Magdeburg, 4-axle trailer car № 763; Magdeburg — Farewell of the Tatra on 27.01.2013 • Tatra-Abschied am 27.01.2013 — Foto

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Magdeburg,

4-axle trailer car

№ 763

Farewell of the Tatra on 27.01.2013 • Tatra-Abschied am 27.01.2013

Betriebshof Sudenburg (Straßenbahnmuseum)

Autors: M. N. ·

Cottbus Datums: 27 janvāri 2013 g., svētdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 29.01.2013 09:42 UTC
Skatījumus — 323

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +16

tatra t4su	+1
Константин Т.	+1
Бараш Алексей	+1
verbounty	+1
Наталья Зинчук	+1
alex26	+1
death_infinity	+1
Илья Шпаков	+1
Jan de Vu	+1
ViktorRy	+1
Road_Runner	+1
denver	+1
A. V.	+1
Karol95	+1
Володя Мадоян	+1
Сэм	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Magdeburg, 4-axle trailer car № 763

Depo/Parks:	Interessengemeinschaft Historischer Nahverkehr
Modelis:	4-axle trailer car
Ražots:	1982
Pašreiz stāvoklis:	Norakstīts (2019)
Iecelšana:	Muzeja
Utilizēts:	2019
Piezīme:	Güterlore • freight lorry • грузовая платформа. ???? ex MVB

EXIF

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Date and Time:	27.01.2013 12:38
Exposure Time:	1/30 sec
Aperture Value:	3.5
ISO Speed:	200
Focal Length:	23 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 12

29.01.2013 18:51 UTC
Saite

vr031 ·

Maskava

Nav fotoattēlus

Наверное моторный ...

+0 / –0

29.01.2013 20:30 UTC
Saite

Jan de Vu ·

Ļviva

Foto: 528

Увы нет. Телеги то безмоторные, даже соленоида нет.

+0 / –0

30.01.2013 01:16 UTC
Saite

Максим Раевский ·

Barnaula

Foto: 7518

А зачем кабельная муфта на сцепке, если он безмоторный?

+0 / –0

30.01.2013 04:20 UTC
Saite

Александр Конов ·

Maskava

Foto: 7636 · Tehniskā daļa

Сигналы, тормоза.

+1 / –0

30.01.2013 04:50 UTC
Saite

Максим Раевский ·

Barnaula

Foto: 7518

Судя по двум жгутам - один идёт на 600 вольт, второй на 24 вольта и включает 60 разъёмов, тогда зачем для подключения рельсовых и сигналов такая объёмная конструкция?
http://img-fotki.yandex.ru/get/4119/1091...0ca37e1_XL

+1 / –0

30.01.2013 11:07 UTC
Saite

Jan de Vu ·

Ļviva

Foto: 528

Вы еще забыли о магнытных тормозах (башмаки), вот этот толстый кабель для них и идет.

+0 / –0

30.01.2013 11:15 UTC
Saite

Роман-Стефаний ·

Doņecka

Foto: 549

Цитата (Jan de Vu, 29.01.2013):
> Увы нет. Телеги то безмоторные, даже соленоида нет.

А магниты тогда зачем, если соленоидов нет? К тому же, какие-то ящики подвагонные... Интересно.

+0 / –0

30.01.2013 11:41 UTC
Saite

Матяс Владимир ·

Harkiva

Foto: 244

Цитата (Jan de Vu, 30.01.2013):
> Вы еще забыли о магнытных тормозах (башмаки), вот этот толстый кабель для них и идет.

Магниты запитаны от 24В, и питаются от АКБ, которая, видимо, есть у этой платформы. Вообще странно, МРТ есть, а соленоидов нет..
Ну и смущает кабель на 600. Может все-таки он моторный?

+0 / –0

30.01.2013 11:47 UTC
Saite

Александр Конов ·

Maskava

Foto: 7636 · Tehniskā daļa

Так может 600В насквозь проброшено, чтобы можно было в середину вцеплять?

+2 / –0

30.01.2013 14:31 UTC
Saite

Jan de Vu ·

Ļviva

Foto: 528

Цитата (Матяс Владимир, 30.01.2013):
> Вообще странно, МРТ есть, а соленоидов нет.
Ты видел телеги вагонов B4?

+0 / –0

30.01.2013 16:48 UTC
Saite

Матяс Владимир ·

Harkiva

Foto: 244

Видел, но уже их не помню. Там точно такие же?

+0 / –0

30.01.2013 16:50 UTC
Saite

Rezident ·

Jekaterinburga

Foto: 10799 · Vecākais fotoattēlu moderators

Такие же: http://transphoto.ru/photo/563783/

+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.