Очень хорошо, что в трампарке № 7 выделена вторая отдельная цифра "4"
паркового номера для принципиально нового типа вагонов 71-631-02. Такой подвижной состав является принципиально новым как для самого парка, таки и в целом для всего петербургского Горэлектротранса.
Но вот что интересно. Может быть я не прав, но мне кажется что не совсем правильно присвоен парковый номер 7400 первенцу 71-631-02 володарского трампарка, ведь число 7400 относится скорее всего к предыдущей сотне номеров и по логике нумерация всех 71-631-02 данного парка должна была бы начинаться именно с 7401.
А, вот, в Ланском парке ситуация другая и вторая цифра "4" паркового номера занята вагонами ЛМ-68М и цифровой промежуток с 5401 занят, как я понял, по двум причинам. Во-первых, произошла массовая передача вагонов из скороходовского парка в калининский во время проводимой реорганизации Горэлектротранса десять лет назад. И, во-вторых, ещё раньше передавались вагоны из тех парков куда стали приходить новые ЛВС-86К (и это касалось не только одного трампарка имени Калинина), но истинная цель таких передач была поддержание среднего возраста вагонов в отдельно взятом трампарке.
Так что прийти к единообразию в парковой нумерации в скором времени навряд ли удастся. И всё-таки нынешний 71-631 ланского парка вполне мог бы быть обозначен как 5201, ведь вагона с таким номером как говорится давно не существует в природе, равно как 5202 и 5203.

5203 существует.

Цитата (Андрей Корнильев, 02.01.2013):
> И всё-таки нынешний 71-631 ланского парка вполне мог бы быть обозначен как 5201

Номер выбирали парковские трамфанаты, исходя из личных предпочтений, а не из "совковых" по их мнению правил присвоения бортовых номеров. Так что не ищите в попе мозг.

Цитата (ЛМ-2008, 02.01.2013):
> 5203 существует.

Равно как и 5206, а после передачи из Леоновки формально существовали и соседние. Не исключено, что номер 5210 был первый вслед за ними.