TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Transport articles
Transport articles
Статья из журнала "Техника - молодежи" №8, 1934 г.

Жіберді Андрей В. · Ufa           Date: 1934 ж.

Statistics

Published 24.12.2012 17:54 UTC
Көріністер — 215

Detailed info

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 10

24.12.2012 18:03 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Фото: 20000 · Авторлық емес материалдардың модераторы / Фотомодератор / Жалпы редактор / Жаңалықтар редакторы / Сайтты аудару (EN)
"...колес со специальным дерeвянным дисковым центром" ))
+1
+2 / –1
24.12.2012 18:31 UTC
Link
Олег Козлов · Nizhniy Tagil
Фото: 1091
Нанотехнологии!
+1
+2 / –1
24.12.2012 20:51 UTC
Link
Фото: 26
Сейчас о подобном и не помышляют однако)
0
+1 / –1
25.12.2012 01:12 UTC
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Фото: 2386
Цитата (Юрий MTA-LRTA, 24.12.2012):
> "...колес со специальным дерeвянным дисковым центром" ))

Зря ржёте. Катки с внутренним подрессориванием (резиновым, не деревянным) применялись на некоторых наших Т-34 и на поздних немецких "Тиграх" после того, как отцы Тигров сочли катки трофейных тридцатьчетвёрок элегантным и эффективным решением некоторых проблем, связанных с избыточным весом их детищ. Вот только шумность на этих танках в отличие от трамвая увеличилась.
+1
+1 / –0
25.12.2012 02:54 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Фото: 345
Цитата (Исаев Владимир Игоревич, 24.12.2012):
> Сейчас о подобном и не помышляют однако)

Ну дык а сейчас как раз подрезинивание делается.
0
+0 / –0
25.12.2012 02:58 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Фото: 20000 · Авторлық емес материалдардың модераторы / Фотомодератор / Жалпы редактор / Жаңалықтар редакторы / Сайтты аудару (EN)
Стоп, стоп. Внутреннее подрессоривание само по себе меня не удивило. Тем более, если бы оно было резиновым. Но именно деревянное подрессоривание - умилило.
+1
+2 / –1
25.12.2012 05:07 UTC
Link
Фото: 52
Цитата (Юрий MTA-LRTA, 25.12.2012):
> Стоп, стоп. Внутреннее подрессоривание само по себе меня не удивило. Тем более, если бы оно было резиновым. Но именно деревянное подрессоривание - умилило.

Юра. Ты изучи для начала историю отечественной резиновой промышленности, а потом будешь умиляться))) Год вроде как 1934. Когда там Лебедев захимичил свой бутадиен-стирольный каучук?
0
+1 / –1
25.12.2012 06:04 UTC
Link
Володя · Moscow
Фото: 1
А чем плохо дерево? У моего мотоцикле деревянное сцепление и нормально работает.
0
+0 / –0
25.12.2012 08:20 UTC
Link
denver · Saint-Petersburg
Фото: 30
Наверно треснуть может, структура дерева сильно изменяется от температуры и влажности.
Видел как на чешских колёсах применяют резиновые прокладки между ступицей и бандажом колеса для снижения шума и вибрации.
Подобная конструкция применима только для трамваев, для скоростных поездов она не подходит - при больших скоростях бандаж начинает работать как пружина и лопается.
0
+0 / –0
25.12.2012 12:35 UTC
Link
Moises08 · Moscow
Фотосуреттер жоқ
Мне сразу игрушка Cities in Motion вспомнилась. Там тоже были двухэтажные трамваи.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.