21.03.2013 года с 9 до 10 дня все троллейбусы в направлении ул.Панфолова делали крюк через микрорайон Широкий, причина ДТП на пересечении улицы Куприна и проспекта Ленинский. На Широком люди были шокированы увидев кучу троллейбусов одиночек и гармошек, все ринулись с 73а на них.
Неужели там нельзя было объехать по встречным проводам? В направлении площади Свободы же движение не прекращалось?
Цитата (Виталий Лунёв, 25.03.2013): > На Широком люди были шокированы увидев кучу троллейбусов одиночек и гармошек, все ринулись с 73а на них.
Ага, бабушки, едущие на рынок на Мирном. Кого там возить? Точнее, там есть кого возить - большой микрорайон и всё такое. Кто поедет в центр кругами через Боссе? Вот если бы была линия троллейбуса по Ленинскому - Кирова, тогда да, 73а можно было бы заменить на тролль. А так - лучше демонтировать троллею с 21-го маршрута и использовать её, например, для продления 14-ки на ж/д вокзал или соединения Артёма и Киевского на Шахтёрской площади.
В районе Широкого открыли громадный строительный магазин, так что возить теперь там ОЧЕНЬ есть кого. Плюс рядом магазин Метро. Поэтому закрывать и демонтировать 21 маршрут неразумно. Это очень мягко говоря. А говоря по правде, это вредительство.
Я имел в виду 21-й маршрут в нынешнем виде. Прямая линия Центр - Широкий по Ленинскому проспекту очень нужна. 73а автобус давно пора "электрифицировать", тем более, что ни метро, ни скоростного трамвая по Ленинскому проспекту в обозримом будущем мы не дождёмся.
Приведу еще свои соображения.Я часто выхожу фоткать на Туполева, то есть на конечку закрытого тр21, и наблюдаю ситуацию что именно на Туполева выходит огромная куча бабушек и дедушек.Откуда они? C того же Широкого, например.Недалеко от к/cт находится продуктовая база, еще ниже хлебозавод с фирменным магазином.
Согласитесь, ведь кому нужно доплачивать еще 1,50 грн. ради того чтоб проехаться одну остановку на тр17? Кто такой уж "Буратино", те пользуются 87-ой маршруткой.
Цитата (Синий трамвай, 26.03.2013): > 3а автобус давно пора "электрифицировать", тем более, что ни метро, ни скоростного трамвая по Ленинскому проспекту в обозримом будущем мы не дождёмся.
А вот 73й электрофицировать не разумно, я думаю. Ведь это лишние затраты- установка КС, установка или переоборудование/усиление тяговых подстанций, закупка нового ПС. Решений два.Либо возвращать тр21 с выпуском хотя бы 2 машины, либо создать короткий автобусный маршрут на который поставить штук 5 маломерок через ту неиспользуемую дорогу от Широкого до той базы.
Я только за возвращение Тр 21,сам живу на ДК 21 сьезда,поскольку когда мне нужно либо в Метро либо на Широкий,делаю пересадки 2 раза только в одну сторону,и обратно что финансово напряжно дорога в 2 стороны обходится от 6 грн до 10 смотря на чем ехать это нормально?а 57 ую маршрутку вечером не дождешься!чем они только думали когда прекратили движение на Широкий,если бы дали хотя бы 2 машины было б достаточно!
57 маршрутка, та там всего 2-3 микроавтобуса, её нереально дождаться :-D, когда то ждал её на Широком целый час.
Насчёт 21 маршрута, ну так всё в ваших руках, если начнут поступать жалобы в Донэлектроавтотранс то они возобновят работу. Тем более что водителей хватает и его можно и нужно сделать без кондукторным.
21 маршрут в сегодняшнем раскладе не очень популярен, с него стоит сделать 2 маршрута, тогда увеличится пассажиропоток: 1. "пр-т Панфилова - м-н Широкий" можно присвоить тот же номер 20, но сделать поворот с Куприна на Ленинский не делая петлю через Туполева. 2. "Площадь Свободы - м-н Широкий" оставить номер 21 он был бы популярен в часы пик, потому что 87 маршрутка с текстиля забитая и люди штурмуя её на площади не могут влезть. Вечером та же ситуация. Его реально сделать пиковым.(сам ежедневно езжу 87 маршрутом и давки неймомерные).
Transphoto
链接