Что-то больно прилично для МТРЗ

замена вашей машины или пополнение?

Не знаю как официально по бумагам, но вроде слухи ходили что это все (их всего 5 штук) НОВЫЕ машины, но с нашими запчастями.

С нашими запчастями? Разве было целесообразно везти в Москву агрегаты из Ростова? Или машины будут частично доукомплектованы в Ростове?

Вполне сносно, главное нет типичной для МТРЗ унылости, яркие краски очень нужны этому салону. Смущает поручень слева на переднем плане, мест лицом вперёд на арке по-московски нет?

Да, конечно МТРЗ-6223 не подарок, но все же не так уж все и плохо) У вас хотя бы салон с яркими цветами)

Цитата (Чока, 01.01.2013):
> мест лицом вперёд на арке по-московски нет?

В Чебоксарских есть, правда одинарные

Комплектация получше будет чем у наших действующих.. Посмотрим в какой комплектации к нам пришёл..
Ну а поручень действительно смущает..

Поручни установлены под турникет явно

Кстати,в наших специально устанавливают места для кондуктора и вот этих двух мест на переднем плане нету.

Цитата (andzis, 02.01.2013):
> Поручни установлены под турникет явно
В Омских МТрЗ с завода тоже были поручни под "дурникеты", которые у нас спешно поскрутили и на другие троллейбусы повешали, где не хватало поручней.

Объясните, почему все столь категоричны к МТрЗ? На самом деле такая плохая продукция?

Цитата (Юккоу, 02.01.2013):
> Кстати,в наших специально устанавливают места для кондуктора и вот этих двух мест на переднем плане нету.

В Ростове-на-Дону нет кондукторов, но и турникетов вроде не было, оплата происходит водителю на входе.

Цитата (Connecte, 02.01.2013):
> На самом деле такая плохая продукция?

Очень дешёвая во всех смыслах этого слова.

дешевая рыбка - поганая юшка.

Для полноты создания атмосферы настоящего китайца не хватает только висящих ручек на поручнях из новых московских Мегаполисов...

Цитата (Чока, 02.01.2013):
> Очень дешёвая во всех смыслах этого слова.

Это можно видеть по передним колёсным аркам. А ещё у них очень офигенно сделаны двери в кабину.

Мест спереди нету!

Я так понимаю, это отКВРнный ЗИУ?

это НОВЫЙ ЗиУ

Новый. Только со старыми дырками :-)

Цитата (str, 02.01.2013):
> это НОВЫЙ ЗиУ
>

Кузов новый, а агрегаты старые. Именно поэтому МТРЗэшные ЗиУ списываются очень быстро.

Цитата (Constantin, 02.01.2013):
> Кузов новый, а агрегаты старые. Именно поэтому МТРЗэшные ЗиУ списываются очень быстро.

Да нет, не поэтому. Агрегаты - это штука взаимозаменяемая. А списываются они в Москве только по причине прихода новых троллейбусов. А в других городах МТРЗ и не списываются.

Нормальная ЗиУшка! Ну и что, что технологии середины прошлого века, главное не ржавая, а даже совсем новая. Я без иронии, уже поднимали этот вопрос не раз, неужели тот же УКВЗ не может наштамповать как в старые добрые времена кучу свеженьких КТМ-5М3. Как горячие блинчики бы провинциалы расхватали миллиона так 2-3 за штуку. И, самое главное, всем бы от этого было хорошо. Усть-Катаву меньше безработицы, а где нибудь не закрыли бы очередную линию по причине, что ездить уже не на чем.

Цитата (andzis, 01.01.2013):
> Поручни установлены под турникет явно

в Ростове нет турникетов

Не в Ростове дело.

А напольное покрытие из чего? Из абразивной бумаги что-ли?:)

А фото ведь неправильно подписано. Правильнее: "Салон, вид назад".

Цитата (Constantin, 02.01.2013):
> а агрегаты старые

Не все. При сборке, все агрегаты ремонтируются до идеального состояния, если это невозможно, ставят новые.

Цитата (NeD, 02.01.2013):
> Не в Ростове дело.

Данный троллейбус из партии для Москвы, МТрЗ вообще, все делает в первую очередь для Москвы, т.к. там и находится.

Цитата (Andreasmir, 03.01.2013):
> Данный троллейбус из партии для Москвы

Прям взяли и табличку заводскую поменяли на первом попавшемся вагоне и на трейлер погрузили?

Цитата (Колобок, 03.01.2013):
> А напольное покрытие из чего? Из абразивной бумаги что-ли?:)

Резиновая дорожка.

Цитата (Володя Мадоян, 05.01.2013):
> Прям взяли и табличку заводскую поменяли на первом попавшемся вагоне и на трейлер погрузили?

Легко. Табличку даже и менять не пришлось.

Даже так. Начинаю понимать, откуда в базе с десяток 6223 с заводским номером 1.

МТрЗ каждый год обнуляет заводские.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 05.01.2013):
> Легко. Табличку даже и менять не пришлось.

Москва берёт 6223? Кхм... А не в виде ГМ1 ли он должен быть для Москвы?

Цитата (Михаил Исаков, 08.01.2013):
> Москва берёт 6223? Кхм... А не в виде ГМ1 ли он должен быть для Москвы?

Так ведь 6223 и ГМ1 - это одно и то же по сути, просто 6223 сертифицирован, как новый троллейбус, а ГМ1 официальный КВР. Отличия, как у СТ 682Г и СТ 6217.

Цитата (Чока, 08.01.2013):
> это одно и то же по сути

Да я в курсе, вопрос был в контексте замены таблички, поскольку писали что

Цитата (Дмитрий Касаткин, 05.01.2013):
> Легко. Табличку даже и менять не пришлось.

Отсюда и вопрос, каким это образом московский троллейбус мог иметь табличку 6223?

Цитата (Михаил Исаков, 09.01.2013):
> Отсюда и вопрос, каким это образом московский троллейбус мог иметь табличку 6223?

Ааа, это я сразу не понял, о чём речь. По этому поводу сказать ничего не могу, разве что то, что в Москве пока не видел ГМов с яркими поручнями и такими сиденьями.

Цитата (Михаил Исаков, 09.01.2013):
> Отсюда и вопрос, каким это образом московский троллейбус мог иметь табличку 6223?

Он перестал быть московским, как раз когда на него повесили табличку 6223. Если бы РнДшный заказ не появился, то эта машина спокойно отправилась бы в один из московских парков с табличкой ГМ1. Табличка обычно вешается как раз перед приёмкой машины заказчиком.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.01.2013):
> Цитата (Михаил Исаков, 09.01.2013):
> > Отсюда и вопрос, каким это образом московский троллейбус мог иметь табличку 6223?
>
> Он перестал быть московским, как раз когда на него повесили табличку 6223. Если бы РнДшный заказ не появился, то эта машина спокойно отправилась бы в один из московских парков с табличкой ГМ1. Табличка обычно вешается как раз перед приёмкой машины заказчиком.

Если я не ошибаюсь, то начинка из Ростова, то тогда как он мог стать московским???

Цитата (oleg1960, 09.01.2013):
> Если я не ошибаюсь, то начинка из Ростова, то тогда как он мог стать московским???

Почему начинка из Ростова?

Дмитрий, про табличку то поясните?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.01.2013):
> Цитата (oleg1960, 09.01.2013):
> > Если я не ошибаюсь, то начинка из Ростова, то тогда как он мог стать московским???
>
> Почему начинка из Ростова?

Ну так вроде следует в начале комментариев.

Цитата (oleg1960, 10.01.2013):
> Ну так вроде следует в начале комментариев.

Если это так, то начинку могли на МТРЗ просто как обменный ремфонд передать. И не факт, что именно ростовская начинка стоит на этой машине. Здесь начинка может быть московской, а на какую-нибудь московскую машину поставили ростовскую начинку.

Цитата (Михаил Исаков, 10.01.2013):
> Дмитрий, про табличку то поясните?

Так а что нужно пояснить?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.01.2013):
> Так а что нужно пояснить?

Почему, если машина из московской партии, не пришлось менять табличку? Ведь на табличке 6223

Вобще как то непонятно, почему одна и та же модель может иметь два разных названия 6223 и ГМ1 ?

Цитата (Михаил Исаков, 11.01.2013):
> Почему, если машина из московской партии, не пришлось менять табличку? Ведь на табличке 6223

Потому что другую табличку просто ещё не успели повесить.

Цитата (oleg1960, 11.01.2013):
> Вобще как то непонятно, почему одна и та же модель может иметь два разных названия 6223 и ГМ1 ?

6223 - это троллейбус, как новое изделие с нулевым пробегом. А ГМ1 - это капремонт старой машины с заменой кузова на новый (как это у чехов называется - "бумажная модернизация"). Пробег при этом не обнуляется, год выпуска считается прежним.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.01.2013):
> А ГМ1 - это капремонт старой машины с заменой кузова на новый (как это у чехов называется - "бумажная модернизация"). Пробег при этом не обнуляется, год выпуска считается прежним.

В таком случае и модель должна остаться прежней :)
Кстати, какова история появления обозначения "682ГМ1"?

По документам и табличке модель прежняя и остается.

Цитата (PVA, 11.01.2013):
> В таком случае и модель должна остаться прежней :)
> Кстати, какова история появления обозначения "682ГМ1"?

Если в базе оставить прежнюю модель, то в базе вместо ГМов будут все виды моделей, а это визуально очень неудобно. Да и у ГМов есть своя заводская нумерация

Да это понятно, я ж не против :)
Мне интересно, 682ГМ1 - это условное обозначения данного вида на сайте, или заводское?

Цитата (PVA, 11.01.2013):
> 682ГМ1 - это условное обозначения данного вида на сайте, или заводское?

Заводское, если машина официально прошла КВР с заменой кузова. Если машина официально новая, то она 6223. По факту машины одинаковые.

Троллейбус уже работает на маршрутах, уберите зеленый цвет.

Маршрут - 1, водитель - с 287.

Лучше бы на Западный отправили, чтобы меньше мелькал на центральных улицах...