Москва, Tatra T3SU № 0327

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Коментари · 5

28.02.2009 13:57 UTC
Връзка

Yufit ·

Харков

Снимка: 912

Рельсовые тормоза демонтированы? Вагон остался без аварийного тормоза?

+0 / –0

28.02.2009 14:10 UTC
Връзка

Vladislav Prudnikov

Снимка: 6202

Это каретка со шлифовальными камнями. Она имеет свойство прижиматься к рельсам (как МРТ) и двигаться вдоль ОХ в целях улучшения качества шлифовки. Так что в принципе МРТ есть.

28.02.2009 19:06 UTC
Връзка

Дмитрий Касаткин ·

Москва

Снимка: 4372 · Местен редактор

Ему рельсовые тормоза особо и не нужны, он быстрее чем 20 км/ч всё равно ехать не может. У вагона нет ускорителя и там фактически непосредственная система управления.

28.02.2009 19:08 UTC
Връзка

FlasH ·

Луганск

Снимка: 345

Цитата (Vladislav Prudnikov, 28.02.2009):
> Это каретка со шлифовальными камнями. Она имеет свойство прижиматься к рельсам (как МРТ) и двигаться вдоль ОХ в целях улучшения качества шлифовки. Так что в принципе МРТ есть.

Владислав, а разве есть ещё другой метод работы? Ведь по-моему, он работает исключительно так.

26.05.2013 11:08 UTC
Връзка

ViktorRy ·

Самара

Снимка: 20 · Общ редактор

Складывается впечатление, что у этой тележки увеличенная база: ~2500 мм вместо стандартных 1900 мм.

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Статистика

Оценка

Постоянна връзка на снимката

Параметри на камерата и снимката

Коментари · 5

Ваш коментар