Цитата (Володя, 31.01.2013): > В Волгоград бы такой для сравнения с ЛВСом.
Вот-вот. Компоновка абсолютно идентичная, а значит если верить волгоградцам, эта песа при движении должна ощутимо раскачивать Польшу под собой. Впрочем, надпись Twist на окнах как-бы намекает :)
Цитата (Сергей Мурашов, 31.01.2013): > Вот-вот. Компоновка абсолютно идентичная, а значит если верить волгоградцам, эта песа при движении должна ощутимо раскачивать Польшу под собой. Bombardier Flexity Classic туда же.
Цитата (Сергей Мурашов, 31.01.2013): > > Вот-вот. Компоновка абсолютно идентичная, а значит если верить волгоградцам, эта песа при движении должна ощутимо раскачивать Польшу под собой. Впрочем, надпись Twist на окнах как-бы намекает :)
Цитата (Володя, 31.01.2013): > А кстати, какая в Волгограде ширина колеи? 1520 или 1524? Этот Польшу может и не особо раскачивать, а вот Россию - особо;)
Володя, 1520 или 1524 -- это, в общем-то, не очень существенно. По этой разнице даже Аллегро из Хельсинки в Петербург катается со своими 1522.
А PESA - собственная разработка Польшы или, как сказал один поляк, куплена у немцев за астрономические деньги? А вагоньчики отличные! Жаль, что ни Москва, ни Питер и ни Казань не закупают их. В качестве альтернативы метро с "мешочниками" самая лучшая модель из всех тех, что я видел пока.
Цитата (FIPS, 01.02.2013): > А PESA - собственная разработка Польшы или, как сказал один поляк, куплена у немцев за астрономические деньги? А вагоньчики отличные! Жаль, что ни Москва, ни Питер и ни Казань не закупают их. В качестве альтернативы метро с "мешочниками" самая лучшая модель из всех тех, что я видел пока.
Цитата (Черная Татра, 29.06.2013): > Цитата (Yotjeg, 29.06.2013): > > Москва уже закупает. > > Случайно не в Пресню пойдут? Хорош и окна с форточками большие))
90 вагонов из 120 пойдут в Пресню :) Так что ждите :)
链接