Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, LM-68M # 1564
  Saint-Petersburg LM-68M # 1564  —  route 25
Бухарестская улица
Пересекает пр. Славы

Author: Ymtram · East Haven - Branford           Date: Saturday, August 30, 2003

Statistics

Published 02.02.2013 03:18 UTC
Views — 466

Detailed info

Saint-Petersburg, LM-68M # 1564

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Operator/Facility:Tram depot #1
Since...:12.1986
Model:LM-68M
Built:12.1986
Serial number:1856
Current state:Withdrawn (2009)
Purpose:Passenger vehicle
История

• КР ПТМЗ 1999 г.

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 11

02.02.2013 03:20 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Photos: 20000 · Moderator of third party photos / Photo screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
Нормальный парник на Бухарестской. На сколько помню - единственный в день съёмки среди стада одиноких одиночек...
0
+1 / –1
02.02.2013 03:43 UTC
Link
Photos: 196
Я уже и забыл, когда этот переезд был нормальным:) 10 лет прошло, сейчас здесь на велосипеде еле переползаю:)
+2
+2 / –0
02.02.2013 10:32 UTC
Link
Photos: 1227
Цитата (Юрий MTA-LRTA, 02.02.2013):
> Нормальный парник на Бухарестской. На сколько помню - единственный в день съёмки среди стада одиноких одиночек...

Причиной тому суббота.
+1
+1 / –0
02.02.2013 10:50 UTC
Link
Сергей Сергеев · Saint-Petersburg
Photos: 81
Цитата (Владимир Степанов, 02.02.2013):
> Цитата (Юрий MTA-LRTA, 02.02.2013):
> > Нормальный парник на Бухарестской. На сколько помню - единственный в день съёмки среди стада одиноких одиночек...
>
> Причиной тому суббота.

В данном случае этот парник, скорее всего, - замена сломавшегося ЛВСа или его выпустили из-за отсутствия достаточного количества рабочих ЛВСов на выпуске. И, возможно, работал только первый вагон (второй катался закрытым). Такое достаточно часто практиковалось в те годы.
0
+0 / –0
02.02.2013 10:53 UTC
Link
Photos: 1227
Видимо так и есть, ибо вагон нормально не экипирован
0
+0 / –0
02.02.2013 15:40 UTC
Link
macrouz · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (Сергей Сергеев, 02.02.2013):
> И, возможно, работал только первый вагон (второй катался закрытым). Такое достаточно часто практиковалось в те годы.

Это как? Посадка была только в первый вагон, а второй ездил закрытым? Так зачем его тогда прицепляли?
Или не стоит искать смысл в этой стране?
0
+0 / –0
02.02.2013 16:28 UTC
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2386
Цитата (macrouz, 02.02.2013):
> Посадка была только в первый вагон, а второй ездил закрытым? Так зачем его тогда прицепляли?

Его никто не прицеплял, его просто не отцепляли.

Цитата (macrouz, 02.02.2013):
> Или не стоит искать смысл в этой стране?

Смысл в том, что сцепка-расцепка трудоёмкая операция, особенно когда всё в грязи и закисло. Даже на СТТС поезд СМЕ расматривается, как единое целое несмотря на все покузовные учёты, так что хотите понять Россию - попытайтесь сначала понять хотя-бы СТТС.
+2
+2 / –0
03.02.2013 11:04 UTC
Link
Photos: 1227
Кстати, так делали не только в Петербурге. В 2005 году в выходной день в Туле наблюдались аналогичные дела, парные Т3М, где второй вагон шёл порожним без посадки.
0
+0 / –0
03.02.2013 11:17 UTC
Link
Рагий Ребристый · Saint-Petersburg
Photos: 4
Цитата (Владимир Степанов, 02.02.2013):
> Видимо так и есть, ибо вагон нормально не экипирован

А что значит "не экипирован"?
0
+0 / –0
03.02.2013 12:15 UTC
Link
Сергей Сергеев · Saint-Petersburg
Photos: 81
Цитата (Рагий Ребристый, 03.02.2013):
> Цитата (Владимир Степанов, 02.02.2013):
> > Видимо так и есть, ибо вагон нормально не экипирован
>
> А что значит "не экипирован"?

Это значит, что в маршрутном окне вместо белого квадратика с номером маршрута (в то время ещё стеклянного) торчит кое-как засунутая боковая маршрутная доска.
0
+0 / –0
03.02.2013 14:15 UTC
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Photos: 45
Цитата (Владимир Степанов, 03.02.2013):
> Кстати, так делали не только в Петербурге. В 2005 году в выходной день в Туле наблюдались аналогичные дела, парные Т3М, где второй вагон шёл порожним без посадки.

И при этом ГЭТ (питерский) жалуется на убытки...
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.