Во втором уже ЛАЗов не хватает, или посчитали что на Университетской слишком много новых автобусов?

Водителей и кондукторов там не хватает...

Неудивительно, попробуй, поработай водителем, когда ежесекундно тебя дергают по поводу оплаты проезда и ни дня не обходится без конфликта с пассажиром по поводу сдачи. Это ж не маршрутка, где раза в 2 меньше пассажиров, тут пассажиропотоки другие. Администрация ДЭАТ просто не считает водителей чем-либо значимым. Что, впрочем, является незавидной участью сотрудников большинства бюджетных учреждений (врачи, преподаватели и др.) - выживай, как хочешь, не выживешь - сам виноват.

Ну на 8 есть кондуктора, водители не обилечивают, вскоре надеемся что везде появятся электронные компостеры и тогда транспорт более стабильнее будет ходить.

Цитата (ASP, 26.01.2013):
> Неудивительно, попробуй, поработай водителем, когда ежесекундно тебя дергают по поводу оплаты проезда и ни дня не обходится без конфликта с пассажиром по поводу сдачи. Это ж не маршрутка, где раза в 2 меньше пассажиров, тут пассажиропотоки другие. Администрация ДЭАТ просто не считает водителей чем-либо значимым. Что, впрочем, является незавидной участью сотрудников большинства бюджетных учреждений (врачи, преподаватели и др.) - выживай, как хочешь, не выживешь - сам виноват.

Во многих городах так работают. Просто нужно праильно организовать пассажиров и водителей, а никто не хочет этим заняться. Для начала необходимо увеличить время оборачиваемости рейса. Народ запускать только на переднюю дверь с оплатой денег водителю, а выпускать через заднюю. И всё будет нормально, когда люди к этому привыкнут.

Так нет у нас на это пофик и поэтому страдают как пассажиры так и водители.

Цитата (Виталий Лунёв, 26.01.2013):
> вскоре надеемся что везде появятся электронные компостеры и тогда

И тогда водители будут продавать билеты к компостерам, потому что как показывает киевская практика, купить билет заранее что-то не позволяет :D

Это лечится установкой повышеной стоимости билета при покупке у водителя ;-)

Цитата (Santehnik, 26.01.2013):
> Это лечится установкой повышеной стоимости билета при покупке у водителя ;-)

Не на совковом предприятии с плановой экономикой :-)

Цитата (Robin2506, 26.01.2013):
> Для начала необходимо увеличить время оборачиваемости рейса.

и все пойдут к конкурентам.

В Донецке с этим проблем нету. Власть эффективно борется с маршрутками путём их закрытия :-)

Вот вот, на 2 нет конкурента, те 3 автобуса что работают с запуском компостеров вообще уберут. Когда у нас закрывают какуюто маршрутку то сразу начинаются вопли пассажиров. Хотя 2 смогли вырулить и всех оттуда выдавить. На 2 водители билеты продавать не будут, будут только в терминалах и ларьках где продают проездные.

Вот 16 маршрут трамвая стал ходить изумительно, полный выпуск, ходят постоянно и как часики. Куча стажёров новых уже на 16 учат, все привыкли заходить на переднюю дверь и оплачивать проезд, зато он ходит каждые 5-7 минут, а с кондукторами когда был то по 20 минут ждать приходилось.

Цитата (Роман-Стефаний, 26.01.2013):
> Не на совковом предприятии с плановой экономикой :-)
Все коммунальные и госпредприятия они с плановой экономикой. Даже часть частных предприятий, возьми те же Амсторы, Обжоры и т.д., у всех есть план, у дистрибьюторских фирм так же планы которые надо выполнять, нет заработную плату не получишь. Ещё не встречал в Донецке предприятие сильно отличающееся внутренней финансовой работой от ДЭАТ.

Цитата (nikooolay, 26.01.2013):
> Цитата (Robin2506, 26.01.2013):
> > Для начала необходимо увеличить время оборачиваемости рейса.
>
> и все пойдут к конкурентам.

Имелось ввиду время на посадку-высадку пассажиров. Так как на это время замедлится каждое ТС, то интервал останется примерно тот же, может увиличится до 5 минут.

Цитата (Robin2506, 26.01.2013):
> Так как на это время замедлится каждое ТС, то интервал останется примерно тот же

Америку открывать не надо, и рассказывать про пассажиров довольных увеличением времени поездки тоже.

Ну кто сказал, что они будут довольны. Но 5 мин не так уж и много можно и подождать. А так как поток постоянный и количество любого ТС не изменится то ДЭАТ пассажиров не потеряет.

Сейчас на 5 минут увеличат время в пути, через полгода-год еще придумают какой-то аргумент для "более удобной работы" и тд тп.

Цитата (Robin2506, 27.01.2013):
> А так как поток постоянный и количество любого ТС не изменится то ДЭАТ пассажиров не потеряет.

Что-то напоминает.

Цитата (Santehnik, 26.01.2013):
> Это лечится установкой повышеной стоимости билета при покупке у водителя ;-)

Походу такое в Киеве было(2008 год: 2 грн., вне салона 1,5 грн., а ЕМНИП в 2000-м, когда повышали проезд до 50 коп, хотели продавать в салоне билеты по 60 коп). Не прижилось.

Не считаю плохой идеей то что убирают кондукторов, да и вообще их то и не убирают просто сокращают пустые вакансии, на сегодняшний день уже с учётом сокращёнными вакансиями 278 свободных, из-за этого большие недовыпуски, водители тупо сидят в депо, при отмене кондукторов на маршрутах работа маршрута улучшается, это уже показала практика в Донецке, теперь ждём что покажет ввод компостеров и автоматов.

Интересно и как это улучшилась работа маршрута?

Пример 16 трамвай, выпуск с кондукторами от силы 6 вагонов был, сейчас ровно 10 ездят постоянно, только сбои из-за поломок и сходов.

Непонимаю, а при чём тут кондуктора? Или вы имеете в виду деньги, которые идут на вагоны вместо зарплаты?

Из-за недостатка кондукторов вагоны недовыпускались, при том что некоторые водители выходили в выходные как кондукторы

Цитата (Владимир Рар, 27.01.2013):
> Из-за недостатка кондукторов вагоны недовыпускались, при том что некоторые водители выходили в выходные как кондукторы

И не только в выходные, и в водительские рабочие ставили кондуктором чтобы норму часов набирать.

На 5-м маршруте. Даже не знал о таком)
https://pp.vk.me/c323819/v323819927/339d/MMbDh85MCyw.jpg

Маршрут имел 1 выпуск. В этом году демонтирован.

Цитата (Виталий Лунёв, 24.10.2015):
> Маршрут имел 1 выпуск. В этом году демонтирован.
На прошлой неделе видел несколько троллейбусов на этом маршруте. Восстановили? или просто укороченный 17-й?

Да

Цитата (Бахмутов Т.Н., 08.10.2018):
> Цитата (Виталий Лунёв, 24.10.2015):
> > Маршрут имел 1 выпуск. В этом году демонтирован.
> На прошлой неделе видел несколько троллейбусов на этом маршруте. Восстановили? или просто укороченный 17-й?

Это укороченная версия 17-го маршрута.