TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Prague, Škoda 14T Elektra № 9137; Prague, Tatra T3R.P № 8460
  Prague,  Škoda 14T Elektra № 9137  —  бағыты 12
 Tatra T3R.P № 8460  —  бағыты 14
Smyčka Sídliště Barrandov

Автор: Tolya · Saint-Petersburg           Date: 23 наурыз 2008 ж., жексенбi

Statistics

Published 31.03.2008 05:33 UTC
Көріністер — 2413

Detailed info

Voting

Rating: +81 / +15
lvs97a+1
Дмитрий Денисенко+1
Транспортник Илья+1
oktmvps+1
Nefriz+1
manil+1
ЛВС-86К (8181)+1
Katinka+1
tavalex2007+1
3142+1
Иван Ч.+1
andreev+1
Львёнок_2302+1
Виталий Шляпников+1
Zero+1
Григоров Станислав+1
Damon+1
Anatoly+1
Денис Щербина+1
Бараш Алексей+1
Oleg660+1
Simferopol+1
grisha+1
Seriy+1
Роман-Стефаний+1
Андрей Василисков+1
Южанин+1
Bombik+1
Sentinel+1
Seva100pol+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
Aztec+1
Леха.+1
Александр Конов+1
Коновалов Артём+1
cyclofillydea+1
Илья Брезгунов+1
Палощ+1
Алексей Грызин+1
Роман Ф.+1
Владимир Степанов+1
Алексей Чернов+1
Аксёнов Дмитрий+1
Алексей+1
Серый+1
Стас Давыдов+1
Pal_Andrei4+1
Андрей Захаров+1
Михаил Черныш+1
CreepingLine+1
iG+1
ИванИванов+1
Павел Сёмкин+1
Володя Мадоян+1
citrus+1
ekb Alex+1
АК (Александр)+1
I.L.+1
Pro-man+1
Andrius+1
Степан+1
Michal Isakov+1
Женяй Огонь+1
СтаС+1
Фисташка+1
Коляныч+1
lion+1
Николай Роговиков+1
Александр Мельников+1
Yufit+1
Юрий Мадорский+1
Синий трамвай+1
RGB+1
Володя Царенко+1
Дмитрий Петров+1
Олег Морозов+1
nic+1
SaSHOK+1
enke+1
Пётр Радость+1
Денис(3d)+1

Prague, Škoda 14T Elektra № 9137

Депо / Саябақ:Motol depot
Бастап..:2008
Үлгі:Škoda 14T Elektra
Салынған:2007
Зауыттық №:9596
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (04.2019)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:04.2019 to Kobylisy
Zařazena do provozu 26.01.2008 / Начало работы с пассажирами 26.01.2008.

Prague, Tatra T3R.P № 8460

Депо / Саябақ:Kobylisy depot
Бастап..:2005
Үлгі:Tatra T3R.P
Салынған:1973
Зауыттық №:162517
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (06.2016)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:2005 ex Tatra T3 # 6883. 06.2016 to Hloubětín; 08.2016 to Kobylisy; 16.09.2024 to Hloubětín

Comments · 26

31.03.2008 05:52 UTC
Link
Фото: 7641 · Техникалық бөлім
Потрясающе красиво.
0
+0 / –0
31.03.2008 06:04 UTC
Link
Фотосуреттер жоқ
2 поколения!
0
+0 / –0
31.03.2008 06:53 UTC
Link
Фото: 207
Я так привык к московским Татрам, не считал их старомодными, но, когда смотришь на не "через" чешский полунизкопольник, сразу видно, что время Татры Т3 бесследно утекает
0
+0 / –0
31.03.2008 11:08 UTC
Link
Серый · Saint-Petersburg
Фото: 427
Какая благоустроенная конечная станция!
0
+0 / –0
31.03.2008 12:58 UTC
Link
Yufit · Kharkiv
Фото: 912
Татра роднее...
0
+0 / –0
31.03.2008 14:43 UTC
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Фото: 226
Алексей Грызин.. Разница не только во времени, но и в ощущениях... Татра - живой и добрый трамвайчик, а Шкода - железный робот-поезд.. И глядя на такие сравнительные фотографии, начинаешь сомневаться - а что действительно лучше и интереснее..... :/
0
+0 / –0
31.03.2008 14:52 UTC
Link
Клим · Saint-Petersburg
Фото: 162
Полупантограф как на ЛМ-2008 :)
0
+0 / –0
31.03.2008 16:52 UTC
Link
Фото: 207
Я не сомневаюсь в том, что татра выглядит живой, я так к ней привык, и такие фотографии твердят мне, что, к сожалению, время нельзя остановить, что время Татр уходит
0
+0 / –0
31.03.2008 17:03 UTC
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Фото: 674
Ну так всё правильно - полупантограф чешской фирмы Lekov.
0
+0 / –0
31.03.2008 17:42 UTC
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Фото: 2386
Достало татрофанство. Ещё могу понять, когда, сравнивая с Татрой, пинают ЛМ и КТМ, тут хоть как-то можно оправдать. Но в данном случае - это уже клиническое брюзжание.
Надо будет и мне начать пиарить трамваи моего детства. Вот разверну кампанию: "ЛМ-57 форева! Всё, что не ЛМ-57 - это не трамвай (и даже не троллейбус)"!
0
+0 / –0
31.03.2008 17:48 UTC
Link
Фото: 207
Если, Сергей, вы обращаетесь ко мне, я говорю, что Шкода-14Т - трамвай, очень хороший, просто тяжело расставаться с Татрами
0
+0 / –0
31.03.2008 17:49 UTC
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Фото: 344
А какие проблемы? Татры (Т3 особенно) в сознании многих людей олицетворяют собой трамвай, а вот насчет Skoda 14T лично я не уверен!
0
+0 / –0
31.03.2008 17:57 UTC
Link
Фото: 14393
В Шкоде форточков меньше
0
+0 / –0
31.03.2008 17:58 UTC
Link
03223 · Moscow
Фото: 386
в ней и сами форточки меньше
0
+0 / –0
31.03.2008 18:15 UTC
Link
Yufit · Kharkiv
Фото: 912
Лично для меня Т3 как дом родной, в котором тепло и уютно...
А шкода - средство передвижения... И все...
0
+0 / –0
31.03.2008 18:19 UTC
Link
Yufit · Kharkiv
Фото: 912
Думаю, что для большинства посетителей этого сайта трамваи и троллейбусы это нечто большее, чем куски металла на колесах...
0
+0 / –0
01.04.2008 06:47 UTC
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Фото: 226
Сергей Мурашов. Да не в Татрофанстве дело... Вопрос об эмоциях, которые вызывает тот или иной трамвай... Ради экспиремента, покажите фотографии этих трамваев четырёхлетнему малышу (если нет такового, отдолжите у соседей :) ), и спросите, какой трамвай ему больше нравится. На сто процентов уверен, что он ткнёт пальцем в "трамвай с глазками".. А ребёнка дизайнерскими изысками не обманешь и не проведёшь..... Шкода - холодный бездушный перемещатель пассажиров, хотя по дизайну этот перемещатель интересен..
0
+0 / –0
01.04.2008 06:50 UTC
Link
Роман Ф. · Toronto
Фото: 1543
Еще точнее вот как: показать это фото обычным взрослым пассажирам. Уверяю, их выбор будет не в пользу Т3.
0
+0 / –0
01.04.2008 07:02 UTC
Link
Kardail · Moscow
Фото: 182
Это точно. Я бы тоже "на новом поехал". :-)
0
+0 / –0
01.04.2008 08:45 UTC
Link
Стас Давыдов · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
Только для чистоты эксперимента показывать надо либо тем у кого есть и Т3 и Шкода, либо тем, у кого нет их обоих...
0
+0 / –0
01.04.2008 12:08 UTC
Link
Tolya · Saint-Petersburg
Фото: 7
Строго говоря, салон мне не понравился у обоих. У Татры - низкий (мой рост - 191 см), у Шкоды - много ступенек. После Ульфа не катит :)
Зато кабина Шкоды 14Т потрясающая - большая (больше, чем у старых ЛВС-97) и удобная. С отдельным выходом.
0
+0 / –0
01.04.2008 16:24 UTC
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Фото: 344
Больше чем у Т6В5?
0
+0 / –0
01.04.2008 17:49 UTC
Link
Tolya · Saint-Petersburg
Фото: 7
Я не ездил в Т6В5, сравнить не могу. Но, скорее всего, больше.
Перегородка, разделяющая кабину и салон, (стеклянная, кстати) начинается прямо перед первым окном (которое над телегой) и идет точно перпендикулярно бортам.
0
+0 / –0
01.04.2008 18:54 UTC
Link
Yufit · Kharkiv
Фото: 912
Все правильно! Такая же большая кабина и в 71-619, а в Т3М кабина не намного больше чем у Т3.
0
+0 / –0
01.04.2008 20:00 UTC
Link
tavalex2007
Очень интересно! Встреча двух разных поколений.Интересно,а сколько лет этой Татре,пусть даже и многократно ремонтированной и модернизированной,а вот сколько протянет такая Skoda,хоть она и довольно-таки прикольная.А обратите внимание на то,какие пути,как идеально уложена брусчатка.Вот это Европа!Учимся!
01.03.2009 17:18 UTC
Link
jura2102 · Riga
Фото: 5
Обратите внимание на модернизацию "Татры". Внешне она почти не изменилась. Только ЭМУ и свежая покраска. А вот электроначинка, наверняка почти такая-же суперсовременая как и у "Шкоды" слева. И никаких тебе новых (причём не особо нужных) "мордочек" и "автобусных" дверей. В отличае от вот этого: http://zatramvaj.at.ua/635moder/17_6x8.JPG
http://stts.mosfont.ru/photo/145165/
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика