TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Ростов-на-Дону, МТрЗ-6223-0000010 № 346
  Ростов-на-Дону,  МТрЗ-6223-0000010 № 346  —  маршрут 1
Театральная площадь

Автор: Сергей Nemtsev · Таганрог           Дата: 11 февраля 2013 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 11.02.2013 15:01 UTC
Просмотров — 525

Подробная информация

Ростов-на-Дону, МТрЗ-6223-0000010 № 346

Локация:Закрытые депо
Депо/Парк:Центральное троллейбусное депо
С...:12.2012
Модель:МТрЗ-6223-0000010
Построен:12.2012
Заводской №:1
VIN:X89622300C0BR7001
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (16.11.2017) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:01.2022
Примечание:Маршрут 22 (основной), ранее 12 (основной), 1 (основной). С 17.11.2017 — Троллейбусное депо
С 17.11.2017 до 10.2020 — в аренде от ООО РТК «РусЭлТранс»
10.2020 — выкуплен единым лотом

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D90
Время съёмки:11.02.2013 12:43
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:200
Компенсация экспозиции:+0.333333 EV
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

11.02.2013 17:36 UTC
Ссылка
Wetal · Ростов-на-Дону
Фото: 36 · Локальный редактор
При всей моей неприязни к этим уродцам http://transphoto.ru/photo/282274/, даже они спроектированы явно грамотнее этих МТРЗ, что подтверждается временем.
+2
+3 / –1
11.02.2013 19:46 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Wetal, 11.02.2013):
> При всей моей неприязни к этим уродцам http://transphoto.ru/photo/282274/

Ну эти-то машины делали выходцы с ВЗТМа, а ВЗТМ всё-таки строил сносные троллейбусы по началу. Это потом уже, после расставания с ЛиАЗом настали тёмные времена.
+3
+3 / –0
12.02.2013 23:24 UTC
Ссылка
CXZ · Ростов-на-Дону
Фото: 81
а что неграмотного в проектировке МТРЗ?
0
+0 / –0
13.02.2013 07:07 UTC
Ссылка
Wetal · Ростов-на-Дону
Фото: 36 · Локальный редактор
Достаточно глянуть на панель управления http://transphoto.ru/photo/556792/, чтобы понять кустарный способ сборки.
+1
+1 / –0
13.02.2013 19:40 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (CXZ, 13.02.2013):
> а что неграмотного в проектировке МТРЗ?

То, что удачную концепцию 682-го троллейбуса угробили почти по всем направлениям. В 682-ом старались ЭО запихать так, чтоб оно никому не мешало, в МТРЗ его расположили в царской ложе, сожрав заднюю площадку. В 682-ом старались при максимуме площадки поставить максимум сидений, в этом МТРЗ сократили до минимума площадку, а сидений всё равно заметно меньше, чем в 682-ом. Как этого можно было добиться? Это троллейбус для ремонтников, а не для пассажиров, в ремонте он действительно прост и удобен, даже лучше 682-го.
0
+0 / –0
13.02.2013 19:52 UTC
Ссылка
oleg1960 · Ростов-на-Дону
Нет фотографий
Я вот не пойму- в 1999-2001гг.у нас был произведен КВР с заменой кузова двадцати машинам, шесть из которых еще не списаны. Почему нельзя было приобрести кузова и сделать КВР ?
0
+0 / –0
13.02.2013 23:06 UTC
Ссылка
Dimon303 · Москва
Фото: 1813
Базы КВР нет у нас. Теперь там супермаркет перекресток. (Кировское депо)
0
+0 / –0
14.02.2013 09:34 UTC
Ссылка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону
Фото: 344
И не теперь, а уже немало лет там торговый центр.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика