308 проходит этот участок с опущенными штангами

Поднимается с опущенными штангами? О_о
Или у него АХ есть?

6308 спускается вообще-то )

В крымских "Богданах" АХ нет.

Хм... штанги опущены из кабины, или просто верёвки намотали на основание лебёдки ШУ? На крымских Шкодах первый вариант невозможен, второй применяется при стоянке (вроде как чтобы не нагружать штанговые пружины, плюс иногда это условный знак, на ходу машина или нет), но при ДВИЖЕНИИ такого не видел никогда...

Цитата (Andrew-NNG, 13.02.2013):
> Хм... штанги опущены из кабины, или просто верёвки намотали на основание лебёдки ШУ?

Я ехал в 6303. Подъехали к этому участку; водитель вышел переставлять штанги на встречный, а я - запечатлеть это. Тут гляжу - 6308 катится под гору с опущенными штангами... Не знаю, как он их опустил.

Цитата (Guaglione, 13.02.2013):
> Цитата (Andrew-NNG, 13.02.2013):
> > Хм... штанги опущены из кабины, или просто верёвки намотали на основание лебёдки ШУ?
>
> Я ехал в 6303. Подъехали к этому участку; водитель вышел переставлять штанги на встречный, а я - запечатлеть это. Тут гляжу - 6308 катится под гору с опущенными штангами... Не знаю, как он их опустил.
C кабины опустил, нажав на специальную кнопку

Занятная картина. В ремонтной бригаде три человека. Двое ремонтируют КС, один - ТС для КС :)

Цитата (Aleks, 13.02.2013):
> Какой клёвый февраль на фото :)

В этом году, все любят "лютую" крымскую зиму! +22 в феврале в Симферополе, рекорд за всю историю наблюдений, а сегодгня вообще абрикосы зацвели... не зная того, что 21 декабря уже прошло я бы поверил в приближающийся конец света.

Цитата (Darsan, 13.02.2013):
> Занятная картина.

А как по другому? Дружину созывать? Тут ремонт, а не обрыв. У нас аналогично это происходит.

Так, я не понимаю наверно что-нить... Как он едет по встречной КС? а как же полярность? Или можно в ТС переключить ее?

Цитата (spirit, 14.02.2013):
> Так, я не понимаю наверно что-нить... Как он едет по встречной КС? а как же полярность? Или можно в ТС переключить ее?

Можно менять полярность ))) и ехать по встречке.

Цитата (spirit, 14.02.2013):
> а как же полярность? Или можно в ТС переключить ее?


Цитата (Aleksandr Yakubenko, 14.02.2013):
> Можно менять полярность ))) и

Для движения хоть по встречке,хоть штангами вперехлест нет никаких препятствий. Направления хода троллейбуса от этого НЕ меняется!

Цитата (spirit, 14.02.2013):
> Так, я не понимаю наверно что-нить... Как он едет по встречной КС? а как же полярность? Или можно в ТС переключить ее?

О чём вы говорите? Какая полярность в современном троллейбусе? Севременным троллейбусам всёравно в каком проводе "+" а в каком "-", электроника всё перенаправит верно и троллейбус поедит как надо.
К примеру в Риге даже на Шкодах 14тр(89,02) можно ездить по встречным проводам без разных переключений полярности. На гармошках типа 15тр и 14тр(13,18) есть спецальные переключатели полярностей.

на ранних 14тках приминялся диодный мост.

Спасибо вам, уважаемые коллеги! Много интересного узнал, благодаря этому снимку!..

А разве на Богданах есть принудительный съём штанг? ШУ механические, явно без моторчиков

У наших 701.10 есть, даже видео было с 3353 в процессе.

Все спасибо за ответы!

Цитата (ШУр, 14.02.2013):
> А разве на Богданах есть принудительный съём штанг? ШУ механические, явно без моторчиков

А пневмо-цилиндры на что на штангах?
Я думаю в этих троллейбусах ШУ имеют свойство только делать натяжку верёвки, а штанги снимают цилиндрами.

Цитата (Road_Runner, 15.02.2013):
> А пневмо-цилиндры на что на штангах?
> Я думаю в этих троллейбусах ШУ имеют свойство только делать натяжку верёвки, а штанги снимают цилиндрами.

На фото посмотрите,видно же ,что штанги притянуты не равномерно и они слегка болтаться это говорит о том,что они были притянуты пневмо-цилиндрами и троллейбус без остановки ехал на спуске.

На "Богданах" водители кстати довольно часто пользуются спуском штанг из кабины. За пару месяцев несколько раз видел, как таким образом они объезжали ремонт КС.
Кстати такие пневмоцилиндры делают и в Симферополе на заводе "Пневматика"

Цитата (yeah, 15.02.2013):
> Кстати такие пневмоцилиндры делают и в Симферополе на заводе "Пневматика"

Всё верно. Но на улице Ларионова, в Симферополе, есть мини-завод "CAMOZZI", один из филиалов "Camozzi Group", как раз то, что нанесено логотипом на крышевых пневмоциллиндрах троллейбусов "Богдан".

http://www.camozzi.ua/index.php?option=c...Itemid=229

http://www.camozzi.ua/

Цитата (Andrew-NNG, 13.02.2013):
> ..или просто верёвки намотали на основание лебёдки ШУ? На крымских Шкодах первый вариант невозможен, второй применяется при стоянке (вроде как чтобы не нагружать штанговые пружины, плюс иногда это условный знак, на ходу машина или нет), но при ДВИЖЕНИИ такого не видел никогда...

Применяется от лени водителя, а не для того, чтобы не нагружать пружины. Ничего пружинам не будет, если штанги будут заведены под лиры. При стоянке штанги часто оставляют в поднятом положении из-за их длины за габаритом троллейбуса. Первая причина - можно плотнее ставить троллейбусы и экономить место для стоянки. Вторая - выступающие за габариты троллейбуса штанги могут зацепить выезжаеющие позади другие троллейбусы.

Цитата (MB410D, 17.02.2013):
> выступающие за габариты троллейбуса штанги могут зацепить выезжаеющие позади другие троллейбусы.

Осенью на Ж.Д. вокзале был свидетелем как водитель Богдана 4340 маршрут 1 становился на отстой за 7703 и банально пробил дыру в лобовом стекле упершись в одну из штанг 7703 заведенных под лиры.

Ну так не зря на троллейбусах сзади пишут "соблюдай дистанцию", это не только езды касается... А так на вокзале да, нет для обедающих единиц отдельной линии, хоть даже бесстрелочной... а вот в Алуште и на кольце и в парке обе опущенные штанги часто было знаком - машина неисправна и не на ходу. У исправных (обедающих и резервных) хотя бы одна штанга обычно была поднята. По крайней мере так было до середины девяностых, то есть пока и машин, и водителей, и слесарей было много и все всё не знали и не помнили... это уж потом стало так, что если у того же упомянутого 7703 накрывался задний мост, это знали даже в Симферополе, не то что в Алуште.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 13.02.2013):
> Цитата (Guaglione, 13.02.2013):
> > 6308 проходит этот участок с опущенными штангами
>
> Поднимается с опущенными штангами? О_о
> Или у него АХ есть?

Вообще-то 6308 спускается.

Цитата (ШУр, 14.02.2013):
> А разве на Богданах есть принудительный съём штанг? ШУ механические, явно без моторчиков

есть. Там эту функцию исполняют пневмоцылиндры, которые стоят у него на штангах. Ну а ШУ делают свое дело, удерживают штанги