Прибыл в Киев 13.12.11
28.02.12 — перевезен в ДШ 05.2013-10.2015 — не работал
Участник трамвайного парада на Оболони 10.10.2015
Прибыл в ДД 11.10.15
ДТП 11.2015 — восстановлен 06.2016 09.2018-02.2019 — не работал
09.2020 — заменен комплект ЭМУ
16.02.2023 — Сход на улице Миропольской
11.10.2023 — Сход на перекрёстке улиц Остафия Дашкевича и Николая Кибальчича
17.12.2024 — Сход на улице Гната Хоткевича
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 600D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Artist Name:
Oleg'omm
Date and Time:
12.01.2013 19:35
Exposure Time:
8 sec
Aperture Value:
4.5
ISO Speed:
100
Exposure Bias:
+2/3 EV
Focal Length:
18 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Видел его сегодня на вокзале около 12:30 дня. Проехал сегодня на нём. Ход мягкий, сам вид снаружи трамвая красивый. НО. Салон слишком узкий, в нём было много людей, и держатся за поручни было трудно. Если бы был немного шире было бы замечательно.
Справедливости ради,трамвай сделан что бы люди сидели,а не стояли на проходе.Это не скоткская татра с однорядными сидениями,вот там стоящих мест хватит всем)
Возможно, я согласен, что лучше больше сидячих чем стоячих, однако в часы "пик" и тех сидячих мало, а стоячим мало места. Так что палка в двух концах... Двум людям в проходе уже не разминутся, из личного опыта.
Цитата (Blek, 12.01.2013): > Справедливости ради,трамвай сделан что бы люди сидели,а не стояли на проходе.Это не скоткская татра с однорядными сидениями,вот там стоящих мест хватит всем)
Татра никогда не была скотской. Просто когда у нас будет достаточно транспорта чтобы люди могли ехать и не выламывать двери, не выбивать окна (я про жлобство некоторых наших пассажиров молчу, когда это всё делается чисто чтобы сломать машину), вот тогда и Татра будет нормальным трамваем, и задуматься можно будет насчёт транспорта где стоячих мест фактически нет. А пока нам до этого расти и расти и чем вместительнее транспорт тем это лучше для пассажиров
Цитата (Арсен Сегедин, 30.05.2013): > Цитата (k3rs, 14.05.2013): > > Не работает из за трещины в колесе, ждет замену. > > И не понятно сколько ему еще ждать? Скорее всего что долго
То, что с деньгами туго, это уже давно очевидно. Если пока завис вопрос с 80 Богданами Т90110, то что уже говорить за БКМ. Коли за БКМ так и не заплатили, то дела до него точно никому не будет, разве что если владелец не затребует вагон назад, устранит за свой счет неисправность и не продаст его куда-нибудь за полцены. Была бы не дай бог ситуация с нехваткой ПС в ДШ - быстро бы зашевелились, и БКМ бы поехал, и ЛВС.
Нюанс в том, что вагон ездит, самостоятельно, по территории депо. Есть фотографии за 4.12.2013 года где можно увидеть, что вагон самостоятельно передвигался по территории депо, но они не для СТТС'а. Кто хочет - скину ссылку.
Цитата (Надднепрянский путешественник, 02.01.2014): > Вагон минчанам не принадлежит Ну да, табличная сборка в Луцке - значит принадлежит Богдану, а опять же не городу. И город похоже его так и не оплатит...
Цитата (GentelHint, 19.01.2014): > Нюанс в том, что вагон ездит, самостоятельно, по территории депо. > Есть фотографии за 4.12.2013 года где можно увидеть, что вагон самостоятельно передвигался по территории депо, но они не для СТТС'а. Кто хочет - скину ссылку.
Лал, у него в колесе трещина, проблема не в том кем он куплен.
k3rs, повторюсь ещё раз. Вагон на ходу. Проблема с трещиной исправлена(если он имеет возможность самостоятельно передвигаться по территории депо). Вопрос - почему он не на маршруте. Но скорее всего потому, что он недовыкуплен?
Цитата (GentelHint, 16.02.2014): > k3rs, повторюсь ещё раз. Вагон на ходу. Проблема с трещиной исправлена(если он имеет возможность самостоятельно передвигаться по территории депо). Вопрос - почему он не на маршруте. Но скорее всего потому, что он недовыкуплен? Это не правда, не нужно давать ложную информацию.
Цитата (Оксана23, 19.01.2014): > Цитата (Надднепрянский путешественник, 02.01.2014): > > Вагон минчанам не принадлежит > Ну да, табличная сборка в Луцке - значит принадлежит Богдану, а опять же не городу. И город похоже его так и не оплатит...
Ну пускай его забирают и если какую-то часть денег внесли, то пусть возвращают эти деньги, их нам есть куда всунуть, на подъем стоящего ПС, например. Для Киева этот недосочлененник ни к селу, ни к городу. К1М8 пусть и старомодный, но куда более практичнее, вместительнее и дешевле будет
Киевляне, что у вас случилось с БКМом? С ним что, настолько безнадёга, что о нём уже говорят в прошедшем времени? http://transphoto.ru/photo/776349/#1780671 Или с ним что-то наподобии, как с КТМом-30 в Москве?
Он не оплачен городом, а сейчас там такая поломка, что без вмешательства завода её починить очень сложно. Уже почти 2 года стоит без особых перспектив.
Цитата (Santehnik, 01.02.2015): > Он не оплачен городом, а сейчас там такая поломка, что без вмешательства завода её починить очень сложно. Уже почти 2 года стоит без особых перспектив.
На один вагон нет денег у Киева? Никогда не поверю даже с учетом нынешней непростой обстановки.
Цитата (Jen, 01.02.2015): > Цитата (Santehnik, 01.02.2015): > > Он не оплачен городом, а сейчас там такая поломка, что без вмешательства завода её починить очень сложно. Уже почти 2 года стоит без особых перспектив. > > На один вагон нет денег у Киева? Никогда не поверю даже с учетом нынешней непростой обстановки.
А смысл разводить зоопарк? Нужно уже выбрать какую-то модель, и проводить, при возможности, обновление парка именно ей.
链接