Magdeburg, 4-axle trailer car Nr. 763; Magdeburg — Farewell of the Tatra on 27.01.2013 • Tatra-Abschied am 27.01.2013 — Foto

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Magdeburg,

4-axle trailer car

Nr. 763

Farewell of the Tatra on 27.01.2013 • Tatra-Abschied am 27.01.2013

Betriebshof Sudenburg (Straßenbahnmuseum)

Autor: M. N. ·

Cottbus Datum: Sonntag, 27. Januar 2013

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 29.01.2013 09:42 UTC
Aufrufe — 323

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +16

tatra t4su	+1
Константин Т.	+1
Бараш Алексей	+1
verbounty	+1
Наталья Зинчук	+1
alex26	+1
death_infinity	+1
Илья Шпаков	+1
Jan de Vu	+1
ViktorRy	+1
Road_Runner	+1
denver	+1
A. V.	+1
Karol95	+1
Володя Мадоян	+1
Сэм	+1

Link auf dieses Foto

Magdeburg, 4-axle trailer car Nr. 763

Betrieb/Depot:	Interessengemeinschaft Historischer Nahverkehr
Typ:	4-axle trailer car
Baujahr:	1982
Status:	Ausgemustert (2019)
Nutzung:	Historischer Wagen
Verschrottet:	2019
Bemerkung:	Güterlore • freight lorry • грузовая платформа. ???? ex MVB

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Date and Time:	27.01.2013 12:38
Exposure Time:	1/30 sec
Aperture Value:	3.5
ISO Speed:	200
Focal Length:	23 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 12

29.01.2013 18:51 UTC
Link

vr031 ·

Moskau

Keine Fotos

Наверное моторный ...

+0 / –0

29.01.2013 20:30 UTC
Link

Jan de Vu ·

Lemberg

Fotos: 528

Увы нет. Телеги то безмоторные, даже соленоида нет.

+0 / –0

30.01.2013 01:16 UTC
Link

Максим Раевский ·

Barnaul

Fotos: 7518

А зачем кабельная муфта на сцепке, если он безмоторный?

+0 / –0

30.01.2013 04:20 UTC
Link

Александр Конов ·

Moskau

Fotos: 7636 · Technische Abteilung

Сигналы, тормоза.

+1 / –0

30.01.2013 04:50 UTC
Link

Максим Раевский ·

Barnaul

Fotos: 7518

Судя по двум жгутам - один идёт на 600 вольт, второй на 24 вольта и включает 60 разъёмов, тогда зачем для подключения рельсовых и сигналов такая объёмная конструкция?
http://img-fotki.yandex.ru/get/4119/1091...0ca37e1_XL

+1 / –0

30.01.2013 11:07 UTC
Link

Jan de Vu ·

Lemberg

Fotos: 528

Вы еще забыли о магнытных тормозах (башмаки), вот этот толстый кабель для них и идет.

+0 / –0

30.01.2013 11:15 UTC
Link

Роман-Стефаний ·

Donezk

Fotos: 549

Цитата (Jan de Vu, 29.01.2013):
> Увы нет. Телеги то безмоторные, даже соленоида нет.

А магниты тогда зачем, если соленоидов нет? К тому же, какие-то ящики подвагонные... Интересно.

+0 / –0

30.01.2013 11:41 UTC
Link

Матяс Владимир ·

Charkiw

Fotos: 244

Цитата (Jan de Vu, 30.01.2013):
> Вы еще забыли о магнытных тормозах (башмаки), вот этот толстый кабель для них и идет.

Магниты запитаны от 24В, и питаются от АКБ, которая, видимо, есть у этой платформы. Вообще странно, МРТ есть, а соленоидов нет..
Ну и смущает кабель на 600. Может все-таки он моторный?

+0 / –0

30.01.2013 11:47 UTC
Link

Александр Конов ·

Moskau

Fotos: 7636 · Technische Abteilung

Так может 600В насквозь проброшено, чтобы можно было в середину вцеплять?

+2 / –0

30.01.2013 14:31 UTC
Link

Jan de Vu ·

Lemberg

Fotos: 528

Цитата (Матяс Владимир, 30.01.2013):
> Вообще странно, МРТ есть, а соленоидов нет.
Ты видел телеги вагонов B4?

+0 / –0

30.01.2013 16:48 UTC
Link

Матяс Владимир ·

Charkiw

Fotos: 244

Видел, но уже их не помню. Там точно такие же?

+0 / –0

30.01.2013 16:50 UTC
Link

Rezident ·

Jekaterinburg

Fotos: 10799 · Hauptfotoredakeur

Такие же: http://transphoto.ru/photo/563783/

+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..