Москва, Tatra T3SU № 0327

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 5

28.02.2009 13:57 UTC
Ссылка

Yufit ·

Харьков

Фото: 912

Рельсовые тормоза демонтированы? Вагон остался без аварийного тормоза?

+0 / –0

28.02.2009 14:10 UTC
Ссылка

Vladislav Prudnikov

Фото: 6202

Это каретка со шлифовальными камнями. Она имеет свойство прижиматься к рельсам (как МРТ) и двигаться вдоль ОХ в целях улучшения качества шлифовки. Так что в принципе МРТ есть.

28.02.2009 19:06 UTC
Ссылка

Дмитрий Касаткин ·

Москва

Фото: 4372 · Локальный редактор

Ему рельсовые тормоза особо и не нужны, он быстрее чем 20 км/ч всё равно ехать не может. У вагона нет ускорителя и там фактически непосредственная система управления.

28.02.2009 19:08 UTC
Ссылка

FlasH ·

Луганск

Фото: 345

Цитата (Vladislav Prudnikov, 28.02.2009):
> Это каретка со шлифовальными камнями. Она имеет свойство прижиматься к рельсам (как МРТ) и двигаться вдоль ОХ в целях улучшения качества шлифовки. Так что в принципе МРТ есть.

Владислав, а разве есть ещё другой метод работы? Ведь по-моему, он работает исключительно так.

26.05.2013 11:08 UTC
Ссылка

ViktorRy ·

Самара

Фото: 20 · Общий редактор

Складывается впечатление, что у этой тележки увеличенная база: ~2500 мм вместо стандартных 1900 мм.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 5

Ваш комментарий