Магдебург, Четырёхосный прицепной вагон № 763; Магдебург — Прощание с Татрами (27.01.2013) — Фота

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Магдебург,

Четырёхосный прицепной вагон

№ 763

Прощание с Татрами (27.01.2013)

Betriebshof Sudenburg (Straßenbahnmuseum)

Аўтар: M. N. ·

Котбус Дата: 27 студзеня 2013 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 29.01.2013 09:42 UTC
Праглядаў — 323

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +16

tatra t4su	+1
Константин Т.	+1
Бараш Алексей	+1
verbounty	+1
Наталья Зинчук	+1
alex26	+1
death_infinity	+1
Илья Шпаков	+1
Jan de Vu	+1
ViktorRy	+1
Road_Runner	+1
denver	+1
A. V.	+1
Karol95	+1
Володя Мадоян	+1
Сэм	+1

Сталая спасылка на фота

Магдебург, Четырёхосный прицепной вагон № 763

Дэпо / Парк:	Группа интересов исторического местного транспорта
Мадэль:	Четырёхосный прицепной вагон
Пабудаваны:	1982
Стан:	Спісаны (2019)
Прызначэнне:	Музейны
Утылiзаваны:	2019
Заўвагі:	Güterlore • freight lorry • грузовая платформа. До ???? — MVB

EXIF

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Время съёмки:	27.01.2013 12:38
Выдержка:	1/30 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	23 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Паказаць цалкам

Каментары · 12

29.01.2013 18:51 UTC
Спасылка

vr031 ·

Масква

Няма фота

Наверное моторный ...

+0 / –0

29.01.2013 20:30 UTC
Спасылка

Jan de Vu ·

Львоў

Фота: 528

Увы нет. Телеги то безмоторные, даже соленоида нет.

+0 / –0

30.01.2013 01:16 UTC
Спасылка

Максим Раевский ·

Барнаул

Фота: 7518

А зачем кабельная муфта на сцепке, если он безмоторный?

+0 / –0

30.01.2013 04:20 UTC
Спасылка

Александр Конов ·

Масква

Фота: 7636 · Тэхнiчны аддзел

Сигналы, тормоза.

+1 / –0

30.01.2013 04:50 UTC
Спасылка

Максим Раевский ·

Барнаул

Фота: 7518

Судя по двум жгутам - один идёт на 600 вольт, второй на 24 вольта и включает 60 разъёмов, тогда зачем для подключения рельсовых и сигналов такая объёмная конструкция?
http://img-fotki.yandex.ru/get/4119/1091...0ca37e1_XL

+1 / –0

30.01.2013 11:07 UTC
Спасылка

Jan de Vu ·

Львоў

Фота: 528

Вы еще забыли о магнытных тормозах (башмаки), вот этот толстый кабель для них и идет.

+0 / –0

30.01.2013 11:15 UTC
Спасылка

Роман-Стефаний ·

Данецк

Фота: 549

Цитата (Jan de Vu, 29.01.2013):
> Увы нет. Телеги то безмоторные, даже соленоида нет.

А магниты тогда зачем, если соленоидов нет? К тому же, какие-то ящики подвагонные... Интересно.

+0 / –0

30.01.2013 11:41 UTC
Спасылка

Матяс Владимир ·

Харкаў

Фота: 244

Цитата (Jan de Vu, 30.01.2013):
> Вы еще забыли о магнытных тормозах (башмаки), вот этот толстый кабель для них и идет.

Магниты запитаны от 24В, и питаются от АКБ, которая, видимо, есть у этой платформы. Вообще странно, МРТ есть, а соленоидов нет..
Ну и смущает кабель на 600. Может все-таки он моторный?

+0 / –0

30.01.2013 11:47 UTC
Спасылка

Александр Конов ·

Масква

Фота: 7636 · Тэхнiчны аддзел

Так может 600В насквозь проброшено, чтобы можно было в середину вцеплять?

+2 / –0

30.01.2013 14:31 UTC
Спасылка

Jan de Vu ·

Львоў

Фота: 528

Цитата (Матяс Владимир, 30.01.2013):
> Вообще странно, МРТ есть, а соленоидов нет.
Ты видел телеги вагонов B4?

+0 / –0

30.01.2013 16:48 UTC
Спасылка

Матяс Владимир ·

Харкаў

Фота: 244

Видел, но уже их не помню. Там точно такие же?

+0 / –0

30.01.2013 16:50 UTC
Спасылка

Rezident ·

Екатеринбург

Фота: 10799 · Старшы фотамадэратар

Такие же: http://transphoto.ru/photo/563783/

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.