30.09.2008 — на территории депо из-за нарушения водителем должностной инструкции вагон начал движение при отсутствии водителя за управлением, после чего в криволинейном участке пути опрокинулся на правый борт.
09.2009 — восстановлен
04.07.2011 — при подъёме по уклону на Таллинской улице произошёл отказ системы управления, вагон покатился назад и наехал на вагон 3360
09.2011 — восстановлен
EXIF
Make/Manufacturer:
SONY
Model:
DSC-H90
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:
27.12.2012 12:50
Exposure Time:
1/50 sec
Aperture Value:
4.5
ISO Speed:
100
Focal Length:
10.08 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Хорошо, если когда нибудь восстановят линию на Соколе. На ул. Прянишникова уже все рельсы видны,весь путь освободили от стройки,скоро линию восстановят до М.Дмитровская.
На этом перевёртыше после двух его аварий никто из водителей принципиально не хочет ездить. А раз срок амортизации подошёл, то мучать его стоянием нет смысла. Для музея он тоже не годится, т.к. после опрокидывания и последующего восстановления он уже потерял аутентичный вид.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 21.05.2015): > уже потерял аутентичный вид. А есть фото опрокидывания??? Скажите Дмитрий,а как Мосгортранс решает вопрос с запчастями для питерских трамваев? ПТМЗ же больше нет.Где их заказывают???
Да что же вы бедные ЛМ так ненавидите???!!! И скоро их не спишут, на зло тем, кто их так не любит!!! А мне вот уже наоборот надоели Tatra T3 которые на ванную похожи. Мне симпатичны вот эти вагоны - http://transphoto.ru/vehicle/575/#n584. Что у Tatra T7B5, что у ЛМ, большой вместительный, просторный салон, с широкими окнами.
Цитата (Влад96, 22.05.2015): > Ну я тоже больше предпочту Т3, нежели 8К, но честно говоря, 8К в Москве очень плавно ходят)
Вообще-то я имел в виду, что КТМы мне больше по нраву, чем Татры, даже 71-608К. Вот 605-е не люблю, слишком они колхозные уже, хотя это скорее обусловлено обстоятельствами эксплуатации, а не моделью.
链接